rover 75 - oportunidade ou pesadelo?
- Iniciador de tópicos jbacelar
- Data de início
Era belíssimo![B)]
AndreEmiliano
New member
Caro amigo...
com mt curiosidade li e analisei o teu pensamento/gosto pelo rover 75.
como tb pedis-t uma opiniao vou-t dar pk o meu velho-t adquiriu um em 1999... ate hoje n vi nenhum c matricula mais velha...
foi feito d encomenda, ainda n th chegado ao mercado, em novembro d 1999, MODELO 2.0 CDT. agora conta com 154000 km reais...
e agora n t assustes..
PROBLEMAS: BEBE 9 LITROS AOS 100 A ANDAR CALMAMENTE
TODOS OS MESES LUZES FUNDIDAS
JA VAI NA 3 EMBARIAGEM
O AQUECER A GASOLEO JA AVARIOU FAZ TP.. 2500€ UM NOVO
FAZ AQUELES BARULHOS NO TABLIER IRRITANTES
O AIRBAG TA DESATIVADO SEM QUE A ROVER ARRANJA SOLUÇAO
PARA QUE ELE DÊ. javascript:insertsmilie('[8)]')
Shy [8)]
MANUTENÇAO BEM CARA
....
resumindo e concluindo n t aconselho nada este carro. mas como cada caso é um caso... mas quero k fique claro que o carro spr foi estimado e os prob k teve ate hoje n foram derivados a qualquer irresponsabilidade por parte de quem o conduz.
abraço
com mt curiosidade li e analisei o teu pensamento/gosto pelo rover 75.
como tb pedis-t uma opiniao vou-t dar pk o meu velho-t adquiriu um em 1999... ate hoje n vi nenhum c matricula mais velha...
foi feito d encomenda, ainda n th chegado ao mercado, em novembro d 1999, MODELO 2.0 CDT. agora conta com 154000 km reais...
e agora n t assustes..
PROBLEMAS: BEBE 9 LITROS AOS 100 A ANDAR CALMAMENTE
TODOS OS MESES LUZES FUNDIDAS
JA VAI NA 3 EMBARIAGEM
O AQUECER A GASOLEO JA AVARIOU FAZ TP.. 2500€ UM NOVO
FAZ AQUELES BARULHOS NO TABLIER IRRITANTES
O AIRBAG TA DESATIVADO SEM QUE A ROVER ARRANJA SOLUÇAO
PARA QUE ELE DÊ. javascript:insertsmilie('[8)]')
Shy [8)]
MANUTENÇAO BEM CARA
....
resumindo e concluindo n t aconselho nada este carro. mas como cada caso é um caso... mas quero k fique claro que o carro spr foi estimado e os prob k teve ate hoje n foram derivados a qualquer irresponsabilidade por parte de quem o conduz.
abraço
migueldefender
New member
Bom, esses problemas todos são algo estranhos. A única explicação que vejo para tal é mesmo o facto de ter sido o primeiro a vir para Portugal, na volta ainda era modelo de testes....
Em relação a consumos 9 litros é de todo impossivel neste automóvel. Os consumos são homólogos aos do 320D (é exactamente o mesmo motor).
Em relação a ruidos, o meu conta com 130000km e zero de ruidos parasita...
Isso do AirBag também é estranho, porque se está avariado é uma questão de substituir o sistema, até a Rover sabe disso, não é nehuma ciencia.
A embraigem, visto já ser a 3 é sinal de mau uso, tenho alguns conhecimentos dentro de garagens Rover, e nunca se passou tal coisa...
As luzes é igualmente estranho. No meu caso as unicas que se fundem com alguma frequência são as luzes da matricula, todas as outras são as de origem (exepto os médios e máximo).
Cumprimentos,
Cumprimentos,
Em relação a consumos 9 litros é de todo impossivel neste automóvel. Os consumos são homólogos aos do 320D (é exactamente o mesmo motor).
Em relação a ruidos, o meu conta com 130000km e zero de ruidos parasita...
Isso do AirBag também é estranho, porque se está avariado é uma questão de substituir o sistema, até a Rover sabe disso, não é nehuma ciencia.
A embraigem, visto já ser a 3 é sinal de mau uso, tenho alguns conhecimentos dentro de garagens Rover, e nunca se passou tal coisa...
As luzes é igualmente estranho. No meu caso as unicas que se fundem com alguma frequência são as luzes da matricula, todas as outras são as de origem (exepto os médios e máximo).
Cumprimentos,
Cumprimentos,
JeTBoy
New member
De facto, tenho conhecimentos tanto na Rover como na BMW e o caso das 3 embraiagens é completamente inédito. Por regra costumam ter uma enorme duração devido à "capacidade" da mesma aliada ao relativo baixo binário e potência dos modelos de 116 e 131cv.
O problema da bomba de gasóleo é de facto comum nesse motor, os restantes não são, mas não estou com isto a querer desmentir-te. Se tiveste esses problemas eu não duvido do que dizes, mas que é um caso isolado, é.
O problema da bomba de gasóleo é de facto comum nesse motor, os restantes não são, mas não estou com isto a querer desmentir-te. Se tiveste esses problemas eu não duvido do que dizes, mas que é um caso isolado, é.
É um carro muito bonito e elegante cuja estética permanece actual, na minha opinião. Gosto especialmente do interior que é muito acolhedor e confortável. Já agora tenho uma dúvida, lembro-me de ter visto em qualquer lado que a plataforma do 75 é a do antigo série 5, mas desta feita com tracção dianteira. É verdade?
migueldefender
New member
O problema das bombas de gasóleo são problemas que já vêm dos BMW, visto que a bomba é exactamente a mesma. Mas nada que não se resolva e que durante muitos anos continue boa.
Cumprimentos,
migueldefender
New member
Exactamente. E a suspensão traseira é do Z3. Diria que 70/80% dos componentes são da BMW.
Cumprimentos,
JeTBoy
New member
Agora para contrabalançar, o meu 214 nunca fundiu uma lâmpada em todos estes anos, incrível não é?
Troquei no ano passado ambos os médios porque já estavam tão queimadinhos, coitadinhos.. afina de contas são 11 anos e 150mil kms, estavam todos negros.[:I]
O 400 fundiu um mínimo frontal e uma luz de travão esquerda, em 7 anos e 100mil kms.
O Accord fundiu 4 vezes o 3º stop nunca fundiu mais nada. Isto em 10 anos também. 
Troquei no ano passado ambos os médios porque já estavam tão queimadinhos, coitadinhos.. afina de contas são 11 anos e 150mil kms, estavam todos negros.[:I]O 400 fundiu um mínimo frontal e uma luz de travão esquerda, em 7 anos e 100mil kms.
O Accord fundiu 4 vezes o 3º stop
nunca fundiu mais nada. Isto em 10 anos também. ena, quanta e tao boa discussao se aqui passou entre a minha noite bem dormida e pequeno-almoço preguiçoso obrigado por todas as informacoes e opinioes que aqui deixaram sobre o 75! a sucessáo de má experièncias do André Emiliano é do tipo das que eu proprio receio ser vitima ao fazer uma compra má ajuizada de um usado, ate porque nao sou nenhum perito em automoveis, mas considerando todos os contributos aqui deixados parece mais ou menos claro que, globalmente, o carro nao é nenhuma chocolateira e que se encontrar um usado bem tratado nao serao de esperar problemas sem fim (ate pq acho reconfortante a ideia de que muitas peças sejam de origem bmw, hehe)
o miguel lançou o desafio de deixar aqui alguns dados sobre a viatura que tenho em mente, e convém começar por avisar que ando "a caça" essencialmente no mercado alemao, onde existe alguma oferta e preços (como sempre) bem mais competitivos...
o unico que vi pessoalmente é um belo exemplar celeste/prateado de fevereiro 2002 com estofos em pele branca, 115 cavalos e 164Mkm por 10000€. contudo uma pesquisa online sugere opcoes mais interessantes, de que aqui procuro deixar alguns exemplos:
a) 2003, 116cv, azul metalizado, estofos em couro, 106Mkm » 9250€
b) 2000, 116cv, verde, leitor cd, 100Mkm, 8000€
c) 2004, 131cv, preto, 68Mkm, 11500€
d) 2000, 116cv, prateado, 70Mkm, 9000€
fico com a impressao que o equipamento de base é bastante copleto, com quase todos a anunciarem computador de bordo, ar condicionado, computador de bordo e sensor e estacionamento!
all in all o 75, cuja estetica sempre me impressionou, esta agora por preços tais que da muito que pensar, nao acham?
obrigado por todas as informacoes e opinioes que aqui deixaram sobre o 75! a sucessáo de má experièncias do André Emiliano é do tipo das que eu proprio receio ser vitima ao fazer uma compra má ajuizada de um usado, ate porque nao sou nenhum perito em automoveis, mas considerando todos os contributos aqui deixados parece mais ou menos claro que, globalmente, o carro nao é nenhuma chocolateira e que se encontrar um usado bem tratado nao serao de esperar problemas sem fim (ate pq acho reconfortante a ideia de que muitas peças sejam de origem bmw, hehe) o miguel lançou o desafio de deixar aqui alguns dados sobre a viatura que tenho em mente, e convém começar por avisar que ando "a caça" essencialmente no mercado alemao, onde existe alguma oferta e preços (como sempre) bem mais competitivos...
o unico que vi pessoalmente é um belo exemplar celeste/prateado de fevereiro 2002 com estofos em pele branca, 115 cavalos e 164Mkm por 10000€. contudo uma pesquisa online sugere opcoes mais interessantes, de que aqui procuro deixar alguns exemplos:
a) 2003, 116cv, azul metalizado, estofos em couro, 106Mkm » 9250€
b) 2000, 116cv, verde, leitor cd, 100Mkm, 8000€
c) 2004, 131cv, preto, 68Mkm, 11500€
d) 2000, 116cv, prateado, 70Mkm, 9000€
fico com a impressao que o equipamento de base é bastante copleto, com quase todos a anunciarem computador de bordo, ar condicionado, computador de bordo e sensor e estacionamento!
all in all o 75, cuja estetica sempre me impressionou, esta agora por preços tais que da muito que pensar, nao acham?
Viva,
O meu 75 CDT é de 12/99 tem 156 mil km e o consumo normal é de 6.5
Quando andava armado em piloto conseguia fazer 7.8, mais do que isso nunca vi.
Este tópico interessa-me muito porque vou precisar de ter outro carro em casa e... estou a pensar numa 75 tourer. [8D]
Agora não tenho tempo para escrever mais, é natal! [:I]
RoverFan
PeugeotSales
Well-known member
É assim...o 75...é um excelente carro...é uma bao compra se não pensares em vende-lo...
Se for carro para manter 3 ou 4 anos, vais te ver grego um dia para o conseguires despachar.
Peças, acredito que com mais ou menos dificuldade, as consegues encontrar.
Portanto, se for carro para manter, é uma excelente opção.
Se for carro para manter 3 ou 4 anos, vais te ver grego um dia para o conseguires despachar.
Peças, acredito que com mais ou menos dificuldade, as consegues encontrar.
Portanto, se for carro para manter, é uma excelente opção.
CarlosPinto
Banido
x2
MGomes
New member
O Rover 75 é um modelo que adoro desde o seu lançamento.
Aquele carro tem qualquer coisa ...
acho que é um genuino "very british", um dos modelos mais felizes da Rover. Tem pormenores no exterior e no interior que me deliciam. [B)][B)]
Antes de comprar o A4, ainda andei de roda de uma 75 Tourer Connoisseur Plus com 35000kms, e andei perto de a comprar. Na altura até meti aqui um tópico sobre isso.
Já tinha inclusivé preços de um kit de potência da Rover para aquele motor, que lhe dava mais 15 cv, e que naquele modelo era uma boa ajuda.
jbacelar, se o carro te agrada e se gostas dele, avança.
Quanto a peças, não tens problemas.
Aquele carro tem qualquer coisa ...
acho que é um genuino "very british", um dos modelos mais felizes da Rover. Tem pormenores no exterior e no interior que me deliciam. [B)][B)]
Antes de comprar o A4, ainda andei de roda de uma 75 Tourer Connoisseur Plus com 35000kms, e andei perto de a comprar. Na altura até meti aqui um tópico sobre isso.
Já tinha inclusivé preços de um kit de potência da Rover para aquele motor, que lhe dava mais 15 cv, e que naquele modelo era uma boa ajuda.
jbacelar, se o carro te agrada e se gostas dele, avança.
Quanto a peças, não tens problemas.
migueldefender
New member
Esta é a versão acima da versão base e abaixo da Connoiseur, pois está está algo equipado em relação á versão base, já tendo auto-rádio, A7c automático, Cruise Control, Cortina electrica, aquecimento dos bancos.
Cumprimentos,
Andre18
New member
parece-me uma compra bastante pertinente, embora pensasse que estavam mais desvalorizados ao nivel do mercado nacional, apesar de tudo esta compra parece me excelente: http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p57604