Peugeot 406 ... Mais uma nova pequena avaria!

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Com 300.000 km querias que o carro tivesse como novo [?]

E outra coisa que me pude aperceber, vocês têem-se desleixado e bem. Não me parece que vocês sejam exigentes com a qualidade dos serviços que vos prestam ao vosso carro...


talvez tenhas razão, mas não sei o que exijir quando a garantia passou... reparar aquilo de borla?

Como novo não digo, mas p.e. os espelhos que a regulação electronica não funciona, o mercedes 200D tem tambem regulação electonica no espelho direito, tem mais de 16 anos e tá impec, neste já deu o berro à anos e nem sabia.

E não estou a ser lamechas e a pegar no volante com a parte onde está o airbag bastante desgastada ( já saltou um pouco ) e com a o tecido da porta tambem já algo raspado ( já vi carros com bastante mais quilometros e com estes "pormenores" intactos.
 
Conheço pelo menos 2 taxistas com o 406 2.1 110cv (um deles agora tem um 407) e nunca tiveram o minimo problema. Como devem calcular têm várias centenas de km. Era óleo e pneus.

Cumprimentos
 
citação:Originalmente colocada por mcag

Conheço pelo menos 2 taxistas com o 406 2.1 110cv (um deles agora tem um 407) e nunca tiveram o minimo problema. Como devem calcular têm várias centenas de km. Era óleo e pneus.

Cumprimentos

não é impossivel, mas duvido que seja a regra ;)
 
citação:Originalmente colocada por MrAnderson

citação:Originalmente colocada por mcag

Conheço pelo menos 2 taxistas com o 406 2.1 110cv (um deles agora tem um 407) e nunca tiveram o minimo problema. Como devem calcular têm várias centenas de km. Era óleo e pneus.

Cumprimentos

não é impossivel, mas duvido que seja a regra ;)

Acredito mais no teu 406 ser a excepção! É que além de taxistas conheço muita gente (cá e lá fora) com 406 sem problemas de maior. Então pessoal com 406 Coupé (eu próprio) e nesse o único problema é a linha de escape e os espelhos (mod 97-99) que deixam de recolher automáticamente.

Quer-me parecer que o teu carro entrou na linha de produção a uma sexta-feira às 16h ou algo parecido e não estou a brincar, são os que dão mais problemas.
 
Já são dores de cabeça a mais, curioso q com 300k km a mecânica não dar problemas mas sim os sistemas electrónicos.

Depois já se sabe como é a maior parte da assistência Peugeot em PT, uns são razoáveis, outros não podiam ser mais incompetentes nem q tentassem.
 
citação:Originalmente colocada por Edge

Já são dores de cabeça a mais, curioso q com 300k km a mecânica não dar problemas mas sim os sistemas electrónicos.

Depois já se sabe como é a maior parte da assistência Peugeot em PT, uns são razoáveis, outros não podiam ser mais incompetentes nem q tentassem.</u>


Não podia estar mais de acordo! Inclui nessa lista a LPM de Leiria!!! [8][8][8]
 
citação:Originalmente colocada por Lino Marques

citação:Originalmente colocada por Edge

Já são dores de cabeça a mais, curioso q com 300k km a mecânica não dar problemas mas sim os sistemas electrónicos.

Depois já se sabe como é a maior parte da assistência Peugeot em PT, uns são razoáveis, outros não podiam ser mais incompetentes nem q tentassem.</u>


Não podia estar mais de acordo! Inclui nessa lista a LPM de Leiria!!! [8][8][8]


[:0]

Ainda bem q avisas, vou passar uns dias a Leiria e tava a pensar levar o carro à LPM à revisão. Sendo assim ainda espero até regressar a casa [8)]
 
citação:Originalmente colocada por Edge

citação:Originalmente colocada por Lino Marques

citação:Originalmente colocada por Edge

Já são dores de cabeça a mais, curioso q com 300k km a mecânica não dar problemas mas sim os sistemas electrónicos.

Depois já se sabe como é a maior parte da assistência Peugeot em PT, uns são razoáveis, outros não podiam ser mais incompetentes nem q tentassem.</u>


Não podia estar mais de acordo! Inclui nessa lista a LPM de Leiria!!! [8][8][8]


[:0]

Ainda bem q avisas, vou passar uns dias a Leiria e tava a pensar levar o carro à LPM à revisão. Sendo assim ainda espero até regressar a casa [8)]


Mais vale! Felizmente não fiz lá a manutenção da minha 306!
 
A m/ namorada tb tem um 406 e tem os mm problemas.
Creio q o problema do quadrante deve-se à marca (SAGEM - isto não é uma marca de telemóveis?).
O carro tem cerca de 200 mil kms.
Quanto ao barulho no porta-luvas, 'resolveu-se' mantendo ligado o botão da circulação do ar (botão ao lado do A/C).
 
Actualização:


A porta traseira do lado direito, que raramente é usada, só abre quando lhe apetece, sendo necessário fechar à chave e voltar a abrir para funcionar.

O compressor ( penso que era isto ) do AC colocado na zona abaixo do air-bag do passageiro NOVO, cerca de 300km depois de ter sido colocado, a começar a fazer uns barulhos estranhos, embora (ainda) bastante baixo, como o barulho, tipo parasita, não me incomoda, só receio é que aquilo não aguente muito mais tempo.

O AC agora, quando é ligado, no início, durante os 15~20 segundos sai um cheiro, que como hei-de disser, parece chulé, depois passa.

A fiabilidade da electrónica francesa começa-me a traumatizar [8)], mas pelos visto não assusta as formigas, invadiram-me o carro e não descobri porquê, eu proíbo sempre que se coma lá dentro.
 
A verdade é que se por um lado é consensual que todas as máquinas podem avariar, tambem é verdade que começam-se a dividir em dois grandes grupos:
- aqueles cheios de electrónica e bugs que volta e meia lá acende um aviso de avaria não sei de quê mas para alem disso continuam sempre a trabalhar e independentemente do aborrecido que são os bugs e problemas electrónicos são carros que não param (embora o dono mais cauteloso acabe por levar o carro à oficina para ver o que se passa).
- e aqueles carros que são um descanso até que quando menos se espera fica-se apeado porque partiu isto. Depois da chatice e de ser reparado volta a andar até que passado X tempo dá outro problema grave quando nada o fazia prever e fica-se outra vez apeado. E andam sempre nisto...
Conheço carros dos dois tipos (dos que nunca apearam mas nunca estão teoricamente a 100% e daqueles que são um sossego mas quando avariam é de vez) e sinceramente não consigo saber o que é pior, se conviver com luzinhas acesas, se com a incerteza de quando vai partir um martelo do cilindro do motor, ou partir um turbo, ou rebentar a bomba injectora, etc.

Cumprimentos
 
citação:Originalmente colocada por MrAnderson
(...)
O AC agora, quando é ligado, no início, durante os 15~20 segundos sai um cheiro, que como hei-de disser, parece chulé, depois passa.

A fiabilidade da electrónica francesa começa-me a traumatizar [8)], mas pelos visto não assusta as formigas, invadiram-me o carro e não descobri porquê, eu proíbo sempre que se coma lá dentro.

Epá, em relação à primeira podes sempre dar uma vista de olhos no filtro do habitáculo e fazer uma limpeza ao sistema do ar condicionado.

Em relação ao segundo problema, isso cheira-me mesmo a trauma teu com os carros franceses... Ora, o que tem as formigas irem para o carro? Será que as formigas fazem uma selecção natural e só ficam nos carros que têm problemas de electrónica? :D
 
Entretanto as formigas desapareceram.

Mas como me pude esquecer de um defeito de origem, que também afectou outros modelos, o mostrador de conta quilómetros tem um defeito no primeiro digito, o que para quem não sabe a quilometragem do carro pode ser enganado [8]. Mesmo sendo um problema conhecido, e com as revisões na garantia na marca, nunca foi corrigido, mas como também não dá problemas no IPO é deixar andar.
 
Mais um pequeno problema:

O cinto do condutor agora só prende quando lhe apetece [8]

não pode ser só a electrónica a dar problemas, também tem direito ao descanso [8)]
 
Só um alerta. Formigas e electrónica não combinam...já tive um pelotão de formigas dentro de um computador e aquilo deu o berro, só se aproveitaram os discos.
 
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