TDI´s vão ser common rail???

citação:Originalmente colocada por nogueira_ribeiro

já era hora realmente de adoptar o common-rail, o silencio o exige!!!É agora k deixam de falar mal dos mancos :D

E é agora que os defensores do pseudo-status TDI kick morrem lol [}:)]
 
citação:Originalmente colocada por pato

Pelo que eu percebi, o injector-bomba era superior quando o CR andava pelos 1350 bar de pressão de gasóleo. O injector bomba dá 2050 bar(ou 1950, já nao me lembro bem.) Como o CR já vai praí na 3ª ou 4ª geração e já consegue as mesmas pressões, continuar com um sistema mais complexo e dispendioso deixou de compensar.
Esta é a minha interpretação da transição.


Cumps.


Mas repara numa coisa, o CR com menos pressão iguala o Injector Bomba, não existe nenhum TDi no mercado que esteja acima de um motor com CR a nivel de potência
 
Não é por nada mas se ainda não eram já está mais que na hora, como é que motores com sitema de injecção tão rudimentar venderam tão bem???
 
citação:Originalmente colocada por MGomes

citação:Originalmente colocada por Luís Dias

... como é que motores com sitema de injecção tão rudimentar venderam tão bem???



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Nada como dar uma valente gargalhada logo demanhã.
Na altura quando sairam os diesel com injector bomba eram uma grande inovação, mas rápidamente surgiram os sistemas common rail que eram mais baratos e mais eficientes, uma melhoria, e todas as marcas adoptaram esse sistema, olhem o caso da Renault, lançou prai 2 motores com injector bomba, o 1.9 dti e o 2.2 dti e depois desistiu logo em primor do common rail...;)
 
Então só temos a ganhar...tecnologia mais barata, menos poluente e pelos vistos com melhor perfomance, só me espanta como uma marca como a volkswagem, maior constructor do mundo, se não o é deve ser um deles, ainda não tem todos os seus motores com essa tecnologia, sendo assim venham de lá os TDI´s common rail, são muito bem vindos...:)

Bom Natal para todos! :)
 
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