Novo autocarro do FCPorto

citação:Originalmente colocada por paparazzi_

Nao fazia ideia que os sistemas de ESP ja tinham chegado a estes veiculos..

Regra geral estes sistemas já chegaram aos tós antes de chegarem aos carros. Aliás, o ABS apareceu primeiro nos aviões!!!

Realmente acho que íam mais bem servidos com um SC, a ATOMIC é muito artesanal...agora por esse preço compram-se 3 IRIZAR com estofos em pele (aquelas que fazem a INTERNORTE).
 
citação:Originalmente colocada por António Alexandre Santos

citação:Originalmente colocada por CJSR

Já tinha visto imagens do novo autocarro no JN, está fantástico... [^] não tarda nada o SLB terá um ainda melhor que esse! [8)]

Há bom tempo que o GLORIOSO SLB já tem um autocarro novo. É o chamado Vermelhão e já roda nas nossas estradas à cerca de 2 anos.
Para muita gente já não é novo....
 
citação:Originalmente colocada por cuica

Realmente acho que íam mais bem servidos com um SC,

Pois mas a SC nunca na vida aceitaria fazer um carro destes tão personalizado... Um autocarro assim tem mesmo que ser feito "à mão"
citação:

a ATOMIC é muito artesanal...agora por esse preço compram-se 3 IRIZAR com estofos em pele (aquelas que fazem a INTERNORTE).

Eu acho que podendo ser feito em Portugal não vejo razão para comprarem autocarros espanhois.
 
Ainda nao o vi ao vivo mas por imagens parece ser muito porreiro..por acaso ja tava na hora de terem um autocarro novo, o outro ja tava desactualizado..ainda por cima é um Volvo deve ser boa peça ;)
 
O Autocarro está lindo!!! Pena ser para o FCP, isto porque...dizem que o SCP é um clube de Elite e de Betinhos mas tem um autocarro com 16 anos....Era tempo de comprarem outro, digo eu.
 
citação:Originalmente colocada por neoxic

citação:Originalmente colocada por cuica

Realmente acho que íam mais bem servidos com um SC,

Pois mas a SC nunca na vida aceitaria fazer um carro destes tão personalizado... Um autocarro assim tem mesmo que ser feito "à mão"
citação:

a ATOMIC é muito artesanal...agora por esse preço compram-se 3 IRIZAR com estofos em pele (aquelas que fazem a INTERNORTE).

Eu acho que podendo ser feito em Portugal não vejo razão para comprarem autocarros espanhois.

Quanto à customização, se bem q o q dizes é verdade, acho q nada é impossível.
Quanto ao produto nacional, CLARO!
Só dei mesmo o exemplo (cada IRIZAR aqui da empresa custou 170000€), pois posso-te dizer que em termos de qualidade/durabilidade não são nada de especial.
 
citação:Originalmente colocada por cuica

Só dei mesmo o exemplo (cada IRIZAR aqui da empresa custou 170000€), pois posso-te dizer que em termos de qualidade/durabilidade não são nada de especial.

Pq é q a tua empreaa não escolheu uma marca tuga? Era mais caro?
 
citação:citação:
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Originalmente colocada por ruisousa

Ganda charuto de autocarro, foram logo escolher o pior carroçador de portugal.....
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É bem verdade, e a qualidade da Irizar também é fraca.
Pelo que se sabe, perderam bastante dinheiro a fazer o autocarro... E quem conhece, o método de trabalho do carroçador é mesmo artesanal e ainda por cima de fracos resultados.
Basta comparar um autocarro Caetano com Irizar ou com um dos Motas, e a diferença salta à vista: há pormenores nestes que nunca iriam passar no controlo de qualidade da Caetano. O mesmo posso dizer da Marcopolo ou da Unvi espanhola...
Para se fazer um bom autocarro é necessário tempo de protótipo para analisar os problemas e ter uma equipa de trabalho, pois tudo começa no projecto...
 
olha se fazem a este autocarro o mesmo que fizeram ao novo (deve ter uns 3 anos) do SLB, quando estava parado num parque de um hotel, num jogo efectuado no norte???
Ainda bem que não há campeonato em Évora, senão o André Serrano e os amigos, davam cabo disto tudo.
 
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