Qual o melhor utilitário?

[PeugeotSales]

citação:Originalmente colocada por HugoCarvalho

Peugeot_Sales é só fazeres as contas se dizes q o 207 se arranja por 17.000€ versão de entrada ,basta ires ver quanto pedem por um GP versão de entrada .


Grande Punto
Nº portas Preço (euros)
Grande Punto 1.2 Active 3 13.610,65

http://www.autohoje.com/novos.aspx?mo=f193f8a5


Não são os 4.000 redondos,são os 3.500 pronto.

Há bocado foi um lapso que corrigi logo mas acho que nao foste a tempo de ler...
Eu falava que o GP era utilitario e se comparava com o 207 que custa mais... 3.500€´s !
Se o Stilo(e não clio como tinha colocado mas se voltares a ler já esta emendado) custa mais 4.000€´s que o 207 tambem poderemos chamar de utilitario ao stilo .
Portanto se as revistas compraram um produto mais caro 3.500€´s ( será que é desta que esta correcto ou tambem arranjas um 207 mais barato que os 17.000€?) eu acho perfeitamente normal comparar o STILO ao 207 !

Isto foi apenas um exemplo que dei,apesar de achar que o 207 é um bom produto o preço que pedem por ele é um verdadeiro abuso.
Se quem procura carros ditos..."utilitarios",e o preço é sem duvida preponderante na escolha do mesmo eu penso que no mercado existe muito mais opções a ter em conta$$$.
Isto apesar de achar tambem que o motor 1.2 que equipa o GP é manco, e que a opção já existente no punto I (85cv´s 16v) ou punto II(75cv´s 16V) fariam melhor serviço e em termos de motor estariam tambem ao mesmo nivel que o 207 !
Assim não foi e a fiat montou-os com um motor manco,é pena apesar disso o preço é imbativel,e claro estamos a falar de um "utilitario"

Vamos la ver uma coisa...para ver se as comparações fazem sentido.

O 207 é um 1.4 16v 90cv...o Fiat é um 1.2 8v de 65...

Logo aqui o carro têm forçosamente de ser tributado de maneira diferente:

IA: € 3.227,68 VS 2.256,34

Equipamento relevante

Airbags: o Punto têm 2...o 207 têm 6...

Comando á distãncia: opcional no Fiat

Radio: Opcional no Punto

Retrovisores Elctricos: Opcional no Punto

Ora não incluíndo os extras temos como preços:

207: P.V.P.: € 15.245,00

P.V.P.: € 13.001,00

Não incluindo...se fores incluir para equipamento igual...tens uma diferença de 2000 euros...onde estão os 4000 euros ou os 3500 que seja que falas ?

 

[chasdegua]

com 17500€ ja compras um punto a diesel com 75cv...

mas se keres a gsolina se calhar o melhor é o pug 207, dizem que têm uma chassis fenomenal, digno de um desportivos de raça... se for tão bom ou melhor que o primeiro...


ibiza ja n é novo... o corsa não gosto mt...


o clio tb está mt bom...


mas prefiro o grande punto...



cumps

 

[smi1e]

O Clio parece-me ser o melhor utilitário neste momento.

PS - Tenho um Fiesta, em 2002 foi pra mim certamente a melhor escolha, hoje em dia apesar de ser um bom carro, acho q já foi ultrapassado por propostas mais recentes e q subiram meio segmento.

 

[LuisNeves]

citação:Originalmente colocada por MGil

Quanto a mim o clio tem uma frente poderosa!..

E uma traseira horrorosa...[:0]

Para além de não ser um utilitário, nem o 207, etc. Esses carros têm praticamente o tamanho do Renault 19 que tive há 10 anos!

Utilitários temos o Jazz (com o defeito de estar em fim de carreira), o Yaris e um outro que ninguém falou, o Lancia Y, reconheça-se mais virado para o público feminino.

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por LuisNeves

citação:Originalmente colocada por MGil

Quanto a mim o clio tem uma frente poderosa!..

E uma traseira horrorosa...[:0]

Para além de não ser um utilitário, nem o 207, etc. Esses carros têm praticamente o tamanho do Renault 19 que tive há 10 anos!

Utilitários temos o Jazz (com o defeito de estar em fim de carreira), o Yaris e um outro que ninguém falou, o Lancia Y, reconheça-se mais virado para o público feminino.

...pra ti
Qual é o mal do tamanho? [:0]
Tem vantagens e desvantagens

as desvantagen principais é que os motores nao respondem tao bem e consomem mais, uma vez que o peso aumenta...as vantagens principais sao o aumento de espaço e interior e de bagageira, e a par com o aumento de tamanho veio um aumento de equipamento e qualidade de montagem e plásticos

 

[ASAS]

citação:Originalmente colocada por Litos

Se acima de tudo, optares por fiabilidade, escolhe um japonês.
Por exemplo, o Yaris, que até só tem 5 (cinco!!!!!!!) anos de garantia.

O Yaris nem chega aos calcanhares de qualquer um dos outros.......
O GP também tem 5 anos de garantia!!

 

[pauser321]

escolhe um micra...tem um motor fabuloso

 

[blackaos]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

Pra mim um Clio 1.2. Pra muitos não tem uma estetica bonita, mas é um carro relativamente espaçoso, confortável, com bom comportamento, bons materiais e boa qualidade de construcção. Como pontos contra apenas tenho a apontar os consumos em cidade, e para o carro desenvolver em subidas é necessário espremer rotaçoes o que nao favorece o consumo ( mas os ouvidos agradecem [B)][:I] ).
Digo isto como dono de um [:I][8D]

Cumps

E porta-se bem em recuperações? Com este valor, para comprar um carro novo e para que este venha equipado com extras (como ar condicionado, jantes de liga leve, etc) o motor terá de ser a versão base. E é aí que está a minha dúvida. Qual o motor entre todos os outros que revela o melhor comportamento (em aceleração, recuperação, consumo, etc)? [)] (incluindo o 1.4 do Peugeot, que apesar de ser diferente dos restantes é a versão base do 207).

 

[blackaos]

Quanto à estética, agradam-me vários [xx(] entre os quais o Clio, o Corsa, o 207, o Grande Punto, o Colt, o Ibiza, o Fiesta e o Polo. Porém, já tenho em casa um Punto e um Polo, por isso, em princípio (alguma indecisão quanto ao Fiat) estão excluídos. E ainda, quanto ao Ibiza e ao Fiesta, penso que são carros que não estão longe de ser remodelados (2008).

Quanto às marcas orientais, como o Jazz, o Yaris, o Swift e o Micra, são carros (supostamente) muito bons, mas penso que perdem pontos na estética (claro está que um bom carro não tem que ser bonito). Porém, a versão de motor base de alguns destes é mais potente que alguns dos restantes adversários europeus.

 

[HugoCarvalho]

Peugeot_Sales : Eu disse que o peageot é melhor que o GP em termos de motor de entrada a gasolina(1.2 vs 1.4) alias se leste bem o que eu disse,afirmei, que o motor do GP era um verdadeiro manco,no punto I e II ainda se aceitava esse mesmo motor,no GP ele nao faz sentido se tivermos em conta o peso do mesmo,e a concorrencia directa.
Sinceramente não entendo o porque da fiat optar por este motor tendo o 1.2 com 16v 85cv,que garantia optimas prestações pagando o mesmo IA ficaria o GP equipado com um optimo motor,o que daria muitas dores de cabeça á concorrencia,até mesmo ao 1.4 do 207.

Agora tambem acho que quem procura um "utilitario",uma das primeiras coisas a ter em conta é o preço do mesmo e claro nesse aspecto o GP bate aos pontos o 207.

Tomará toda a gente poder ter alfa´s,audi´s bmw´s e mercedes,como nem toda a gente pode ter carros assim penso que a chave de sucesso nos utilitrarios é o preço,alias tu como vendedor deves saber melhor que eu disso


E se nos motores a gasolina infelizmente não os podemos comparar a gasoleo os motores são equivalentes
Por exemplo :

Grande Punto 1.3 Multijet 16v Active
Tipo de carroçaria Berlina de dois volumes
Nº portas 3
Nº lugares 2+3
Preço (euros) 17.026,02


207 Trendy 1.4 HDi
Tipo de carroçaria Berlina de dois volumes
Nº portas 3
Nº lugares 2+3
Preço (euros) 18.800,20

São apenas 1.800€´s de diferença num "utilitario" o que - na minha opinião é muito sendo que o 207 tem mais airbag´s de serie(os de cabeça á frente e atras)de resto.... Carros equivalentes com o mesmo equipamento e motor similar!
Mais uma vez digo 1.800€´s é muita fruta em carros deste segmento dito "utilitarios".
Agora cada um sabe de si se acham que o 207 1.4hdi vale essa diferença toda(até é mais caro que o 1.3Multijet de 90cv´s!) obviamente que tambem terá um bom produto.

Abraço

 

[Afcivic]

citação:...pra ti
Qual é o mal do tamanho?
Tem vantagens e desvantagens

no caso do clio acho-o grande demais por fora e isso é mau, pois o espaço interior não aumentou assim tanto.
comparando-o com o meu jazz é menos espaçoso, tem a mala mais pequena (cerca de 100 litros), gasta mais.........isto num utilitário é mau pois só em comprimento o clio tem mais 150mm.

 

[carregalhe]

É verdade
Mas a qualidade e segurança aumentaram bastante face ao anterior...
Além de ser um carro mais estável em AE [:I]
Já agora, o GPunto e 207 sao ainda maiores quanto ao comprimento

 

[Afcivic]

citação:Originalmente colocada por Afcivic

citação:...pra ti
Qual é o mal do tamanho?
Tem vantagens e desvantagens

no caso do clio acho-o grande demais por fora e isso é mau, pois o espaço interior não aumentou assim tanto.
comparando-o com o meu jazz é menos espaçoso, tem a mala mais pequena (cerca de 100 litros), gasta mais.........isto num utilitário é mau pois só em comprimento o clio tem mais 150mm.

citação: É verdade
Mas a qualidade e segurança aumentaram bastante face ao anterior...
Além de ser um carro mais estável em AE
Já agora, o GPunto e 207 sao ainda maiores quanto ao comprimento

certo, só que o terreno de eleição de um utilitário será cidade ou pequenos percursos (embora em portugal se utilize muito o utilitário como familiar)e aí quanto maior pior. daí eu não achar o clio assim tão bom utilitário, pois a diferença deste para o jazz poe exemplo é quase a mesma para o astra (só que para cima), ou seja já se aproxima das dimensões do segmento acima.

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por blackaos

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

Pra mim um Clio 1.2. Pra muitos não tem uma estetica bonita, mas é um carro relativamente espaçoso, confortável, com bom comportamento, bons materiais e boa qualidade de construcção. Como pontos contra apenas tenho a apontar os consumos em cidade, e para o carro desenvolver em subidas é necessário espremer rotaçoes o que nao favorece o consumo ( mas os ouvidos agradecem [B)][:I] ).
Digo isto como dono de um [:I][8D]

Cumps

E porta-se bem em recuperações? Com este valor, para comprar um carro novo e para que este venha equipado com extras (como ar condicionado, jantes de liga leve, etc) o motor terá de ser a versão base. E é aí que está a minha dúvida. Qual o motor entre todos os outros que revela o melhor comportamento (em aceleração, recuperação, consumo, etc)? [)] (incluindo o 1.4 do Peugeot, que apesar de ser diferente dos restantes é a versão base do 207).

Hum...por este preço o melhor motor a conjugar isso tudo creio ser o do jazz e Micra...sendo que o Micra é melhor em aceleraçao e recuperaçao, mas os consumos do Jazz creio serem melhores. o motor do 207 é um pouco inferior ao Micra e segundo dizem nem parece ter 90 cv...poderá ter a ver com serem unidades em rodagem, nao sei...
Quanto ao clio, para se safar bem em recuperaçoes e ultrapassagens é como já disse, é necessário espremer rotaçoes. Ele responde de forma aceitável , mas os consumos aí afundam-se...isto passa-se tambem com os outros...até poderão responder melhor, mas nestas situaçoes os consumos disparam. Se conduzires entre as 2000 e as 3000 rpm consegues fazer óptimos consumos...a 70/90 em estrada nacional cheguei a fazer 4,1l
Em AE se andares a 100/110 faz facilmente médias de 5/5,5l. Agora se começares a ir para os 130/140 os consumos sobem para os 7,5/8 l.
Em cidade, com pára-arranca é um bocado gastador, uma vez que tem pouca força a baixa rotaçao é é bastante pesado ( 1100 kg ).
Ah, quanto á fiabilidade, o Clio tem o já bastante usado motor D4F, do qual bnão conheço problemas

Espero ter ajudado
Se tiveres alguma duvida, tás á vontade
Cumps

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Afcivic

citação:Originalmente colocada por Afcivic

citação:...pra ti
Qual é o mal do tamanho?
Tem vantagens e desvantagens

no caso do clio acho-o grande demais por fora e isso é mau, pois o espaço interior não aumentou assim tanto.
comparando-o com o meu jazz é menos espaçoso, tem a mala mais pequena (cerca de 100 litros), gasta mais.........isto num utilitário é mau pois só em comprimento o clio tem mais 150mm.

citação: É verdade
Mas a qualidade e segurança aumentaram bastante face ao anterior...
Além de ser um carro mais estável em AE
Já agora, o GPunto e 207 sao ainda maiores quanto ao comprimento

certo, só que o terreno de eleição de um utilitário será cidade ou pequenos percursos (embora em portugal se utilize muito o utilitário como familiar)e aí quanto maior pior. daí eu não achar o clio assim tão bom utilitário, pois a diferença deste para o jazz poe exemplo é quase a mesma para o astra (só que para cima), ou seja já se aproxima das dimensões do segmento acima.

Mas o Clio é exactamente uma aproximação ao segmento superior.
Quem nao necessitar de um carro já grandinho, mas que tenha bastante espaço por dentro, Jazz. Quem tambem faz AE e estrada, Clio. É mais confortável e tem melhor comportamento

 

[Afcivic]

citação:Mas o Clio é exactamente uma aproximação ao segmento superior.
Quem nao necessitar de um carro já grandinho, mas que tenha bastante espaço por dentro, Jazz. Quem tambem faz AE e estrada, Clio. É mais confortável e tem melhor comportamento

exactamente, essa aproximação ao segmento superior fa-lo perder no seu segmento, acho que é um carro pequeno a querer ser grande. quem quiser comprar um utilitário com as virtudes dum utilitário este não será o melhor na minha opinião. pois para grande basta ver o preço do clio 1.4 base 19500€ e o megane 1.4 base 20500€, será que 1000 € para quem quer um familiar compensa?

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Afcivic

citação:Mas o Clio é exactamente uma aproximação ao segmento superior.
Quem nao necessitar de um carro já grandinho, mas que tenha bastante espaço por dentro, Jazz. Quem tambem faz AE e estrada, Clio. É mais confortável e tem melhor comportamento

exactamente, essa aproximação ao segmento superior fa-lo perder no seu segmento, acho que é um carro pequeno a querer ser grande. quem quiser comprar um utilitário com as virtudes dum utilitário este não será o melhor na minha opinião. pois para grande basta ver o preço do clio 1.4 base 19500#8364; e o megane 1.4 base 20500#8364;, será que 1000 #8364; para quem quer um familiar compensa?

Nessa situação eu comprava o Clio, por uma questão de exclusividade ( há muito poucos 1.4 ) e por achar mais bonito [B)][8D]
Além de que o Clio tem mais equipamento...nunca na vida comprava um Megane pack...[)][)][xx(][8)]

Quanto ao que disseste acho que é o contrário: é um carro grande a querer ser pequeno

 

[blackaos]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
Quanto ao que disseste acho que é o contrário: é um carro grande a querer ser pequeno

[Obrigado pela ajuda carrega-lhe ]
E se o carro for 'cheio', o motor comporta-se bem na mesma, ou limita-se a 'arrastar'? [xx(] tenho um Polo 1.2 em casa e quando o carro está lotado tem muito que se lhe diga [8)]

Quanto a uma comparação directa de carros idênticos:

Renault Clio 1.2 75 cv VS Opel Corsa GTC 1.2 80 cv

o Clio ganha? pelos interiores, ou por mais alguma coisa? e quanto aos motores, qual o melhor?

 

[Andreh]

Eu até acho o clio bonito. Mas por 17500€ nao consegues um bom clio.

Fiesta: Optimo preço. Peca por ser antigo e pelo motor um bocado velho. Mas pelo preço em que está é uma optima escolha. Tem um preço de revenda mais baixo que o corsa mas se tiveres um problema com o motor as peças são mais baratas que as do corsa.
http://www.autohoje.com/novos.aspx?ve=9fa84172
http://www.autohoje.com/novos.aspx?ve=8f438560

Corsa:Não é tão bonito, barato nem dinamico como o fiesta. Mas é mais novo, seguro, tem mais motor. Falam mal da caixa de velocidades. Em nivel de equipamento acho que o corsa fica um bocado atrás.
http://www.autohoje.com/novos.aspx?ve=eacbdc9f

O fiesta é um pouco mais barato. se nao te fizer muita diferença segue para o corsa.

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por blackaos

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
Quanto ao que disseste acho que é o contrário: é um carro grande a querer ser pequeno

[Obrigado pela ajuda carrega-lhe ]
E se o carro for 'cheio', o motor comporta-se bem na mesma, ou limita-se a 'arrastar'? [xx(] tenho um Polo 1.2 em casa e quando o carro está lotado tem muito que se lhe diga [8)]

Quanto a uma comparação directa de carros idênticos:

Renault Clio 1.2 75 cv VS Opel Corsa GTC 1.2 80 cv

o Clio ganha? pelos interiores, ou por mais alguma coisa? e quanto aos motores, qual o melhor?

Hum...o carro nem é tanto carregado que se nota...é mais em subidas mesmo Como já disse com a ajuda da caixa desenrasca-se
Um exemplo, uma subida enorme que há na A24, muitíssimo acentuada e feita com mala a meio e 4 pessoas. entras na subida a 110 acabas por sair a 70, se mantiveres a 5ª [xx(] Se metes a 4ª ele sobe td nos 110/120 Penso que se safa melhor que o Polo

O Clio faz jogo igual ao Corsa em alguns aspectos. Perde quanto á habitabilidade, que é um pouco inferior. Ganha na qualidade de montagem e materiais,no conforto e comportamento. Uma coisa que eu quero destacar: os travões do clio são um mimo! travam mesmo muito bem [B)][B)]
Quanto ao motor, a caixa dos 2 faz toda a diferença. Em termos teóricos, olhando a potencia e peso, empatariam. Mas na prática, o Clio ganha. Em aceleraçao, é mais rápido quase 1 segundo, segundo os testes da guia do automóvel. Em termos de recuperaçao, surge a diferença: se encontrarem uma subida e o motor morrer, no Clio mete-se a 4ª, por exemplo, e ele responde; no Corsa não...
A diferença nas recuperaçoes é muito grande. Apesar da caixa longa, o Corsa só ganha nos consumos em cidade. Em estrada o Clio gasta menos 1 litro e em AE menos meio litro. Em cidade gasta mais 0,5l.