PeugeotSales
Well-known member
Então já traduzi e ate dei exemplos
Reclamação à Citroen Portugal
- Iniciador de tópicos MADCI
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PeugeotSales
Well-known member
O que eu acho é que um cliente deve e têm de ser sempre bem tratado...mas que um recepcionista, um responsavel após-venda têm muitas vezes um trabalho ingrato e muitas vezes bastante complicado....e ás vezes, como cada um que aparece....[xx(]citação:Originalmente colocada por Omega
citação:Originalmente colocada por Peugeot_Sales
Então já traduzi e ate dei exemplos
Já vi entretanto.
Tb já trabalhei no mundo automóvel.
Continuo a achar que normalmente o cliente tem sempre razão.....
I
imported_DêCêIi
Guest
Desenganem-se aqueles que pensam que o cliente tem sempre razão...
I
imported_DêCêIi
Guest
E vice versa... Quantos clientes não perdem a compostura [?]
XMRV6
New member
Naturalmente que não concordo com o tratamento que recebeu por parte da Citroen, mas essa história do Punto, já aconteceu aqui por casa com quando trocamos o BX pelo Xantia (sem ser na Citroen) num stand multimarcas em 1999, e o que acontece é que carros com muitos anos são geralmente despachados para stands de rua que os vão lá buscar, sem garantia nem nada...levam-nos como estão, daí que depois o registo não tenha provavelmente sido mudado como aconteceu connosco, o que fez com que igualmente aparecessem cartas da policia e multas..e até policia a bater à porta para entregar notificações, porque o carro andava a passar na via verde sem pagar aqui pelo norte, multiplas multas de estacionamento...mas depois de termos ido esclarecer o assunto à policia com a colaboração do vendedor não voltamos a ter problemas, embora continuassem a vir cá chatear até ao dia em que o carro apareceu abandonado em Vilar do Paraíso, em que a polícia voltou a vir aqui perguntar se o veículo nos pertencia, ao qual respondemos que não nos pertencia desde 1999..e acabaram as novelas.
Quanto aos prolemas com esse Pluriel, são de lamentar se não foram resolvidos...no meu caso até agora só tenho a dizer bem do sítio onde costumo a ir..ou melhor...o meu pai costuma, uma vez que o meu ainda só tem 17000 e poucos... Se fosse mais de perto era um sítio que poderia experimentar..mas sendo de tão longe...
Cumprimentos e boa sorte!
Pena a Citroen perder clientes desta maneira..que seja por não gostarem da compra é uma coisa, agora perderem por não resolverem os problemas dos clientes é outra..lamentável..
Quanto aos prolemas com esse Pluriel, são de lamentar se não foram resolvidos...no meu caso até agora só tenho a dizer bem do sítio onde costumo a ir..ou melhor...o meu pai costuma, uma vez que o meu ainda só tem 17000 e poucos... Se fosse mais de perto era um sítio que poderia experimentar..mas sendo de tão longe...
Cumprimentos e boa sorte!
Pena a Citroen perder clientes desta maneira..que seja por não gostarem da compra é uma coisa, agora perderem por não resolverem os problemas dos clientes é outra..lamentável..
Para ser totalmente sincero até estamos muito satisfeitos com o carro, mas isso não invalida que estejamos insatisfeitos com a assistência... e no fundo é uma pena, pois bastava gastar um pouco mais nessa área de negócio e acabar com alguns velhos vícios de quem lá trabalha...
XMRV6
New member
Compreendo perfeitamente, no tempo do BX e do primeiro Xantia também tivemos algumas surpresas a nível de preços de revisões em Filintos, Alfredos Leites e "Maneles" Gomes.. No entanto sempre gostamos imenso dos carros, e tive um amigo que trabalhava na mitsubishi quando aqui em Gaia também vendiam os Citroen's, e na altura conhecemos lá um mecânico que é um porreiraço e a partir daí nunca mais foi a nenhum outro mecânico..ele já mudou duas vezes de oficina da Citroen e nós mudamos sempre com ele.
Mas compreendo a tua situação perfeitamente..
Mas compreendo a tua situação perfeitamente..
michaelvasconcelos
New member
citação:Originalmente colocada por rjtd21
Isso é que torna tudo ainda mais desprestigiante para as oficinas. As marcas pagam, mas mesmo assim eles fazem tudo para não colocar nada novo, e metem-se com apertos, oleamento e afins, isto quando fazem alguma coisa. Porque geralmente é tudo "normal", a não ser que o cliente se queixe.citação:Originalmente colocada por Peugeot_Sales
Isso não funciona assim. Peças colocadas em garantia são debitadas á marca, não saem do bolso do concessionário...eles não têm qualquer interesse em fazer isso.citação:Originalmente colocada por Diamondplus
O carro quando se encontra na garantia (sendo obrigado a ir a um concessionário oficial da marca fazer as revisões para a garantia ser válida), e acaba por ter um problema de origem eles raras vezes metem uma peça nova, tentam revolver a situação "tipo sapateiro", mas quando a garantia deixa de ser válida: "mudam logo a peça por uma nova"!! Pois aí já é o cliente que paga!
Subscrevo totalmente o que disse o diamondplus, pois foi assim em todas as oficinas onde fui resolver problemas em garantia. Só ao fim de muitas vezes lá se dignaram a substitiuir um banco defeituoso (isto só para dar um exemplo). Olearam e apertaram o banco em 5 idas à oficina, e há sexta é ainda disseram "bem, já não vale inventar mais".
Existe uma lei do consumidor em Portugal, que protege bem mais o cliente que a marca. Pouca gente faz valer dos seus direitos na Justiça, ou porque não sabe os seus direitos (há alguns mitos no que toca à lei e a viaturas automóveis) ou porque não se quer chatear mais e baixa os ombros. Por isso é que as assistências em garantia andam um forrobodó neste pais. Existem entidades que até tornam mais fácil a resolução de litigios, como é o caso do Centro de Arbitragem para o Sector Automóvel.
Quanto ao ISO9001, lembrem-se de uma coisa. À terceira reclamação no livro, a marca/empresa pode perder logo o certificado. Por isso reclamem por escrito, e não se deixem ficar pelo lamento.
rjtd21, não é bem assim. Aquando de uma auditoria, a empresa/oficina terá que demonstrar que dessas reclamações resultou um tratamento da informação, apresentando acções correctivas e ou preventivas de modo que a situação reclamada não volte a acontecer/manifestar. A partir daí, terá que apresentar e fundamentar os resultados dessas acções correctivas/preventivas. Não seguindo este processo, a empresa de facto, incorre numa não conformidade grave, podendo vir a perder a sua certificação de qualidade.
Desculpa o off-topic
Saudações
Joao S
New member
Tenho passado por uma situação algo semelhante e essa experiencia tem permitido ter noção de qual o tratamento que algumas empresas tem para com o cliente.
No geral, e falando das maiores, quanto menos chatice melhor.E isso pode passar por ignorar reclamações do cliente.Tudo o que der despesa para a empresa tambem é contornado ao maximo mesmo que o cliente tenha razão, ou mesmo que seja decreto de lei.
Alias parece-me que é practica comum deixarem que os assuntos se arrastem sem que haja a seriedade dos assumirem.
A situação que descreve é isso mesmo.Falta de profissionalismo e, para mim, acima de tudo falta de seriedade.
Ás vezes pergunto como é possivel empresas destas continuarem com as portas abertas ao publico.
Isto serve para qualquer marca em qualquer sector de mercado.
Espero que tudo se resolva pelo melhor.
No geral, e falando das maiores, quanto menos chatice melhor.E isso pode passar por ignorar reclamações do cliente.Tudo o que der despesa para a empresa tambem é contornado ao maximo mesmo que o cliente tenha razão, ou mesmo que seja decreto de lei.
Alias parece-me que é practica comum deixarem que os assuntos se arrastem sem que haja a seriedade dos assumirem.
A situação que descreve é isso mesmo.Falta de profissionalismo e, para mim, acima de tudo falta de seriedade.
Ás vezes pergunto como é possivel empresas destas continuarem com as portas abertas ao publico.
Isto serve para qualquer marca em qualquer sector de mercado.
Espero que tudo se resolva pelo melhor.
PDCouto
New member
É por estas e por outras que quando vendo carros faço sempre assinar o Termo de Responsabilidade a dizer que a pessoa X portadora do BI ABCD comprou o carro a partir daquela data e hora e é responsável por ele. 
E é também por estas e por outras que a Citroën me faz alergia. Eu nunca tive nenhum mas tenho péssima ideia da marca (já sei que vão cair em cima, mas se dizem o mesmo de outras marcas sem experiência em primeira mão...)
E é também por estas e por outras que a Citroën me faz alergia. Eu nunca tive nenhum mas tenho péssima ideia da marca (já sei que vão cair em cima, mas se dizem o mesmo de outras marcas sem experiência em primeira mão...)
PDCouto
New member
Vergonhoso tentar enganar dessa maneira. [8]
O que interessa é o total, não é a autonomia do CB!
Mas digo-te já que poucas oficinas auto têm, por exemplo, ferramentas de alinhamento de direcção ou calibração de rodas e por isso levam os veículos a outras oficinas especializadas com as quais têm convénio.
Traveller
New member
Mas depois tens o outro lado da medalha.
De supostos concessionários que te dizm que o carro tem FAP, e ele afinal não tem, em que ficas mesmo com a sensação que não percebem nada do que andam a fazer, que andam a "dar os jeitinhos e apertos" á espera que a garantia acabe e o volante motor rebente quando se sabe que existe defeito da peça mas não estão para mudar, dos inumeros discos de travões empenados com 5.000km e 10.000km de utilização, da FAP que rebenta aos 75.000km quando deveria durar 120.000km etc etc etc ...
Támbèm poderia estar aqui a ganhar 10€ por cada exemplo. Então de Citroen!!!!
São máquinas e como tal têm defeitos. Agora a unica coisa que eu exigo é ser tratado com clareza e não andarem a enganar-me com apertos e jeitinhos.
citação:Originalmente colocada por PDCouto
O que interessa é o total, não é a autonomia do CB!
Eu sei que o que interessa é o total, mas a verdade é que a autonomia não costuma falhar muito, portanto andaram por onde não deviam ou tiveram ao ralenti a gastar ainda bastante tempo. E o carro não precisou de ir a lado nenhum, porque foi só mudar o oleo e pouco mais