Clio III RS - cavalos fugidios !??!

[jorge1gomes1]

Voçês parecem os cavalos do Clio "fugidios", a fugir da questão como uma enguia....

Pois é não convem falar no assunto. Claro....

 

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por j.ace

Boas;

1º- integra type r
2º- clio trophy 182
3º- clio williams


Por acaso o Clio que fica em 2º lugar não é aquele que no video que coloquei fica atrás do CTR?

Ah pois é!

J.Ace

Numa palavra NAO.

 

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por jorge1gomes1

Voçês parecem os cavalos do Clio "fugidios", a fugir da questão como uma enguia....

Pois é não convem falar no assunto. Claro....

Em compensacao tu nao falas de outra coisa..
Eu ja dei a minha opniao pessoal sobre o assunto (que nem é favoravel á renault), agora tu deves ter alguma problema com a renault desde que entraste no forum nao falas noutra coisa.

Além de alguns dos teus posts nao terem sentido nenhum e nem uma visao dos dois lados consegues ter.

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por 3com

O Clio foi evoluindo ao longo da sua carreira comercial.
A primeira versão base do Clio II.2 teve 172cv e a segunda versão base 182cv.

O Primeiro Clio II RS surgiu em 2000. Vinha com 172 cv e jante OZ de 15 polegadas. Na altura o carro fora criticado por ter um comportamento assim-assim.

O 2º Clio RS, surgiu em finais de 2001, já com a Fase II do Clio II, com o mesmo motor e potência. As maiores alterações verificavam-se ao nível da suspensão (profundamente revista), a adopção de jantes de 16" (que muito melhoraram o comportamento) para além do aumento da rigidez do chassis do Clio (inerente a toda a gama Clio).

Mais tarde, em 2002, surgiram as versões CUP / Trophy / Jean Ragnotti, que se caracterizam por duas coisas essencialmente:

- um setup do chassis ainda mais radical;

- diminuição de peso ao suprimirem-se determinados elementos de conforto (até a espessura de alguns vidros diminuiu!).

Em 2004, surgiu a última evolução do Clio II RS, com o Clio a vir equipado com o mesmo motor mas que viu a sua potência aumentada em 10 cv e o binário ligeirmente revisto.

Continuou a estar disponível em dois tipos de chassis.

Além disso, o Clio RS passou a ter disponível uma série de pacotes especiais dentro da gama Renault Sport.

Outra dado curioso e muito importante.

O Clio RS manteve sempre a direcção assistida não eléctricamente mas através do sistema hidraulico.

DCI, o Ragnotti surgiu primeiro que o Trophy e, o setup é igual ao CUP.

Versão Ragnotti migrou para a CUP, na versão 172cv e a versão Gordini migrou para a versão CUP/chassis sport da versão 182cv.
Basicamente as versões Ragnotti e Gordini serviram de apresentação ao novo setup, isto em cada envolução do motor, respectivamente.



Versão 172cv Ragnotti lançada em 2002 serviu de base à CUP 172cv:

O Monstro ao pé do Mestre [^]

Versão 182cv Gordini que serviu de base à chassis sport 182:

Excelente homenagem ao Feiticeiro da engenharia, Amédée Gordini[^]

E finalmente um dos melhores hothatches de sempre, o Clio Trophy [B)]

citação:The Trophy is based on the Renaultsport 182 Cup with several technical changes. The suspension is based on the Clio Cup set-up. As a reminder, over the normal Renaultsport 182, this has lower ride height, stiffer springs (20% front, 15% rear), re-rated dampers (+20% front, +10% rear), strengthened front wheel hub carriers and revised steering geometry. The Trophy suspension is lowered a further 10mm at the front with shorter springs. The dampers are supplied by Sachs Race Engineering and have a unique damping force/velocity curve. Normally only used in competition cars, these dampers cost 10 times more than a conventional road car damper and feature a remote reservoir to accommodate nearly 50% of the oil and gas. Overall, these chassis modifications give the Trophy much improved damping control at all speeds, improved traction and reduced body movements (roll and pitch). This is particularly noticeable on poor quality roads, i.e. typical English B roads.

Inside for the first time, Recaro Sport Trendline seats are fitted, upholstered in black. These lower the driving position by 10mm and also have far greater lateral support and adjustment to the squab depth. The steering wheel is upgraded from the Cup using that fitted to the Clio 182, leather with rubber thumb grips. The door sills have Renaultsport-branded protectors and Trophy logos along the outer side sills. The UK currently takes over half of all Clio Renaultsport production, so only 500 right hand drive Trophy will be produced (with Switzerland the only other country to market the car). A plaque fitted to the driver#8217;s seat base shows the production number of each car. The wheels are Speedline Turini in anthracite (these are the same design to those used on the original Renaultsport 172 Cup, though with a different offset and new colour). These wheels save 1.3kg each and this reduction in the unsprung weight further improves the wheel control and therefore handling.

 

[TheProphecy]

citação:Originalmente colocada por rubenvalente

Originalmente colocada por The-Prophecy

citação:Outra vez a conversao do 2o lugar no best handling car é que não... O Clio NÃO ficou em segundo!!!! O Clio nem top 5 apareceu. Ficou em 2º num teste em que eles entravam em conta com tudo e assim sendo é verdade que o clio é mais simpatico de conduzir em cidade ou viagens de autoestrada que um lotus elise ou um caterham ou ate mesmo um 911 turbo. O lugares cimeiros do MELHOR HANDLING CAR ficarm todos para carros como o cayman, 911, elise... o clio nem apareceu na lista final.

O que eu acho incrivel neste fórum é que as pessoas defendem com unhas e dentes um carro que nem sequer têm só porque tiveram ou possuem um clio 1.2 dynamic ou dci. Às vezes é preciso tirar a cabeça da areia e olhar para o panorama geral.

O que é que aconteceu? A Renault fez um carro com 2.0L e 200cv. Foi testado varias vezes e deu sempre problemas de potência. Quase (ou mesmo todos) os reviews que li diziam que o carro para um 2.0 de 200cv parecia um pouco tímido. Começa uma roda viva de gasolina com água e reprogramações de centralina e mais 1001 histórias. Lá conseguiram meter aquilo a debitar 194cv. Menos mal. Agora vêm com a historia que o motor é bom mas a caixa e que dissipa a potencia toda. Bolas, faz tudo parte do conjunto do carro não faz? Se não qq dia fazem todos grandes motores e depois poupam nas transmissoes. E dizem ha e tal este motor tem 500cv mas so chegam às rodas 50cv. Não tem lógica.

Ás vezes é preciso dissociar as coisas. E ter um pouco de calma para pensar. Eu, se tivesse os 30.000 euros tinham mto provavelmente o clio mesmo com estas "tretas" todas. Mas não para aqui fazer comparacoes entre o 2.0 do S2000 e o do clio e pseudo-testes feitos por ng entre o type-r e o rs.

LOL...o clio entrou no best fwd de sempre da evo:
classificação:
1º- integra type r
2º- clio trophy 182
3º- clio williams


uploaded/rubenvalente/20061217233324_car_photo_207005_12.jpg
Ora chega-te??? Diz-me onde está ali o type-r...

Chega-me? Não consegui perceber o teu post.
Primeiro de tudo eu referi-me ao teste que houve com uma série de carros na tentativa de encontrar o "Best handling car" actual e que gerou um boato aqui no forum que o Clio RS ficava em segundo à frente de carros como o 911 Turbo, Lotus Elise (ou Exige), Caterham, Cayman, entre mtos outros. Depois chegou-se à conclusão que o afinal o clio nao era o 2o na lista nem sequer entrava na lista final (n q seja um mau carro mas não era tao bom como outros que custam 3,4 5 vezes mais) e assim sendo havia tb um teste entre esses carros em que eles elegiam o melhor entre tudo! E ai sim o Clio ficava em segundo.

Mas esse teste que ai metes nem sequer tem o Clio RS no podium!!
Em primeiro está um TYPE-R, não o Civic, mas um TYPE-R e em segundo está o clio trophy e a terceiro o williams.

Eu não estou aqui a dizer mal do Clio, nem por sombra de duvidas... Eu gosto imenso do clio e deve ser um carro lindo! Se pudesse tinha um. Mas uma coisa que acontece mto neste forum sao as verdades absolutas. Uma delas era o Clio como e 2o melhor handlig car do mundo... Não estou a dizer mal, mas o Clio NÃO ficou em 2o.

 

[rubenvalente]

citação:Originalmente colocada por The-Prophecy

citação:Originalmente colocada por rubenvalente

Originalmente colocada por The-Prophecy

citação:Outra vez a conversao do 2o lugar no best handling car é que não... O Clio NÃO ficou em segundo!!!! O Clio nem top 5 apareceu. Ficou em 2º num teste em que eles entravam em conta com tudo e assim sendo é verdade que o clio é mais simpatico de conduzir em cidade ou viagens de autoestrada que um lotus elise ou um caterham ou ate mesmo um 911 turbo. O lugares cimeiros do MELHOR HANDLING CAR ficarm todos para carros como o cayman, 911, elise... o clio nem apareceu na lista final.

O que eu acho incrivel neste fórum é que as pessoas defendem com unhas e dentes um carro que nem sequer têm só porque tiveram ou possuem um clio 1.2 dynamic ou dci. Às vezes é preciso tirar a cabeça da areia e olhar para o panorama geral.

O que é que aconteceu? A Renault fez um carro com 2.0L e 200cv. Foi testado varias vezes e deu sempre problemas de potência. Quase (ou mesmo todos) os reviews que li diziam que o carro para um 2.0 de 200cv parecia um pouco tímido. Começa uma roda viva de gasolina com água e reprogramações de centralina e mais 1001 histórias. Lá conseguiram meter aquilo a debitar 194cv. Menos mal. Agora vêm com a historia que o motor é bom mas a caixa e que dissipa a potencia toda. Bolas, faz tudo parte do conjunto do carro não faz? Se não qq dia fazem todos grandes motores e depois poupam nas transmissoes. E dizem ha e tal este motor tem 500cv mas so chegam às rodas 50cv. Não tem lógica.

Ás vezes é preciso dissociar as coisas. E ter um pouco de calma para pensar. Eu, se tivesse os 30.000 euros tinham mto provavelmente o clio mesmo com estas "tretas" todas. Mas não para aqui fazer comparacoes entre o 2.0 do S2000 e o do clio e pseudo-testes feitos por ng entre o type-r e o rs.

LOL...o clio entrou no best fwd de sempre da evo:
classificação:
1º- integra type r
2º- clio trophy 182
3º- clio williams


uploaded/rubenvalente/20061217233324_car_photo_207005_12.jpg
Ora chega-te??? Diz-me onde está ali o type-r...

Chega-me? Não consegui perceber o teu post.
Primeiro de tudo eu referi-me ao teste que houve com uma série de carros na tentativa de encontrar o "Best handling car" actual e que gerou um boato aqui no forum que o Clio RS ficava em segundo à frente de carros como o 911 Turbo, Lotus Elise (ou Exige), Caterham, Cayman, entre mtos outros. Depois chegou-se à conclusão que o afinal o clio nao era o 2o na lista nem sequer entrava na lista final (n q seja um mau carro mas não era tao bom como outros que custam 3,4 5 vezes mais) e assim sendo havia tb um teste entre esses carros em que eles elegiam o melhor entre tudo! E ai sim o Clio ficava em segundo.

Mas esse teste que ai metes nem sequer tem o Clio RS no podium!!Em primeiro está um TYPE-R, não o Civic, mas um TYPE-R e em segundo está o clio trophy e a terceiro o williams.

Eu não estou aqui a dizer mal do Clio, nem por sombra de duvidas... Eu gosto imenso do clio e deve ser um carro lindo! Se pudesse tinha um. Mas uma coisa que acontece mto neste forum sao as verdades absolutas. Uma delas era o Clio como e 2o melhor handlig car do mundo... Não estou a dizer mal, mas o Clio NÃO ficou em 2o.

Bem eu queria referir este teste que meti e não o outro, enganei-me o meu pensamento sempre esteve neste.
Depois dizes que não está um unico clio rs no pódio....bem tens que olhar melhor é o que digo...

 

[jorge1gomes1]

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por jorge1gomes1

Voçês parecem os cavalos do Clio "fugidios", a fugir da questão como uma enguia....

Pois é não convem falar no assunto. Claro....

Em compensacao tu nao falas de outra coisa..
Eu ja dei a minha opniao pessoal sobre o assunto (que nem é favoravel á renault), agora tu deves ter alguma problema com a renault desde que entraste no forum nao falas noutra coisa.

Além de alguns dos teus posts nao terem sentido nenhum e nem uma visao dos dois lados consegues ter.

Desculpa lá!! Mas este topico n é acerca de um carro que FACTUALMENTE não tem os cvs que inicialmente diz ter ???

Desculpa la??

 

[carregalhe]

Já toda a gente percebeu que o carro não tem a potência anunciada. É pena, mas eu para comprar algo gosto de experimentar...logo, independentemente dos 170/180/190/200 cv que tiver avalio pelo que ele andar realmente...e mais nada!Embora deva ser dificil arranjar um para fazer test-drive Nnguem diz que o motor é mau, apenas não tem força correspondente á potência anunciada...e já se percebeu pq [|)]
De resto dinamicamente é muito bom [B)][B)]

 

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por jorge1gomes1

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por jorge1gomes1

Voçês parecem os cavalos do Clio "fugidios", a fugir da questão como uma enguia....

Pois é não convem falar no assunto. Claro....

Em compensacao tu nao falas de outra coisa..
Eu ja dei a minha opniao pessoal sobre o assunto (que nem é favoravel á renault), agora tu deves ter alguma problema com a renault desde que entraste no forum nao falas noutra coisa.

Além de alguns dos teus posts nao terem sentido nenhum e nem uma visao dos dois lados consegues ter.

Desculpa lá!! Mas este topico n é acerca de um carro que FACTUALMENTE não tem os cvs que inicialmente diz ter ???

Desculpa la??

Sim mas bater sempre na mesmca tecla, é que tu nao fazes outra coisa desde que chegas-te ao forum.
Para mim foste comido á grande por um clio qualquer e ficas-te xatiado com isso...

 

[SilverArrow]

citação:Originalmente colocada por rubenvalente

citação:Originalmente colocada por The-Prophecy

citação:Originalmente colocada por rubenvalente

Originalmente colocada por The-Prophecy

citação:Outra vez a conversao do 2o lugar no best handling car é que não... O Clio NÃO ficou em segundo!!!! O Clio nem top 5 apareceu. Ficou em 2º num teste em que eles entravam em conta com tudo e assim sendo é verdade que o clio é mais simpatico de conduzir em cidade ou viagens de autoestrada que um lotus elise ou um caterham ou ate mesmo um 911 turbo. O lugares cimeiros do MELHOR HANDLING CAR ficarm todos para carros como o cayman, 911, elise... o clio nem apareceu na lista final.

O que eu acho incrivel neste fórum é que as pessoas defendem com unhas e dentes um carro que nem sequer têm só porque tiveram ou possuem um clio 1.2 dynamic ou dci. Às vezes é preciso tirar a cabeça da areia e olhar para o panorama geral.

O que é que aconteceu? A Renault fez um carro com 2.0L e 200cv. Foi testado varias vezes e deu sempre problemas de potência. Quase (ou mesmo todos) os reviews que li diziam que o carro para um 2.0 de 200cv parecia um pouco tímido. Começa uma roda viva de gasolina com água e reprogramações de centralina e mais 1001 histórias. Lá conseguiram meter aquilo a debitar 194cv. Menos mal. Agora vêm com a historia que o motor é bom mas a caixa e que dissipa a potencia toda. Bolas, faz tudo parte do conjunto do carro não faz? Se não qq dia fazem todos grandes motores e depois poupam nas transmissoes. E dizem ha e tal este motor tem 500cv mas so chegam às rodas 50cv. Não tem lógica.

Ás vezes é preciso dissociar as coisas. E ter um pouco de calma para pensar. Eu, se tivesse os 30.000 euros tinham mto provavelmente o clio mesmo com estas "tretas" todas. Mas não para aqui fazer comparacoes entre o 2.0 do S2000 e o do clio e pseudo-testes feitos por ng entre o type-r e o rs.

LOL...o clio entrou no best fwd de sempre da evo:
classificação:
1º- integra type r
2º- clio trophy 182
3º- clio williams


uploaded/rubenvalente/20061217233324_car_photo_207005_12.jpg
Ora chega-te??? Diz-me onde está ali o type-r...

Chega-me? Não consegui perceber o teu post.
Primeiro de tudo eu referi-me ao teste que houve com uma série de carros na tentativa de encontrar o "Best handling car" actual e que gerou um boato aqui no forum que o Clio RS ficava em segundo à frente de carros como o 911 Turbo, Lotus Elise (ou Exige), Caterham, Cayman, entre mtos outros. Depois chegou-se à conclusão que o afinal o clio nao era o 2o na lista nem sequer entrava na lista final (n q seja um mau carro mas não era tao bom como outros que custam 3,4 5 vezes mais) e assim sendo havia tb um teste entre esses carros em que eles elegiam o melhor entre tudo! E ai sim o Clio ficava em segundo.

Mas esse teste que ai metes nem sequer tem o Clio RS no podium!!Em primeiro está um TYPE-R, não o Civic, mas um TYPE-R e em segundo está o clio trophy e a terceiro o williams.

Eu não estou aqui a dizer mal do Clio, nem por sombra de duvidas... Eu gosto imenso do clio e deve ser um carro lindo! Se pudesse tinha um. Mas uma coisa que acontece mto neste forum sao as verdades absolutas. Uma delas era o Clio como e 2o melhor handlig car do mundo... Não estou a dizer mal, mas o Clio NÃO ficou em 2o.

Bem eu queria referir este teste que meti e não o outro, enganei-me o meu pensamento sempre esteve neste.
Depois dizes que não está um unico clio rs no pódio....bem tens que olhar melhor é o que digo...

rubenvalente, o The-Prophecy diz que o teste que tu indicas não tem O RS no podium...

E de facto não tem O, tem UM RS, mas não O RS.

Pq este tópico é sobre o RS actual que tb participou nesse teste e foi batido pelos dois manos mais velhos...

 

[rubenvalente]

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

citação:Originalmente colocada por rubenvalente

citação:Originalmente colocada por The-Prophecy

citação:Originalmente colocada por rubenvalente

Originalmente colocada por The-Prophecy

citação:Outra vez a conversao do 2o lugar no best handling car é que não... O Clio NÃO ficou em segundo!!!! O Clio nem top 5 apareceu. Ficou em 2º num teste em que eles entravam em conta com tudo e assim sendo é verdade que o clio é mais simpatico de conduzir em cidade ou viagens de autoestrada que um lotus elise ou um caterham ou ate mesmo um 911 turbo. O lugares cimeiros do MELHOR HANDLING CAR ficarm todos para carros como o cayman, 911, elise... o clio nem apareceu na lista final.

O que eu acho incrivel neste fórum é que as pessoas defendem com unhas e dentes um carro que nem sequer têm só porque tiveram ou possuem um clio 1.2 dynamic ou dci. Às vezes é preciso tirar a cabeça da areia e olhar para o panorama geral.

O que é que aconteceu? A Renault fez um carro com 2.0L e 200cv. Foi testado varias vezes e deu sempre problemas de potência. Quase (ou mesmo todos) os reviews que li diziam que o carro para um 2.0 de 200cv parecia um pouco tímido. Começa uma roda viva de gasolina com água e reprogramações de centralina e mais 1001 histórias. Lá conseguiram meter aquilo a debitar 194cv. Menos mal. Agora vêm com a historia que o motor é bom mas a caixa e que dissipa a potencia toda. Bolas, faz tudo parte do conjunto do carro não faz? Se não qq dia fazem todos grandes motores e depois poupam nas transmissoes. E dizem ha e tal este motor tem 500cv mas so chegam às rodas 50cv. Não tem lógica.

Ás vezes é preciso dissociar as coisas. E ter um pouco de calma para pensar. Eu, se tivesse os 30.000 euros tinham mto provavelmente o clio mesmo com estas "tretas" todas. Mas não para aqui fazer comparacoes entre o 2.0 do S2000 e o do clio e pseudo-testes feitos por ng entre o type-r e o rs.

LOL...o clio entrou no best fwd de sempre da evo:
classificação:
1º- integra type r
2º- clio trophy 182
3º- clio williams


uploaded/rubenvalente/20061217233324_car_photo_207005_12.jpg
Ora chega-te??? Diz-me onde está ali o type-r...

Chega-me? Não consegui perceber o teu post.
Primeiro de tudo eu referi-me ao teste que houve com uma série de carros na tentativa de encontrar o "Best handling car" actual e que gerou um boato aqui no forum que o Clio RS ficava em segundo à frente de carros como o 911 Turbo, Lotus Elise (ou Exige), Caterham, Cayman, entre mtos outros. Depois chegou-se à conclusão que o afinal o clio nao era o 2o na lista nem sequer entrava na lista final (n q seja um mau carro mas não era tao bom como outros que custam 3,4 5 vezes mais) e assim sendo havia tb um teste entre esses carros em que eles elegiam o melhor entre tudo! E ai sim o Clio ficava em segundo.

Mas esse teste que ai metes nem sequer tem o Clio RS no podium!!Em primeiro está um TYPE-R, não o Civic, mas um TYPE-R e em segundo está o clio trophy e a terceiro o williams.

Eu não estou aqui a dizer mal do Clio, nem por sombra de duvidas... Eu gosto imenso do clio e deve ser um carro lindo! Se pudesse tinha um. Mas uma coisa que acontece mto neste forum sao as verdades absolutas. Uma delas era o Clio como e 2o melhor handlig car do mundo... Não estou a dizer mal, mas o Clio NÃO ficou em 2o.

Bem eu queria referir este teste que meti e não o outro, enganei-me o meu pensamento sempre esteve neste.
Depois dizes que não está um unico clio rs no pódio....bem tens que olhar melhor é o que digo...

rubenvalente, o The-Prophecy diz que o teste que tu indicas não tem O RS no podium...

E de facto não tem O, tem UM RS, mas não O RS.

Pq este tópico é sobre o RS actual que tb participou nesse teste e foi batido pelos dois manos mais velhos...

LOl...e é preciso todo esse espalhafato, se ele se estava a referir a esse fui eu que não percebi mas isso ai não e razão para meteres essas letras grandes oki...[xx(]
Mas lê tudo porque tu confudiste algumas coisas por leres na diagonal.

 

[jorge1gomes1]

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por jorge1gomes1

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por jorge1gomes1

Voçês parecem os cavalos do Clio "fugidios", a fugir da questão como uma enguia....

Pois é não convem falar no assunto. Claro....

Em compensacao tu nao falas de outra coisa..
Eu ja dei a minha opniao pessoal sobre o assunto (que nem é favoravel á renault), agora tu deves ter alguma problema com a renault desde que entraste no forum nao falas noutra coisa.

Além de alguns dos teus posts nao terem sentido nenhum e nem uma visao dos dois lados consegues ter.

Desculpa lá!! Mas este topico n é acerca de um carro que FACTUALMENTE não tem os cvs que inicialmente diz ter ???

Desculpa la??

Sim mas bater sempre na mesmca tecla, é que tu nao fazes outra coisa desde que chegas-te ao forum.
Para mim foste comido á grande por um clio qualquer e ficas-te xatiado com isso...

Ó artista, nunca foi comido por um clio?! Claro que fui. Mas foi no dia em que comprei um. [}][}][}]

Para tua informação ainda na semana passada andei dois dias com o clio RS. Se fores do norte confirmo-te pessoalmente. Peço que não duvides do que estou a falar, pois ao contrário de ti não estou a falar por suposições.

Se conheces alguem na Renault Braga, pergunta a quem "cederam" o carro, vais lá ver o meu nome.

CONTENTE?!?!?!?!

 

[Bernie]

Portanto tu ja o conduziste um dos novos RS e depois vens com afirmacoes como por exemplo a qualidade do chassis é uma coisa pouco quantificavel?
Um chassis que é elogiado em todas as revistas do genero?

Se eu vou comentar todos os teus posts sem sentido...

 

[jorge1gomes1]

citação:Originalmente colocada por Bernie

Portanto tu ja o conduziste um dos novos RS e depois vens com afirmacoes como por exemplo a qualidade do chassis é uma coisa pouco quantificavel?
Um chassis que é elogiado em todas as revistas do genero?

Se eu vou comentar todos os teus posts sem sentido...

Qual é afinal o problema? O que é que não tem sentido?!
Sim já conduzi o carro. E tu?! vais por tudo que as revistas dizem?! Ou só pelo que convem?

Achei piada ao carro pelo seguinte: Numa das pequenas viagens que fiz tive vários carros (320d; 320cdi) que ficavam estufectos por um Clio os acompanhar.

Sim o chassis é bom, não me custa admitir, alíás foi de rir o facto de alguns zé do bone com tdi esbracejarem em todas as curvas para me fugirem, quando eu ía apenas com uma mão no volante, è verdade.

Agora em recta ( no que toca a motor) não devora a estrada como devora um s2000.
Não funciona com a mesma força em altos regimes.

Não leves a mal, porque não tou a dizer que o clio é fraco pois em segunda ultrapassa os 100km/h À VONTADE.
Mas como motor o Honda é um patamar acima.

Saudações cordiais

 

[jorge1gomes1]

citação:Originalmente colocada por Bernie

Portanto tu ja o conduziste um dos novos RS e depois vens com afirmacoes como por exemplo a qualidade do chassis é uma coisa pouco quantificavel?
Um chassis que é elogiado em todas as revistas do genero?

Se eu vou comentar todos os teus posts sem sentido...

Mas respondendo mais directamente À tua questão: vê se entendes:

O QUE ESTÁ EM QUESTÃO nÂO é O CHASSIS, MAS SIM O MOTOR.

TOPICO :CAVALOS FUGIDIOS HELLO!

 

[j.ace]

Boas,

Agora em recta ( no que toca a motor) não devora a estrada como devora um s2000

Epá nem faças uma comparação dessas que é 1 sacrilégio.

J.Ace

 

[Gavela]

Toda a história:

http://turboonline.clix.pt/default.asp?CpContentId=327293

 

[PGT_SW]

Pelos vistos o problema esta resolvido. Neste teste o carro acusa 193.8, menos 0.2 que no livrete mas em contra partida apresenta maior binario que o dados oficais.

 

[jorge1gomes1]

citação:Originalmente colocada por Gavela


Toda a história:

http://turboonline.clix.pt/default.asp?CpContentId=327293

Quando parece impossivel enterrarem-se mais....

Renault no seu melhor

 

[lz200]

Sr Jorge sabe tanto da renault... é incrível.. n sabe as últimas...?? ou só procura aquilo que quer procurar ??

Que triste...[8]