Diferencial Reduzido

[michaelvasconcelos]

Boas, bem sou um nabo no que diz respeito a conhecimentos automóveis e então venho por aqui apelar aos vossos conhecimentos para esclarecer uma dúvida [8)]

Diferencial Reduzido, o que é ?, como funciona ?


Obrigado pela atenção [^][^][^]

 

[serafas]

Eu não sou um grande perito nesse assunto, mas penso que seja a diminuição da relação final de transmissão, de forma a que o carro tenha "mais força" e que consiga vencer mais facilmente gradientes mais inclinados (como consequência diminui-se a velocidade de ponta e aumenta-se a aceleração) É prática comum na Madeira, tanto em veículos de passageiros como em veículos comerciais.

 

[michaelvasconcelos]

Pois, no Astra do meu pai tá com o diferencial reduzido mas não sabia bem o que era

Obrigado serafas [^][^][^]

 

[serafas]

citação:Originalmente colocada por michaelvasconcelos

Pois, no Astra do meu pai tá com o diferencial reduzido mas não sabia bem o que era

Obrigado serafas [^][^][^]

Mas atenção que isso não é prática oficial do importador. É uma solução do concessionário local (e que até resulta bem).

 

[michaelvasconcelos]

Já no Astra anterior o meu pai tinha optado por essa solução e tinha resultado em pleno, também parece estar a funcionar bem agora com este

Saudações [:X][:X]

 

[lmanuel]

Boas,

Tem a ver com a necessidade de mais força ou mais velocidade.

Existem diferenciais com cubos reduzidos em viatura (pesados) que tenham que fazer trajectos acentuados com grandes cargas e que tenham averbamentos nos livretes para cargas superiores ao máximo permitido por lei.

Tive um vizinho que teve um Capri 3000 que tinha um diferencial de estrada e numa metia a 4ª, pois a 3ª chegava aos 160 e era suficiente para as estradas que tínhamos (finais dos anos 70).
O meu patrão teve em 1980 uma MB 240 D que também tinha um diferencial de estrada e sempre que arrancávamos a subir tínhamos que queimar embraiagem, mas andava que se fartava.