FredSimoes
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Pois, tem que ser...
Jeremy Clarkson acerca do Bugatti Veyron
- Iniciador de tópicos Blecks
- Data de início
Pois, tem que ser...
citação:Originalmente colocada por Draivin
A malta saca os episódios ilegalmente e ainda reclama
Mazdaniax, da minha parte não leste opinião sequer do atraso.
apenas te indiquei a data que o jeremy clarkson já avançou.
na boa..obrigado pela informação
tão me a criticar como se estivesse a pedir algo do outro mundo ou algum esforço supra-humano mas havia maneiras de termos sempre continuidade
MAZDA RULEZ
O Bugatti foi concebido sobre determinados requesitos, o Mclaren F1 sobre outros.
O Bugatti tinha de ultrapassar os 400 km/h, ter 1000 cv e o design foi concebido previamente. Houve um trabalho fabuloso para atingir esses objectivos.
O Mclaren F1 foi concebido para ser O MELHOR e não para bater records. Um exemplo: não é turbo porque o Gordon Murray achava que isso iria por em causa a sua fiabilidade. Não conheço outro carro no mundo que tenha um placa de ouro no capot para melhorar a dissipação térmica do motor!
Honestamente comparando os avanços tecnológicos acho o Mclaren F1 superior ao Bugatti tendo em conta as diferentes épocas. E mais bonito claro!
São duas obras fantásticas que ficarão para sempre na história.
O Bugatti tinha de ultrapassar os 400 km/h, ter 1000 cv e o design foi concebido previamente. Houve um trabalho fabuloso para atingir esses objectivos.
O Mclaren F1 foi concebido para ser O MELHOR e não para bater records. Um exemplo: não é turbo porque o Gordon Murray achava que isso iria por em causa a sua fiabilidade. Não conheço outro carro no mundo que tenha um placa de ouro no capot para melhorar a dissipação térmica do motor!
Honestamente comparando os avanços tecnológicos acho o Mclaren F1 superior ao Bugatti tendo em conta as diferentes épocas. E mais bonito claro!
São duas obras fantásticas que ficarão para sempre na história.
O Bugatti Veyron é sui generis, é diferente de todos os outros nunca foi feito nada assim com estas características, não vale pena vir com carros tunados dragster, ou supercarros Enzo FXX ou Maclarens F1s são muito bons mas vêm dentro do habitual nos supercarros e não ultrapassam as fronteiras que o Veyron ultrapassou.
Tirem lá as conclusões...
http://www.windingroad.com/file-download/index.php?issue=14&pdf=true
Pag. 36 F1 vs Veyron
http://www.windingroad.com/file-download/index.php?issue=14&pdf=true
Pag. 36 F1 vs Veyron
hpventura
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Já agora o tã afamado video do Top Gear... ainda são 38 minutos !
http://www.youtube.com/watch?v=_YAdKOTPw9Q
http://www.youtube.com/watch?v=_YAdKOTPw9Q
AF147
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]homemdonorte
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depois de ler os comparativos então é que não há dúvidas...o problema o Veyron é mesmo existir um super carro de seu nome Maclaren F1.... já agora li por aqui que o Maclaren não tem turbo por uma questão de fiabilidade e após mais umas pesquisas não´tem turbo devido ao facto de o Gordon Murray achar que um desportivo tinha de ser linear e um motor turbinado nunca conseguiria a linearidade que ele pretendia....depois também foi por uma questão de nobreza...e não por fiabilidade. Cump.
