motor desliga-se -> RESOLVIDO

margalhau

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Estou com um problema no meu BX GTi que passo a descrever:

O motor ao ralenti tem tendencia para ir abaixo, pelo que necessito de manter o carro sempre acelerado para não deixar que isso aconteça.

Noto também quando puxo pelo carro uns ligeiros engasgues para além de não desenvolver como devia.

Mandei afinar o CO, mas o problema manteve-se. Já verifiquei se tinha alguma fuga de ar na admissão, assim como verifiquei o filtro do ar, velas, e filtro de gasolina, e está tudo bem.

Disseram-me que provávelmente seria um problema nos injectores que poderão estar com sujidade, mas o carro não faz fumo preto.

Alguém já teve um problema destes ou faz ideia do que poderá ser?
 
Se a contagem do conta Km for feita por via mecânica, ou seja bicha...
então essa partiu, logo a contagem de rotações chega errada a centraliza
e ela corta a gasosa...

Gastas ai uns 70€ para mudar...
 
E os cabos que estão ligados à bateria, estão devidamente firmes aos bornes da bateria [?]

Estarão os bornes da bateria limpos e livres de oxidações que impeçam o bom contacto com os cabos [?]
 
Obrigado a todos pelas respostas.

Os cabos das velas e o distribuidor foram mudados à uns meses na revisão dos 280 mil. Entretanto o carro está com 301 mil km's, não acredito que estejam com problemas, mas vou verificar se os cabos estão bem ligados. As velas também as mudei a pouco tempo.

REDLINER: tem borboleta, mas ainda não a vi. Vou ver se a limpo.

A bicha do conta km's funciona bem, logo não será por ai. Os bornos da bateria estão bem apertados e até os limpei com spray recentemente.

O sensor de ralentim não sei ao certo o que é nem onde fica.
 
O sensor de ralenti só iria afectar o ralenti em si e não provocaria as falhas em aceleração

Experimenta desligar a bateria por uns 10 minutos. Isto irá fazer um reset à centralina.

Se o problema persistir, acho que o melhor será ligares o carro à máquina para ver se "acusa" alguma coisa.
 
Poderá ser um mix de má afinação do avanço+mistura que causa isso!
Dizes que o distribuidor foi mudado, o mecânico afinou-te o ponto de ignição ?
 
o carro do meu pai na altura, há uns 3 anos, ia abaixo. se estivesses a travar ia abaixo. e isto em espanha. foi à marca, computador, nada. depois de uma semana ou duas o mesmo problema. mandaram limpar os injectores. até hoje nada.
 
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