JorgeCorreia
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Voces baralham-me! [xx(]
Durante 5 anos tive um Clio 1.2 RT de 1991, constava 68.000 na data da compra mas tinha muitos mais quase de certeza.
Posso dizer que fora os consumos algo exagerados para um 1200 e de uns botoes a precisarem de WD-40 acima da media, uns tubos do sistema de refrigeracao e um eixo traseiro algo sujeito a "empenar" facilmente... no fundo nao deu grandes problemas.... e nao fui muito meigo com ele...
Em suma, um carro globalmente fiavel e com uma caixa ainda hoje (a minha mae anda com ele) suave e precisa.
Pelo que leio aqui e no Carsurvey ha inumeros clientes descontentes com os Renault principalmente a partir de 2000/2001, e os motores DCI parecem ter dado mais problemas que a media dos seus concorrentes a diesel.
De acordo com a Top Gear ha carros franceses e alemaes no fundo da lista dos que mais avariam, e pasmem-se o Mercedes ML esta la:
O que esta mal?
Os clientes ou o carro?
Como interpretar estes dados?
E a pergunta de 1.000.000 feijoes...
- Porque motivo os carros japoneses sao considerados como menos propensos a avariar?
Qual a questao tecnica que faz com que os carros Europeus e Americanos sejam na generalidade mais problematicos?
- Electronica a mais?
- Desgaste mais rapido dos materiais seleccionados para a mecanica?
- Controlo de qualidade pre-lancamento insuficiente?
Durante 5 anos tive um Clio 1.2 RT de 1991, constava 68.000 na data da compra mas tinha muitos mais quase de certeza.
Posso dizer que fora os consumos algo exagerados para um 1200 e de uns botoes a precisarem de WD-40 acima da media, uns tubos do sistema de refrigeracao e um eixo traseiro algo sujeito a "empenar" facilmente... no fundo nao deu grandes problemas.... e nao fui muito meigo com ele...
Em suma, um carro globalmente fiavel e com uma caixa ainda hoje (a minha mae anda com ele) suave e precisa.
Pelo que leio aqui e no Carsurvey ha inumeros clientes descontentes com os Renault principalmente a partir de 2000/2001, e os motores DCI parecem ter dado mais problemas que a media dos seus concorrentes a diesel.
De acordo com a Top Gear ha carros franceses e alemaes no fundo da lista dos que mais avariam, e pasmem-se o Mercedes ML esta la:
citação:There were 142 cars listed in the final survey, of which the following 10 were ranked as the most unreliable.
Citroen C3 (133rd)
VW Polo (New) (134th)
Citroen Xsara (135th)
Citroen C5 (136th)
Fiat Stilo (137th)
Renault Megane (New) (138th)
Mercedes M-Class (139th)
Peugeot 307 (140th)
Renault Laguna (141st)
Renault Espace (142nd)
O que esta mal?
Os clientes ou o carro?
Como interpretar estes dados?
E a pergunta de 1.000.000 feijoes...
- Porque motivo os carros japoneses sao considerados como menos propensos a avariar?
Qual a questao tecnica que faz com que os carros Europeus e Americanos sejam na generalidade mais problematicos?
- Electronica a mais?
- Desgaste mais rapido dos materiais seleccionados para a mecanica?
- Controlo de qualidade pre-lancamento insuficiente?