A odisseia de ser condutor (aceitam-se sugestões)
- Iniciador de tópicos GreenArcher
- Data de início
LuisMiguel
New member
Se há duas faixas, o correcto é usarem as duas e fazerem prioridade alternada quando uma fecha. Agora, haver duas faixas e fazer fila só numa, é burrice![8]
Usando uma expressão do meu avô: "Vivemos no quem vier atrás que feche a porta!"
Diamondplus
Well-known member
Isso de ter calma é muito engraçado mas existem situações em que é impossivel:
ex: recentemente aconteceu-me uma coisa "linda": estava a preparar-me para virar para a entrada da garagem, estava a fazer o pisca para a esquerda e não é que um suicida que vinha atrás de mim me passa exactamente pela esquerda a acelerar no máximo!!! [:0]
Não batemos porque travei a tempo, mas se acontecesse o embate a frente do meu carro desaparecia de certeza!
ex: recentemente aconteceu-me uma coisa "linda": estava a preparar-me para virar para a entrada da garagem, estava a fazer o pisca para a esquerda e não é que um suicida que vinha atrás de mim me passa exactamente pela esquerda a acelerar no máximo!!! [:0]
Não batemos porque travei a tempo, mas se acontecesse o embate a frente do meu carro desaparecia de certeza!
LuisMiguel
New member
Não, não sou otário desses e menos ainda um javardo alarve. Otário és tu que empatas a vida desnecessariamente: 2 faixas = 2 filas! Vais à Alemanha e aos USA e lá vês que é como eu descrevi: trânsito denso, fazem fila nas duas faixas e quando uma destas acaba, fazem prioridades alternadas (passa um, passa outro). É o método mais eficaz. Se fosse como tu dizes, as estradas só tinham uma faixa!
GreenArcher
New member
Malta, acalmem-se... Já chega lá "fora"
LuisMiguel
New member
Tens razão.
Two
Well-known member
Peço desculpa mas não te chamei otário. Por favor lê o que escrevi.
Não são 200 metros de duas faixas que transformam a etrada numa autoestrada.
Infelizmente nunca fui à Alemanha nem aos EUA, mas também Auschwitz e Guantanamo também não considero que sejam um grande exemplo. Mas isto não é para aqui chamado.
Por favor continua a passar por cima de todos, porque com certeza és uma pessoa importante, mais viajada, e com direitos especiais.
Não são 200 metros de duas faixas que transformam a etrada numa autoestrada.
Infelizmente nunca fui à Alemanha nem aos EUA, mas também Auschwitz e Guantanamo também não considero que sejam um grande exemplo. Mas isto não é para aqui chamado.
Por favor continua a passar por cima de todos, porque com certeza és uma pessoa importante, mais viajada, e com direitos especiais.
GreenArcher
New member
Malta. Vá lá....
LuisMiguel
New member
Eu não sou nenhum VIP, nem pouco mais ou menos (mas até que nem me importava de ser
), menos ainda ando a atropelar os outros. Em termos de civismo na estrada, não devo um cêntimo a quem quer que seja, dado que sou bem mais cumpridor do código da estrada que a larga maioria das pessoas. E não é a minha opinião, mas a de pessoas que me conhecem e que andam comigo de carro!Só estou a tentar explicar uma perspectiva diferente, que vem de países que estão anos-luz à nossa frente em termos de estudo de trânsito e segurança rodoviária. Não é à toa que ao chegar a Washington de carro me deparei com uma AE com 5 faixas para cada lado, com trânsito compacto nos dois sentidos e o trânsito nunca parou! Ia toda a gente devagar, mas ia!! Portanto, acho que temos muito a aprender com eles. E se fazem uma dada estrada com várias faixas, elas estão lá para ser usadas. Não é como os táxistas em Lisboa, no Relógio ou no Marquês, rotundas com várias faixas e só conseguem usar a da direita[8]. E também não percebo a relação desta conversa com o Nazismo e com a política externa norte-americana, mas enfim...[8)]
LuisMiguel
New member
Essa de fazerem fila numa faixa quando há mais abertas, faz-me lembrar aquele pessoal que na AE só conhece as duas mais à esquerda, isto quando não é só mesmo aquela mais à esquerda.[8]
Two
Well-known member
Então explica-me uma coisa:
Se tenho uma estrada com 2 faixas: a da esquerda continua numa estrada de uma faixa, a da direita continua num ramal de acesso para uma autoestrada. Agora encho as dua faixas de carros e quem vai em frente tem que ir para faixa da esquerda. Naturalmente que o transito entope e bloqueia desnecessáriamente quem quer ir para a autoestrada.
Muito naturalmente quem vai em frente coloca-se na fila da faixa da esquerda. Mas os espertos vão em frente e na última mudam para a faixa da esquerda. Está certo não está.
É este o teu conceito de encher as duas faixas.
Se tenho uma estrada com 2 faixas: a da esquerda continua numa estrada de uma faixa, a da direita continua num ramal de acesso para uma autoestrada. Agora encho as dua faixas de carros e quem vai em frente tem que ir para faixa da esquerda. Naturalmente que o transito entope e bloqueia desnecessáriamente quem quer ir para a autoestrada.
Muito naturalmente quem vai em frente coloca-se na fila da faixa da esquerda. Mas os espertos vão em frente e na última mudam para a faixa da esquerda. Está certo não está.
É este o teu conceito de encher as duas faixas.
LuisMiguel
New member
Isso é outra coisa. A descrição quie eu comentei foi:
Obviamente que quando as faixas são para destinos diferentes, o correcto é cada um na sua!
LuisMiguel
New member
[}
]a serio. foi ha 4 anos. ate fiquei parvo pa minha vida. pra kem conhece os carvalhos em VN Gaia eu estava nos semaforos kem vem da escola preparatoria e o gajo vinha da N1 todo gaseado. travou a fundo meteu-se a minha frente, dp recuou e la me cedeu passagem e dp veio atras d mim. qdo parei na av dr moreira de sousa veio com esse paleio. eu nem disse nd. so abanei com a cabeca!! k ia eu fazer?? lololol
Ricardo_Santos
Banido
Fez bem em expor a situação e tem razão obviamente, talvez estejamos é a pedir às pessoas erradas para fazer aquilo que nós mesmos devíamos, que é ser mais respeitadores, se assim fosse tudo correria melhor.
Enquanto a cultura do 'chico esperto' não desaparecer, não há multa que valha...
Enquanto a cultura do 'chico esperto' não desaparecer, não há multa que valha...
Outro exemplo disso é a saída da A5 para Restelo no sentido Lisboa-Cascais. Muitas vezes, nessa descida o transito é intenso e muita boa gente, para ganhar 200 metros, finge que sai para o Restelo (para a direita) para depois seguir em frente e entrar perto da descida de Algés..200 metros mais à frente e poupando 1 ou 2 min..
E por vezes fazendo fila na própria da via de saída e obrigando as pessoas que realmente querem sair no Restelo ficarem a "pastar" atrás destes bois!
E por vezes fazendo fila na própria da via de saída e obrigando as pessoas que realmente querem sair no Restelo ficarem a "pastar" atrás destes bois!