Não está satisfeito com o seu carro? Porquê??

LH

LH

New member
Boas.


Digam porque razão não estão satisfeitos com o vosso carro. Ou em que aspecto não estão satisfeitos.
Todos os aspectos são considerados:garantias, defeitos, comportamento, consumos, manutenções, peças caras, etc...
 
no meu ibiza de 97, queixo-me de umas pecinhas junto às fechaduras que se partem...

no toledo de 99, queixo-me de se partirem uns apoios dos vidros...
 
PUG 106 e 306

A "única" coisa que me irrita são os ruídos parasitas (não são muitos, mas irritam).

Também há outra coisa que me irrita, que é a performance deles, mas quando penso nos consumos que fazem fico logo calminho...
 
Olhando por um lado pessimista:

Fiat Palio Weekend - Potência/Defeitos
Ford Explorer - Desvalorização/Consumos
Chevrolet Montana - Defeitos de Acabamento e Montagem / Consumos
Volkswagen Golf IV - Acabamento Interno Desgastado
 
Corsa B 1.0 Ecotec 1998.

Motor demasiadamente lento no arranque (embraigem pesada) e muito ruidoso quer a frio quer a quente (ruido enervante tipo (tec tec tec tec tec tec tec tec) :D .

Desafina facilmente e requer maquinaria e software especial para o regular.

Regularmente da problemas na valvula de recirculacao de gases de escape.

Caixa imprecisa.

Rasga facilmente os botoes da buzina no volante e a reparacao dos mesmos implica a substituicao do airbag.

Em suma: Demasiados problemas com a afinacao do motor e respectivas e desagradaveis consequecias.

Compraria outro Opel?

Sim mas o proximo vai ser japoca mesmo se for um frigorifico! :D
 
206 2.0 hdi

desde sempre pouco fiavel nos vários periféricos de motor.

golf IV 1.4 16v

arrasta-se mas é mt confortável...guloso mas chega sempre lá em viagem de passeio. unico problema, válvula temp da água.
 
Não estou satisfeito com o Rover 45. As molduras das pegas das portas (do lado de fora, onde pegamos para abrir as portas) são de uma qualidade inadequada e tende a partir o plástico onde está soldada a porca traseira (no lado interior).

Não é defeito do meu carro mas sim uma falha grave generalizada que já há muitos anos deveria ter sido solucionada. Não sei se esse defeito é extensível aos Civic irmãos (suponho que sim pois eram todos fabricados na mesma fábrica e os componentes são comuns), mas nestes acontece com alguma frequência.

É chato porque não faz o mesmo barulho de solidez durante a abertura das portas! A ver se na revisão dos 100 mil km o gajo me cola/solda aquilo com uma cola super-especial que até derrete o plástico à volta da porca metálica. Em princípio (dizem eles...) ficará mais rijo e hirto que nem um ... mas era desnecessária esta intervenção se as coisas já viessem bem feitas de fábrica.

E são logo duas portas! E parece-me que uma 3ª já começa a querer levantar garimpa, só mesmo uma delas é que ainda está perfeita.

Mas também lhe há-de chegar a praga! Oh, se há-de!


Se compraria outro 45? É que nem que a porca tussa! Jamais! Em tempo algum!


Bem, se fosse um 1.600 não sei... ou o turbodiesel a um preço jeitosito. [8)]
 
Clio II, 1998, 1.2 60cv

- Limpa-vidro traseiro por vezes decide estacar e não sair do sítio
- Cablagem do air-bag nova no lugar do passageiro
- Telecomando gosta de se desprogamar sozinho, e quando funciona é um bocado de manias
- Manete dos piscas liga-se para a esquerda ao desfazer uma curva para a direita, só em dias de calor
- Vidro traseiro esquerdo não desce em dias de calor (deve ser um carro só de inverno).
- Problemas com o captor de ponto morto superior (um substituído, este a querer dar chatisses)
- 3ª luz de stop avariada (só a peça custou 40 euros + IVA!)
- Display do rádio meio avariado (um novo custa 100 euros aprox.)
- Ruídos à farta
- Bomba de água a perder água pelo retentor (esta será mais dolorosa... mas apareceu aos 90.000km por isso nem me posso queixar)
- Por duas vezes levou bombitos atrás (estranho...)

Tudo problemas da treta. Não é que matem, mas moem... ;)
 
citação:Originalmente colocada por ClioII

Clio II, 1998, 1.2 60cv

- Limpa-vidro traseiro por vezes decide estacar e não sair do sítio
- Cablagem do air-bag nova no lugar do passageiro
- Telecomando gosta de se desprogamar sozinho, e quando funciona é um bocado de manias
- Manete dos piscas liga-se para a esquerda ao desfazer uma curva para a direita, só em dias de calor
- Vidro traseiro esquerdo não desce em dias de calor (deve ser um carro só de inverno).
- Problemas com o captor de ponto morto superior (um substituído, este a querer dar chatisses)
- 3ª luz de stop avariada (só a peça custou 40 euros + IVA!)
- Display do rádio meio avariado (um novo custa 100 euros aprox.)
- Ruídos à farta
- Bomba de água a perder água pelo retentor (esta será mais dolorosa... mas apareceu aos 90.000km por isso nem me posso queixar)

Tudo problemas da treta. Não é que matem, mas moem... ;)
Clique para expandir...

Devem moer e muito.. :(
O teu carro tem de ir à "bruxa" [:p]
 
opel corsa c 1.7 dti sport. manutencao mt cara. pouco confortavel. mesmo n sendo a sport (no meu ponto de vista relativamente a palavra Conforto...)

motor bastante resistente. pouca forca mas despachadinho. buracos na buzina ja oriundo do corsa B, infelizmente. no geral, bom carro, mas se tivesse de comprar outro, n hesitaria.
 
VW Fox 1.0 2004

Acabamento rasco em excesso
Suspensão demasiadamente frágil
Cintos de Segurança que não voltam para o lugar

Junta-se a isso o atendimento de ***** do stand VW aonde o carro foi comprado
 
O meu corsa dti tb tá a aparecer 1 rasgo no botao esquerdo da buzina.
Tou a ver que é mal geral!
A opel não vende só esse botão?

O k menos me agrada no corsa dti sport é o barulho de trator do motor.
Em viagens tornasse mto cansativo!
 
citação:Originalmente colocada por Gugul

O meu corsa dti tb tá a aparecer 1 rasgo no botao esquerdo da buzina.
Tou a ver que é mal geral!
A opel não vende só esse botão?

O k menos me agrada no corsa dti sport é o barulho de trator do motor.
Em viagens tornasse mto cansativo!
Clique para expandir...
o meu tbm e do lado esq, curiosamente, assim como o de outros users e colegas k conheco. e defeito mesmo e haviam de arranjar eles. ja pedi pa arranjarem mas dizem k tem de levar volante novo e possivel airbag. prefiro andar com o buraquinho na buzina e buzinar na outra ao lado. :D
 
citação:Originalmente colocada por Diamondplus

Devem moer e muito.. :(
O teu carro tem de ir à "bruxa" [:p]
Clique para expandir...


Well, para uma boa parte dos utilizadores deste fórum, isto são casos "normais" (para mim são problemas).

Nunca nenhum destes problemas me levou muito guito (~tipo 50 contos por reparar um vidro eléctrico).

O caso do telecomando, por meu ver, é má concepção, e ser de infravermelhos tb não ajuda.

O caso da manete dos piscas é simplesmente umas molas pouco rijas (conduzi CLios bem posteriores com molas mais fortes).

O vidro traseiro nunca percebi o problema dele (provavelmente uma pancada na porta antes do carro ser meu tenha provocado isso).

A bomba de água tb n acho estranho que tenha cedido nesta quilometragem (burro fui eu em n a ter trocado c/ a correia de distribuição).

A maior parte destes problemas (eléctricos, bombitos) decorrem, a meu ver, de fraco controlo de qualidade - aliás, é disso que a Renault é mais "acusada" aqui no fórum e estou completamente de acordo.

Problemas graves nunca tive nenhum, e enquanto "pequeno escravo" o Clio tem-se comportado razoavelmente. Não bebe óleo, ainda tem embraiagem, discos de travão a amortecedores de origem, a manutenção prevista tem sido razoável.

Mas por causa destas falhas de controlo de qualidade não penso em adquirir outro Renault.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior