D. de Bordo Grand Vitara 1.6 -Duvida, body lift
- Iniciador de tópicos Lupo
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pmcb, tu que tens um jeep identico ao meu, penso que a medida dos pneus seja identica, que pneus recomendas?
ele neste momento tem uns uniroyal, mas os de tras parecem estar desgastados, embora o vendedor estou em crer que me vai por uns bridgestone dueler atras.
Este jeep custuma gastar mts pneus?
Eu por norma no dia a dia kero andar com uns pneus de estrada, pa nao ter surpresas, e dp queria ter na garagem uns pa andar no mato uns pneus baratos.
ele neste momento tem uns uniroyal, mas os de tras parecem estar desgastados, embora o vendedor estou em crer que me vai por uns bridgestone dueler atras.
Este jeep custuma gastar mts pneus?
Eu por norma no dia a dia kero andar com uns pneus de estrada, pa nao ter surpresas, e dp queria ter na garagem uns pa andar no mato uns pneus baratos.
I
imported_sitefixe
Guest
Lupo...
um dia quando gastares esses de estrada.. mete uns BFGoodrich AT e nunca mais te chateias em andar a mudar pneus
o pmcb que diga a diferença que eles tem para os de estrada...
um dia quando gastares esses de estrada.. mete uns BFGoodrich AT e nunca mais te chateias em andar a mudar pneus
o pmcb que diga a diferença que eles tem para os de estrada...
pmcb
Piloto Invisivel
Lupo, acho que a medida não seja igual, acho que esse trás os 215/70R16 ou mesmo os 205/70R16.
Como o Sitefixe disse, aquilo com os BF AT parece outro jipe. Em estrada seca a única diferença é o barulho que é realmente superior mas não é incomodativo. Na estada húmida é preciso cautela e não entrar em exageros mas se a estrada estiver mesmo molhada a diferença para o sêco é muito pouca, isto é o que tenho sentido.
Agora se ele te vai colocar dois atrás sem nenhum acréscimo para ti, ficas com duas hipoteses, ou pedes para te colocar os BF AT (ou marca equivalente em AT) depois só tens que meter mais dois, ou te aguentas à bronca quando quiseres dar umas voltinhas a riscar a bela da pintura.
Como o Sitefixe disse, aquilo com os BF AT parece outro jipe. Em estrada seca a única diferença é o barulho que é realmente superior mas não é incomodativo. Na estada húmida é preciso cautela e não entrar em exageros mas se a estrada estiver mesmo molhada a diferença para o sêco é muito pouca, isto é o que tenho sentido.
Agora se ele te vai colocar dois atrás sem nenhum acréscimo para ti, ficas com duas hipoteses, ou pedes para te colocar os BF AT (ou marca equivalente em AT) depois só tens que meter mais dois, ou te aguentas à bronca quando quiseres dar umas voltinhas a riscar a bela da pintura.
I
imported_sitefixe
Guest
Por acaso pmcb é exactamente a mesma impressão que tenho dos BF AT ( que ja tive no T II )
Em estrada muito molhada agarram muito bem.. em estrada humida é powerslides ao gosto do freguês...
Em estrada muito molhada agarram muito bem.. em estrada humida é powerslides ao gosto do freguês...
TerranoII
Well-known member
Por norma não deves fazer isso pois as medidas dos pneus mesmo identicas na realidade diferem de marca para marca e as diferenças de rotação entre o eixo dianteiro e traseiro não podem ser absorvidas pela caixa de trasnferências e entãos os diferenciais vão sofrer, mesmo em jipes com diferencial central não é nada aconselhável andar com pneus de marcas e medidas diferentes. Isto claro se quiserem presevar o material a longo prazo.
