Duvida sobre a Megane

[phalhas]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

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Boas.
Salvo erro desde Janeiro de 2005, mas posso estar enganado.

Eu já experimentei andar em carros com motores de 80, 85 e 105 cv e nota-se bem a diferença.

Rui

Podes explicar melhor?
As diferenças em andamento, o que é que achaste? Para quem está habituado a um clio III 1.2 uma Megane dCi 85 cv deve chegar, não? [}]
( mas o clio é sempre prego no fundo [}] )

Bem vou tentar.

Sim, acho que o de 85 cv chega perfeitamente, apenas e em comparação com o de 105 é um pouco mais lento.
Nota-se no arranque e na maneira cm desenvolve. Mais não te sei dizer nem dar pormenores.
Qd conduzi a de 80 cv da minha irmã gostei bastante. Estava decidido em optar pela de 85cv, mas ao experimentar a de 105 e com 6 vel, e após leitura de alguns tópicos, achei q valia a pena.

MAs acho q a de 85 é suficiente, e para quem tem um Clio de 1.2 ...
Eu decidi-me pelo de 105 pois achei q os 1000 euros de diferença compensavam, no meu caso claro, mas é muito dinheiro em extras ou gasóleo. VAmos a ver se fiz bem.

O ideal era experimentares.

Abraço
Rui

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por phalhas

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

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Boas.
Salvo erro desde Janeiro de 2005, mas posso estar enganado.

Eu já experimentei andar em carros com motores de 80, 85 e 105 cv e nota-se bem a diferença.

Rui

Podes explicar melhor?
As diferenças em andamento, o que é que achaste? Para quem está habituado a um clio III 1.2 uma Megane dCi 85 cv deve chegar, não? [}]
( mas o clio é sempre prego no fundo [}] )

Bem vou tentar.

Sim, acho que o de 85 cv chega perfeitamente, apenas e em comparação com o de 105 é um pouco mais lento.
Nota-se no arranque e na maneira cm desenvolve. Mais não te sei dizer nem dar pormenores.
Qd conduzi a de 80 cv da minha irmã gostei bastante. Estava decidido em optar pela de 85cv, mas ao experimentar a de 105 e com 6 vel, e após leitura de alguns tópicos, achei q valia a pena.

MAs acho q a de 85 é suficiente, e para quem tem um Clio de 1.2 ...
Eu decidi-me pelo de 105 pois achei q os 1000 euros de diferença compensavam, no meu caso claro, mas é muito dinheiro em extras ou gasóleo. VAmos a ver se fiz bem.

O ideal era experimentares.

Abraço
Rui

Obrigado
Hj se houver tempo, lá vou eu...

Abraço

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por phalhas

Boas.
Salvo erro desde Janeiro de 2005, mas posso estar enganado.

Eu já experimentei andar em carros com motores de 80, 85 e 105 cv e nota-se bem a diferença.

Rui

2006!
Mais ou menos nessa altura.
Se bem que ainda foram sendo vendidos alguns fase I, já em simultaneo com os fase II.

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

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Boas.
Salvo erro desde Janeiro de 2005, mas posso estar enganado.

Eu já experimentei andar em carros com motores de 80, 85 e 105 cv e nota-se bem a diferença.

Rui

Podes explicar melhor?
As diferenças em andamento, o que é que achaste? Para quem está habituado a um clio III 1.2 uma Megane dCi 85 cv deve chegar, não? [}]
( mas o clio é sempre prego no fundo [}] )

Carrega-lhe,

Vais notar diferenças muito significativas.
Os dci's são um hino de disponibilidade. Tem uma caixa muito curta, talvez vá ser a primeira diferença que vais logo notar para o Clio, em termos mecânicos, claro [][][]. Esta caixa curta permite-lhe desenvolver a partir de qualquer rotação. Em 4ª às 1000 rpm aquilo responde logo. Onde eu retiro o chapéu aos dci's é que conseguem fazer isto, com a tal caixa curta, sem comprometer os consumos, e isto é significativo.[^]

São excelentes motores (quer o de 85 / 105 cv) que resultam num muito bom conjunto, o Megane. Mas no Clio.... [B)][B)][B)][]

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por phalhas

Boas.
Salvo erro desde Janeiro de 2005, mas posso estar enganado.

Eu já experimentei andar em carros com motores de 80, 85 e 105 cv e nota-se bem a diferença.

Rui

Podes explicar melhor?
As diferenças em andamento, o que é que achaste? Para quem está habituado a um clio III 1.2 uma Megane dCi 85 cv deve chegar, não? [}]
( mas o clio é sempre prego no fundo [}] )

Carrega-lhe,

Vais notar diferenças muito significativas.
Os dci's são um hino de disponibilidade. Tem uma caixa muito curta, talvez vá ser a primeira diferença que vais logo notar para o Clio, em termos mecânicos, claro [][][]. Esta caixa curta permite-lhe desenvolver a partir de qualquer rotação. Em 4ª às 1000 rpm aquilo responde logo. Onde eu retiro o chapéu aos dci's é que conseguem fazer isto, com a tal caixa curta, sem comprometer os consumos, e isto é significativo.[^]

São excelentes motores (quer o de 85 / 105 cv) que resultam num muito bom conjunto, o Megane. Mas no Clio.... [B)][B)][B)][]

Obrigado

O clio tb tem caixa curta, mas..err...desenvolver logo..naa...[}][}]

Quanto á disponibilidade dos dCi, já tinha ouvido muitos relatos de donos que dizem isso mesmo
Mas tinha ideia que a caixa seria mais longa que a do clio, uma vez que o Megane é um familiar, como tal pensado tb para grandes viagens ( embora o clio tb as faça [] ). Quanto aos consumos, será possível fazer médias de 6, 6,5l em cidade? è que costumo ver valores de 7, 7,5...[|)]

 

[ASA]

Boas. Fazes menosde 6.5 de certeza. Eu há cerca de 2 anos andei c uma scenic 1.5 80 c/v, 8 dias,-carro do aluguer- e a conduzir sempre a apertarc ela em cidade, ñ consegui q gastasse mais de6.7/100. Ás veses ía aos 6.8 mas voltava logo para 6.7. Ora o Megane é mais leve ....logo deve gastar menos 0.5 litros pelo menos. Cump.tos PS. 7 e 7.5 /100 são consumos do Laguna 1.9 em cidade, nunca um 1.5

Só um aparte -Sabem q oMegane 1.5 105 c/v amda praticamente o mesmo q o 1.9 de 120 c/v? E é melhor a baixa rotaçao e gasta muito menos....isto foi-me dito por um elemento da Renault q quando vão levar carros novos de varios modelos eles fazem uma especie de "competiçao" entre ele e chegaram a essa conclusão.Isto porque o motor 1.9 ainda tem um bloco muito antigo e longa caixa

 

[Axxantis]

citação:

Carrega-lhe,

Vais notar diferenças muito significativas.
Os dci's são um hino de disponibilidade. Tem uma caixa muito curta, talvez vá ser a primeira diferença que vais logo notar para o Clio, em termos mecânicos, claro [][][]. Esta caixa curta permite-lhe desenvolver a partir de qualquer rotação. Em 4ª às 1000 rpm aquilo responde logo. Onde eu retiro o chapéu aos dci's é que conseguem fazer isto, com a tal caixa curta, sem comprometer os consumos, e isto é significativo.[^]

São excelentes motores (quer o de 85 / 105 cv) que resultam num muito bom conjunto, o Megane. Mas no Clio.... [B)][B)][B)][]

Tenho uma Megane 105cv. Curiosamente uma das coisas para que o vendedor me alertou quando me entregou o carro, foi precisamente o facto da caixa ser curta em 1ª e em 2ª. A 1ª é de facto curta, mas quanto às restantes não vejo grande diferença para qualquer outro carro com caixa de 6 velocidades.
Quanto à disponibilidade, realmente a versão de 105cv é mais agradável de se utilizar que a de 100 (tenho colegas com Meganes de 100cv), mas não há milagres. E a disponibilidade desde baixas rotações não é assim tão boa. Quantas vezes já não me aconteceu arrancar, ou reduzir para 3ª e depois voltar a acelerar e ser "envergonhado" pelo motor, que tarda em acordar. São coisas que nunca acontecem no 1.9JTD da minha mulher, mas também pudera!
Mas, para a sua classe, é um excelente motor em termos de prestações. Basta dizer que já vai nos 105cv e ainda é de 8 válvulas. Por exemplo, em comparação com os 1.6HDI não noto praticamente diferença nenhuma.
Por outro lado os consumos são bons. O meu está com uma média de 5,7l/100, e eu tenho um condução que, não sendo propriamente muito rápida, é um pouco brusca.

 

[LuisCapelo]

106cv 240Nm = + 20% de potencia do que o 100cv 200Nm às 2000rpm. aí reside a grande diferença.

o actual motor de 86cv substitui o de 100cv antigo, e são basicamente o mesmo motor, mas com um bocadinho de menos "fulgor" a altas rotações (algo irrelevante num diesel, penso eu).

 

[carregalhe]

Obrigado pelas ajudas

Já agora, alguem arranja fotos do interior do fase II, versao Confort?

Já pesquisei no google e nada...[|)]

 

[AndreF]

Site da Renault?

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por AndreF

Site da Renault?

Já andei por lá a vaguear...mas nao encontro...[|)]

 

[AndreF]

Estão a pensar ir para versão Confort?

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por AndreF

Estão a pensar ir para versão Confort?

Pah, neste momento é incerto...se vier algum dinheiro extra avançamos, senão ficamos com este e trocamos mais tarde.
Mas a versão Confort seria boa opção, porque tem o equipamento essencial ( AC, vidros electricos atrás e á frente,etc...)e com pintura metalizada a 105 cv fica por 25900 euros. Depois mais tarde poderei meter umas jantes que gosto mesmo...
Queria era ver qual o aspecto dos interiores...

 

[pirlo]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por AndreF

Estão a pensar ir para versão Confort?

Pah, neste momento é incerto...se vier algum dinheiro extra avançamos, senão ficamos com este e trocamos mais tarde.
Mas a versão Confort seria boa opção, porque tem o equipamento essencial ( AC, vidros electricos atrás e á frente,etc...)e com pintura metalizada a 105 cv fica por 25900 euros. Depois mais tarde poderei meter umas jantes que gosto mesmo...
Queria era ver qual o aspecto dos interiores...

mas esse preço é sem desconto certo?

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por pirlo

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por AndreF

Estão a pensar ir para versão Confort?

Pah, neste momento é incerto...se vier algum dinheiro extra avançamos, senão ficamos com este e trocamos mais tarde.
Mas a versão Confort seria boa opção, porque tem o equipamento essencial ( AC, vidros electricos atrás e á frente,etc...)e com pintura metalizada a 105 cv fica por 25900 euros. Depois mais tarde poderei meter umas jantes que gosto mesmo...
Queria era ver qual o aspecto dos interiores...

mas esse preço é sem desconto certo?

Yap Nao costumamos ter mt sorte com os descontos...ainda pra mais um modelo que vende que nem paezinhos quentes...

 

[mablopes]

Mete-os à guerra... nem que venhas a LX ou ao Algarve buscar a carrinha...só para teres uma ideia...a carrinha em Leiria ficou-me 1000€ mais barata que em LX

 

[phalhas]

Boas.
Tenta negociar ao máximo, por esse preço deves conseguir a Dynamique.

Eu vou pagar pouco mais pela Exclusive.
Bons negócios
Rui

 

[carregalhe]

Por acaso estava no stand uma SE Exclusive com estofos em pele...[B)][B)][B)]Bem bonita[:I]
A minha mae por acaso prefere a Laguna...mas já é um bocado "ao lado" [|)]
O vendedor deu a entender que nao fazia desconto pra ninguém...aliás, era um arrogante do pior...[xx(]...nem deixou experimentar uma Megane dCi 80 cv que lá estava do inicio deste ano...
Enfim, quando voltar a ir á Renault, acho que vou a Viseu...[|)]

 

[phalhas]

Pois, como sabes, uma Exclusive vem a caminho, eheh...

Eu não voltava a esse Stand, ou tentava falar c outro endedor, pois tenho a certeza q em qq sítio te fazem pelo menos 7% de desconto.

Amanhã se realmente for buscar a minha pergunto qual o valor para uma Dynamique de 105 CV.

Abraços

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por phalhas

Pois, como sabes, uma Exclusive vem a caminho, eheh...

Eu não voltava a esse Stand, ou tentava falar c outro endedor, pois tenho a certeza q em qq sítio te fazem pelo menos 7% de desconto.

Amanhã se realmente for buscar a minha pergunto qual o valor para uma Dynamique de 105 CV.

Abraços

OK
Abraço
Pois, tb esperava um desconto de cerca de 1000 euros...
Tambem nao tinham nenhuma para experimentar...[xx(]