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A Megane break antes do restyling ja tinha o motor 1.5 dCi 105 cv e de 85 cv, em vez de os de 100 e de 80? E ja agora, o de 100 tem caixa de 5 ou 6 velocidades? Obrigado
Duvida sobre a Megane
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Cruise_Control
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Sim já tinha...acho que o motor quando tinha 100 cv, entretanto nasceram mais cinco, tinha caixa de cinco...
monicamelo
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citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
A Megane break antes do restyling ja tinha o motor 1.5 dCi 105 cv e de 85 cv, em vez de os de 100 e de 80? E ja agora, o de 100 tem caixa de 5 ou 6 velocidades? Obrigado
Antes do restyling eram os motores de 80 e 100 com cx de 5 vel. O de 105 cv também existia mas com caixa de 6 vel.
Os actuais são motores de 85 cv / cx de 5 e o 105 cx de 6 vel.
O anterior de 100 cv, foi subtituido pelo de 105 cv.
Acho que é assim.
monicamelo
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Isso é o que faz as pessoas olharem muito aos níveis de potência.
Entre o de 80 e o de 85 cv existem muitas diferenças a nível de binário e consumos. E a este nível as diferenças são muito mais significativas do que essa diferença de 5 CV pode fazer parecer.
Em relação ao de 100 / 105 CV não sei o nível de alterações. O que sei é que o de 105 CV é um motor altamente tecnológico, por exemplo, os injectores piezo-eléctricos [B)]. Não sei é se o de 100 CV também já tinha isto ou se eram diferenças apenas ao nível da gestão electrónica do motor, como acontece nos de 80 / 85 CV.
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Ok
E ja agora, para andar a 130, 140 na AE, qual gastara mais? O de 80 ou 85cv, ou o de 100 ou 105 cv? Sabem?[:I]
E ja agora, para andar a 130, 140 na AE, qual gastara mais? O de 80 ou 85cv, ou o de 100 ou 105 cv? Sabem?[:I]
monicamelo
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citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
Ok
E ja agora, para andar a 130, 140 na AE, qual gastara mais? O de 80 ou 85cv, ou o de 100 ou 105 cv? Sabem?[:I]
Essa pergunta depende de diversos factores, mas aposto nos mais actuais, os que têm mais 5 CV.
Agora, por exemplo, entre o de 85 e o de 105 a questão é ainda mais complexa. E ai já não opino
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citação:Originalmente colocada por monicamelo
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
Ok
E ja agora, para andar a 130, 140 na AE, qual gastara mais? O de 80 ou 85cv, ou o de 100 ou 105 cv? Sabem?[:I]
Essa pergunta depende de diversos factores, mas aposto nos mais actuais, os que têm mais 5 CV.
Agora, por exemplo, entre o de 85 e o de 105 a questão é ainda mais complexa. E ai já não opino
Tipo, mala cheia, 4 pessoas, algumas subidas...mas sempre 130,140...
Mas tipo, entre:
80 e 100 cv
85 e 105 cv
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
citação:Originalmente colocada por monicamelo
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Ok
E ja agora, para andar a 130, 140 na AE, qual gastara mais? O de 80 ou 85cv, ou o de 100 ou 105 cv? Sabem?[:I]
Essa pergunta depende de diversos factores, mas aposto nos mais actuais, os que têm mais 5 CV.
Agora, por exemplo, entre o de 85 e o de 105 a questão é ainda mais complexa. E ai já não opino
Tipo, mala cheia, 4 pessoas, algumas subidas...mas sempre 130,140...
Mas tipo, entre:
80 e 100 cv
85 e 105 cv
Sendo os motores com a mesma cilindrada, e tecnologias semelhantes, a versão mais potente, nas condições que falas, terá menos consumo.
Pois precisas de "puxar" menos pelo motor, para andar a essa velocidade.
Nitrofurano
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Além desses 5cv extra, o binário sobe 40nm e está melhor distribuído, além de haver uma faixa de rotação onde é constante. E tem caixa de 6 velocidades.
Diz quem conduziu que é muuuito diferente da anterior versão com 100cv. Um motor é mais do que cavalos.
monicamelo
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citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
citação:Originalmente colocada por monicamelo
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
Ok
E ja agora, para andar a 130, 140 na AE, qual gastara mais? O de 80 ou 85cv, ou o de 100 ou 105 cv? Sabem?[:I]
Essa pergunta depende de diversos factores, mas aposto nos mais actuais, os que têm mais 5 CV.
Agora, por exemplo, entre o de 85 e o de 105 a questão é ainda mais complexa. E ai já não opino
Tipo, mala cheia, 4 pessoas, algumas subidas...mas sempre 130,140...
Mas tipo, entre:
80 e 100 cv
85 e 105 cv
Pois...
Com esses é complicado.
Reapara: um carro normalmente quanto mais elementos extras tem associados ao motor que lhe permitam melhor desempenho, intercoolers, turbos, injecção de alta pressão, cabeças multiválvulas (não é o caso dos dci's) tendem a apresentar melhor rendimento térmico. Vendo por outro ponto de vista: para a mesma quantidade de combustível têm melhor desempenho. Destes elementos todos o mais significativo são os turbocompresores.
Agora todos esses motores já têm isso tudo. O de 105 CV é mais evoluido, é certo, mas depois isto também depende das relações da caixa, do peso e da gestão electrónica do motor. Não é fácil.
Creio que não haverá muitas difernças entre o de 85 CV e o de 105. Ao nível dos consumos. Já entre o 80 e o de 100 não tenho elementos, mas provavelmente será complicado garantir isso.
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New member
citação:Originalmente colocada por Vrumm
Não há que ter dúvidas... O melhor é mesmo ir ao stand ao lado...
E vou...!
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New member
citação:Originalmente colocada por Vrumm
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
citação:Originalmente colocada por Vrumm
Não há que ter dúvidas... O melhor é mesmo ir ao stand ao lado...
E vou...!
Ehhh pahhhh... Agora fiquei com a consciência pesada...
Qual é o stand ao lado?!
O da Renault...[
]...mas de que stand falavas afinal? []Mas nao ao lado, fica a 40 km daqui +-
nogueiraribeiro
Well-known member
Na versão anterior do Megane II, existiam os:
DCI 80cv, permaneceu até à Fase II
DCI de 100cv e caixa de 5, que foi substituido em 2005 pelo DCI de 105 cv e caixa de 6, ainda na primeira fase do Megane II.
Para a fase II, o DCI de 80 passou a 85 e o de 105 permaneceu inalterado ou minimamente alterado!Cumps!
DCI 80cv, permaneceu até à Fase II
DCI de 100cv e caixa de 5, que foi substituido em 2005 pelo DCI de 105 cv e caixa de 6, ainda na primeira fase do Megane II.
Para a fase II, o DCI de 80 passou a 85 e o de 105 permaneceu inalterado ou minimamente alterado!Cumps!
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New member
Já agora, quando é que começaram a ser vendidas as Fase II?
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New member
Podes explicar melhor?
As diferenças em andamento, o que é que achaste? Para quem está habituado a um clio III 1.2 uma Megane dCi 85 cv deve chegar, não? [}
]( mas o clio é sempre prego no fundo [}
] )