Teste Utilitários - AutoHoje
- Iniciador de tópicos jasiap
- Data de início
EgyptOverseer
New member
E o Naxos é o quê? Um Opel? [}
]Mas que tirada mais infeliz num tipo de fórum destes por um Admin... [8]
EgyptOverseer
New member
Ai as duplas negativas... Tens consciência que esta frase significa (para bons entendedores da língua portuguesa) que és sempre aliciado, não tens? [8)]
Felizmente, acho que não preciso de aulas. Sei muito bem que aquilo que escrevi pode ter duplo sentido. Para ser sincero, estou-me a borrifar para a interpretação que lhe dão.
Em relação ao Naxos, ele não muda nada daquilo que eu penso em relação aos fanáticos da Fiat, que sofrem com a falta de sexo.
Em relação ao Naxos, ele não muda nada daquilo que eu penso em relação aos fanáticos da Fiat, que sofrem com a falta de sexo.
REDLINER
Active member
De facto aquelas traseiradas dos Pug são excelentes para o divertimento, mas para um comum condutor pode ser um pouco problemático quando nos limites...Eu gosto e muito, mas nisso talvez o clio seja superiror, mas talvez menos divertido!
No que toca a Ibizas e Polos, quem afirmar que têm um mau comportamento, está mentir com todos os dentes!Mas são tão enfadonhos de conduzir...Eficazes mas insipidos!
Se for para andar com um sorriso, um prefiro os chassis da Pug ou a antiga plataforma do Civic!
PS:Todos se esquecem do Fiesta e aquilo a curvar é uma delícia!
No que toca a Ibizas e Polos, quem afirmar que têm um mau comportamento, está mentir com todos os dentes!Mas são tão enfadonhos de conduzir...Eficazes mas insipidos!
Se for para andar com um sorriso, um prefiro os chassis da Pug ou a antiga plataforma do Civic!
PS:Todos se esquecem do Fiesta e aquilo a curvar é uma delícia!
Pois Samu, tocaste no ponto central da questão.
Ficamos que cada cabeça sua sentença, e no caso da travagem basta que o Sr. que efectua o teste, não goste tanto de um determinado aspecto que é logo nota menos para este ou nota mais para aquele.
Aliás é muito comum as revistas da especialidade contradizerem-se na avaliação do mesmo veículo.
Já alguem o disse e é bem verdade, nada como cada um "experimentar" a máquina e dizer de sua justiça.
Pessoalmente, hoje possuo um carro que nunca me tinha seduzido, até ter tido a oportunidade de o conduzir. A partir desse Test-drive, e como andava a pensar trocar a lata, não quis mais nada.
Por outro lado e relativamente às pontuações, cada um é que tem que avaliar quais os aspectos que deverão ou não ser valorizados.
Mas lá porque vem de uma revista, com todo o respeito, não significa que seja verdade. Apenas se trata da opinião de quem efectuou o teste, nada mais.
Agora, acho imensa piada quando vejo dizer algumas coisas que são ditas nestes foruns. Realmente há gente que deve ter algum problema de afirmação. Só falta mesmo é "a marca do meu é melhor que a do teu", "o meu curva melhor que o teu"
É só rir !!Como diz um grande amigo meu, que por acaso é director numa marca Automóvel "hoje não carros maus, há é condutores maus"
Zunda
20sportup
New member
É pá não é por nada mas o Pedro Silva não está de acordo contigo, pelo menos no que diz respeito ao Ibiza [
].Citação da revista: "A definição desportiva até pode prejudicar o conforto dinâmico, mas a verdade é que valem muitos pontos na avaliação dinâmica. Preciso e agil, o seat é o mais divertido de conduzir de forma empenhada"
Cumps
REDLINER
Active member
Mas aí é que está! De uma forma empenhada, eu não me estou a divertir
Quer dizer, estou , mas esse não é o objectivo primordial!De uma forma empenhada de conduzir, são eficazes (tipico do estilo "germanizado") mas não são divertidos como os PUG, Fiesta ou Clio com aquelas traseiras danadas para brincadeira
Da ultima vez que tentei fazer o mesmo com o meu antigo Ibiza (tentar descolar a traseira), ia parando contra um poste, coisa que nos PSA, por exemplo, é facilmente provocado em qualquer rotunda ou curva mais apertada.
No Civic EP3 então é rir e chorar por mais de tão facil de descolar[B)]
20sportup
New member
citação:Originalmente colocada por REDLINER_
Mas aí é que está! De uma forma empenhada, eu não me estou a divertir
De uma forma empenhada de conduzir, são eficazes (tipico do estilo "germanizado") mas não são divertidos como os PUG, Fiesta ou Clio com aquelas traseiras danadas para brincadeira
Da ultima vez que tentei fazer o mesmo com o meu antigo Ibiza (tentar descolar a traseira), ia parando contra um poste, coisa que nos PSA, por exemplo, é facilmente provocado em qualquer rotunda ou curva mais apertada.
No Civic EP3 então é rir e chorar por mais de tão facil de descolar[B)]
Eu sei, pelo menos quanto aos pug 206
. Nem sequer precisa de ir com velocidade, basta uma guinada para o lado contrario à curva antes de entrar nela e zas lá vem uma bela traseirada controlada.[8D]No ano passado fiz cerca de 3mil km com o 206 comercial do meu tio e diverti-me pouco naquilo diverti.
Cumps
dio
Well-known member
É engraçado verificar como os tópicos são alterados para que a razão fique de lado que mais convem...[xx(]
O user jasiap apenas falou em aceleração e velocidade maxima, onde tem lógica o GPunto ser melhor, e mesmo assim teve a mesmas pontuação que outros, e logicamente que esse facto vai alterar as pontuações finais.
Só eu é que entendi o tópico?
Ou é melhor fazer de conta que não se entende e arranja-se mil e uma formas de desculpar os coitadinhos dos jornalistas que são tão correctos... [|)]
cumps,
[dio]
O user jasiap apenas falou em aceleração e velocidade maxima, onde tem lógica o GPunto ser melhor, e mesmo assim teve a mesmas pontuação que outros, e logicamente que esse facto vai alterar as pontuações finais.
Só eu é que entendi o tópico?
Ou é melhor fazer de conta que não se entende e arranja-se mil e uma formas de desculpar os coitadinhos dos jornalistas que são tão correctos... [|)]
cumps,
[dio]