Instalação de computador de Bordo em Opel Astra G
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TubularBells
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Ricardo S. Quanto a esse problema, o meu à dias ficou sem uma linha, depois voltou.
Aquilo não são linhas fundidas, o que acontece é que o display é matricial, ou seja, as ligações para ele são em matriz, o que significa que quando falha apenas uma, toda a linha deixa de funcionar. Se for uma horizontal afecta o display a todo o comprimento, se for uma vertical, é só a matriz correspondente. No caso do meu foi uma na vertical.
Isto é um problema comum a todos os displays de cristais líquidos, principalmente os matriciais, que são bastante complexos, precisando de muitas mais linhas de ligação, e acontece principalmente quando há grandes variações de temperatura, ou humidade.
O problema é fácil de compreender, (depois até tiro umas fotos para compreenderes melhor) aquilo tem uma fita com os fiozinhos, que liga da placa de circuito impresso ao ecrã, o que é que acontece, essa fita é em plástico (só as ligações é que não) e esses "fiozinhos" são como que "colados" à placa, e ao ecrã, no ecrã não há problema, mas na placa, como o contacto da placa é em cobre, pode oxidar, e o que acontece é que com os anos, começa a oxidar, e com a variação de temperatura essa fita dilata mais ou menos conforme as variações de temperatura, o que faz com que descole ligeiramente da placa, ao descolar, é como se o contacto de cobre ficasse sem "protecção" e pode oxidar, quando oxida… deixa de fazer de vez o contacto, e falham as linhas.
As explicações que tenho visto, têm bastante lógica, mas eu que já vi centenas de displays, e coisas do género, em outros equipamentos, sei que aquilo não é fácil de fazer, e pode mesmo dar para o torto.
Estou a pensar em pedir na Opel se me vendem CB’s avariados, com este problema, ou outros, para eu em casa tentar arranjar uma forma de os reparar sem correr qualquer risco. Se conseguir isso, depois colocarei aqui uma explicação pormenorizada.
pmgoliv infelizmente não tenho esquemas da Audi, nem faço ideia a forma como funciona internamente a ligação de dados do carro.
Podem surgir várias situações, desde precisar apenas de software, precisar do próprio CB completo já preparado para essas funções, pode ainda nem ter lá as informações e ser preciso passar fios. Pode o próprio sistema já lá ter os dados, e o que ele tem não estar habilitado a receber essas informações.
Eu posso tentar informar-me acerca disso, e depois colocar aqui uma explicação, mas na Audi será complicado. Já uma vez o tentei fazer para alterar um painel de instrumentos de uma A4 de 2002, e mandaram-me dar uma volta.
NSF Sim, colocarei um sobre o Cruise Control, para já apenas para a versão 1.7 DTi, e 2.0 Di.
Alias, para o 2.0 Di, nem vai ser preciso uma vez que a cablagem já lá está. É só comprar o manípulo, montar lá, e programar a unidade de comando. Posso é explicar como se desmonta para chegar lá.
Obrigado
PS: Cá está ele, montado à praticamente um ano, sempre a funcionar
Não liguem aos 7,7 L\100 [8)] Por vezes tem que se tirar o carvão do motor [8)][8)][}
]
Aquilo não são linhas fundidas, o que acontece é que o display é matricial, ou seja, as ligações para ele são em matriz, o que significa que quando falha apenas uma, toda a linha deixa de funcionar. Se for uma horizontal afecta o display a todo o comprimento, se for uma vertical, é só a matriz correspondente. No caso do meu foi uma na vertical.
Isto é um problema comum a todos os displays de cristais líquidos, principalmente os matriciais, que são bastante complexos, precisando de muitas mais linhas de ligação, e acontece principalmente quando há grandes variações de temperatura, ou humidade.
O problema é fácil de compreender, (depois até tiro umas fotos para compreenderes melhor) aquilo tem uma fita com os fiozinhos, que liga da placa de circuito impresso ao ecrã, o que é que acontece, essa fita é em plástico (só as ligações é que não) e esses "fiozinhos" são como que "colados" à placa, e ao ecrã, no ecrã não há problema, mas na placa, como o contacto da placa é em cobre, pode oxidar, e o que acontece é que com os anos, começa a oxidar, e com a variação de temperatura essa fita dilata mais ou menos conforme as variações de temperatura, o que faz com que descole ligeiramente da placa, ao descolar, é como se o contacto de cobre ficasse sem "protecção" e pode oxidar, quando oxida… deixa de fazer de vez o contacto, e falham as linhas.
As explicações que tenho visto, têm bastante lógica, mas eu que já vi centenas de displays, e coisas do género, em outros equipamentos, sei que aquilo não é fácil de fazer, e pode mesmo dar para o torto.
Estou a pensar em pedir na Opel se me vendem CB’s avariados, com este problema, ou outros, para eu em casa tentar arranjar uma forma de os reparar sem correr qualquer risco. Se conseguir isso, depois colocarei aqui uma explicação pormenorizada.
pmgoliv infelizmente não tenho esquemas da Audi, nem faço ideia a forma como funciona internamente a ligação de dados do carro.
Podem surgir várias situações, desde precisar apenas de software, precisar do próprio CB completo já preparado para essas funções, pode ainda nem ter lá as informações e ser preciso passar fios. Pode o próprio sistema já lá ter os dados, e o que ele tem não estar habilitado a receber essas informações.
Eu posso tentar informar-me acerca disso, e depois colocar aqui uma explicação, mas na Audi será complicado. Já uma vez o tentei fazer para alterar um painel de instrumentos de uma A4 de 2002, e mandaram-me dar uma volta.
NSF Sim, colocarei um sobre o Cruise Control, para já apenas para a versão 1.7 DTi, e 2.0 Di.
Alias, para o 2.0 Di, nem vai ser preciso uma vez que a cablagem já lá está. É só comprar o manípulo, montar lá, e programar a unidade de comando. Posso é explicar como se desmonta para chegar lá.
Obrigado
PS: Cá está ele, montado à praticamente um ano, sempre a funcionar
Não liguem aos 7,7 L\100 [8)] Por vezes tem que se tirar o carvão do motor [8)][8)][}
]Ricardo S.
Banido
Tubular Bells
Pois essa avaria do display, é mt chata. Tenho de ver se encontro um display usado pq na Opel são caríssimos! Se souberes de algum MID em condições para venda diz, que eu depois cedo-te o meu para bem da ciência!
Quanto ao CC realmente já verifiquei que tenho a ficha e tenho de encomendar o manipulo!
Para verificar, temos de desmontar os plásticos à volta da coluna do volante:
depois no cabo que liga à manete dos piscas deve estar agarrada uma pequena ficha que é para ligar o modulo do CC.
imagens retiradas do club astra brasileiro!
TB espero que não te importes
Pois essa avaria do display, é mt chata. Tenho de ver se encontro um display usado pq na Opel são caríssimos! Se souberes de algum MID em condições para venda diz, que eu depois cedo-te o meu para bem da ciência!
Quanto ao CC realmente já verifiquei que tenho a ficha e tenho de encomendar o manipulo!
Para verificar, temos de desmontar os plásticos à volta da coluna do volante:
depois no cabo que liga à manete dos piscas deve estar agarrada uma pequena ficha que é para ligar o modulo do CC.
imagens retiradas do club astra brasileiro!
TB espero que não te importes
TubularBells
New member
Ricardo S. Claro que não Está à vontade!
O meu não tinha essa ficha [8][8] O do meu pai, por exemplo, já tem (e é um 1.7 TD de 12/98). Só que só andei a ver se a tinha à dias, e agora já não vale a pena estar a colocar CC (em breve será trocado). É que tendo já a cablagem, é simples. [:X]
Está à vontade! O meu não tinha essa ficha [8][8] O do meu pai, por exemplo, já tem (e é um 1.7 TD de 12/98). Só que só andei a ver se a tinha à dias, e agora já não vale a pena estar a colocar CC (em breve será trocado). É que tendo já a cablagem, é simples. [:X]
Ricardo S.
Banido
Já tenho o Cruise Control montado e a funcionar preço: 47€ com IVA!!!
(Astra 2.0Di 1999)
Foi só chegar à oficina OPEL, pedir a manete do CC que por acaso tinham em stock, pedir umas chaves emprestadas e montei eu logo ali a manete. O chefe da oficina mandou-me dar uma volta para experimentar ... e lá fui [^]estava logo activo, nem foi necessário ligar ao tech2!
Já fiz 250km em AE e realmente é muito bom! Uma mood que vale mesmo a pena!
Aproveitei e comprei também os "braços" do porta luvas porque tinha um partido(5€), foi fácil a sua substição!
cumps
(Astra 2.0Di 1999)
Foi só chegar à oficina OPEL, pedir a manete do CC que por acaso tinham em stock, pedir umas chaves emprestadas e montei eu logo ali a manete. O chefe da oficina mandou-me dar uma volta para experimentar ... e lá fui [^]estava logo activo, nem foi necessário ligar ao tech2!
Já fiz 250km em AE e realmente é muito bom! Uma mood que vale mesmo a pena!
Aproveitei e comprei também os "braços" do porta luvas porque tinha um partido(5€), foi fácil a sua substição!
cumps
nogueiraribeiro
Well-known member
Boas, gostaria de dizer o este é realmente um tópico surpreendente!!!Mtos parabens TB!!
Agora vou colocar a minha questão - tenho 1 Starlet de 1999(nao se riam) e gostaria de lhe incluir se possivel um computador d bordo, peço desculpa pela minha ignorância, mas como é a gasolina, injecção electrónica, suponho que tenha centralina certo?Logo, teoricamente, suporta esse tipo de informação!No entanto, como nenhum modelo do meu carro foi lançado com CB, eis a pergunta - é possivel instalar algum tipo de CB?Da marca(tipo, do Yaris), ou genérico?!?Obrigadao e parabens pelo topico!Excelente!!!
Agora vou colocar a minha questão - tenho 1 Starlet de 1999(nao se riam) e gostaria de lhe incluir se possivel um computador d bordo, peço desculpa pela minha ignorância, mas como é a gasolina, injecção electrónica, suponho que tenha centralina certo?Logo, teoricamente, suporta esse tipo de informação!No entanto, como nenhum modelo do meu carro foi lançado com CB, eis a pergunta - é possivel instalar algum tipo de CB?Da marca(tipo, do Yaris), ou genérico?!?Obrigadao e parabens pelo topico!Excelente!!!
rc
Active member
lembrei-me de uma coisa que vi noutro forum
não sei se já conhecias, mas tenta isto
http://www.tuning.online.pt/forum/viewtopic.php?t=50363
(velocidade no cb)
e isto, achas viável?
http://www.tuning.online.pt/forum/viewtopic.php?t=54383
(reparar as linhas do cb)
não sei se já conhecias, mas tenta isto
http://www.tuning.online.pt/forum/viewtopic.php?t=50363
(velocidade no cb)
e isto, achas viável?
http://www.tuning.online.pt/forum/viewtopic.php?t=54383
(reparar as linhas do cb)
citação:Originalmente colocada por Tubular Bells
Obrigado Marco e João
Vehicle, à partida dá para qualquer carro desde que já hajam outras versões com CB, pelo menos para não fugir à origem.
Eu sinceramente, apenas estou dentro dos esquemas, e da electronica da Opel, mas espero vir a experimentar noutros para saber como é que as outras marcas utilizam e trabalham este tipo de equipamento.
TB, tenho um astra 2.0 DTI sport de 2002 e gostava que me dissesses (se possível) se dá e o que tenho de fazer/comprar para instalar um CB e CC.
Obrigado.
Boas Tubular Bells! Há muito tempo que acompanho o teu trabalho no astra e acho surpreendente! Eu tenho um tigra twintop de 2005 sem cb, apesar de existirem alguns com este, e gostaria de o colucar, tal como o cid. Sabes se existe viabilidade, e se é identico ao projecto que fizes-t no Astra? Cumprimentos
betus
New member
Cruise control numa Vectra de 2005
Cruise control numa Vectra de 2005
Depois de comprar a peça marcar a instalação, telefonaram-me da opel a dizer que a minha carrinha não tem a pré instalação para colocar cruise control, e que o montarem teriam de fazer alterações por cerca de 2000€.
A minha pergunta é, sabem de alguém que instale o cruise control por mais barato mesmo depois dessas alterações?
Obrigado...
Qua grande melão que levei, mas todos os mecãnicos com quem falei quase que garantiram que dava para instalar, mas depois de aberta a carrinha faltava lá meia dúzia de peças!
Ajudem-me please....
Cruise control numa Vectra de 2005
Depois de comprar a peça marcar a instalação, telefonaram-me da opel a dizer que a minha carrinha não tem a pré instalação para colocar cruise control, e que o montarem teriam de fazer alterações por cerca de 2000€.
A minha pergunta é, sabem de alguém que instale o cruise control por mais barato mesmo depois dessas alterações?
Obrigado...
Qua grande melão que levei, mas todos os mecãnicos com quem falei quase que garantiram que dava para instalar, mas depois de aberta a carrinha faltava lá meia dúzia de peças!
Ajudem-me please....
mike7zaskar
New member
boas
boas
tenho uma zafira de 2001. é 2.0dti modelo confort...sabem dizer se pode levar e quanto ficaria montar o cb e cc?
obrigado
boas
tenho uma zafira de 2001. é 2.0dti modelo confort...sabem dizer se pode levar e quanto ficaria montar o cb e cc?
obrigado
Boa noite,
Recentemente comprei um Tigra Twin Top 1.3CDTi de 2005, o qual não possui CB. Na documentação deste modelo, o CB é um opcional que pode ser comprado quando se compra a viatura nova, mas não está disponível para a motorização 1.3CDTi.
Como é uma informação da própria Opel, não vale a pena solicitar tal serviço à marca.
Penso não fazer sentido, como o caso do seu Astra.
Sendo o Tigra bastante recente imagino que há sim possibilidades de se instalar um CB, será que o sr. consegue confirmar isso?
Com esta informação poderei logo adquirir o que for preciso para a instalação, já encontrei inclusive displays maiores que supostamente suportam as informações do CB.
Agradecia alguma ajuda.
Cumprimentos,
Théo W.
Recentemente comprei um Tigra Twin Top 1.3CDTi de 2005, o qual não possui CB. Na documentação deste modelo, o CB é um opcional que pode ser comprado quando se compra a viatura nova, mas não está disponível para a motorização 1.3CDTi.
Como é uma informação da própria Opel, não vale a pena solicitar tal serviço à marca.
Penso não fazer sentido, como o caso do seu Astra.
Sendo o Tigra bastante recente imagino que há sim possibilidades de se instalar um CB, será que o sr. consegue confirmar isso?
Com esta informação poderei logo adquirir o que for preciso para a instalação, já encontrei inclusive displays maiores que supostamente suportam as informações do CB.
Agradecia alguma ajuda.
Cumprimentos,
Théo W.
goncaloteixeira
New member
É possível colocar alguma função dessas no corsa black edition?
Nelsonneka
New member
Olá... Excelente post. Parabéns pela dedicação e trabalho. Mas eu na minha Astra 2.0 estou com problemas no computador de bordo, já não dá muitas letras, sabem onde posso comprar um ou mesmo arranjar o meu? Aguardo respostas.
Bom fim-de-semana e abraço,
Nelsonneka [
]
Bom fim-de-semana e abraço,
Nelsonneka [
]Boas! Peço desculpa por desenterrar o tópico mas tenho algumas questões que talvez possam ser resolvidas aqui!
Preciso adquirir um MID para o meu Astra, uma vez que o original se encontra partido. Ora, para configurar de acordo com o meu carro é preciso recorrer ao TECH2, como já vi referido.
Assim sendo pergunto o seguinte:
-- O TECH2 apenas está disponível nos centros autorizados Opel?
-- Quanto poderão cobrar por esse serviço?
-- Aproveito para perguntar: existem funções "escondidas, extras", acessíveis apenas pelo TECH2 que valham a pena? Algum sítio onde eu possa esclarecer esta dúvida?
Obrigado! []
Preciso adquirir um MID para o meu Astra, uma vez que o original se encontra partido. Ora, para configurar de acordo com o meu carro é preciso recorrer ao TECH2, como já vi referido.
Assim sendo pergunto o seguinte:
-- O TECH2 apenas está disponível nos centros autorizados Opel?
-- Quanto poderão cobrar por esse serviço?
-- Aproveito para perguntar: existem funções "escondidas, extras", acessíveis apenas pelo TECH2 que valham a pena? Algum sítio onde eu possa esclarecer esta dúvida?
Obrigado! [
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