Lamborghini Murciélago LP640 Roadster

A evolução da industria automóvel tem seguido o caminho da segurança. Um superdesportivo de hoje é melhor (na minha opinião) que um superdesporivo de antigamente. A prova-lo estão os tempos que efectuam em pista e a crescente segurança.

Claro que depois há pessoas que não pensam assim. No Top Gear consideraram o F40 melhor que o Enzo. Isso é com eles. Mas a verdade é que o Enzo foi muito mais rápido e eficaz.
 
não guiei e tenho a certeza que mais de 99% dos que responderam também não...como é lógico limito-me a formar uma opinião baseado no que leio e no que vejo em videos e mais importante de tudo a minha opinião é baseada num artigo que li há uns tempos pela net de um comparativo Murciélago vs Diablo em que os experts falavam de forma a eu ter este tipo de opinião...Curiosamente os dois carros desse ensaio eram do mesmo dono e o próprio preferia o diablo.....
 
É sempre mto complicado elaborar opinioes baseado nas experiencias dos outros, é o erro q cometemos quando se fala nestes carros.
a maioria de nos mudaria de opiniao sobre mtos carros q a partida n gosta e vice versa
 
arturval é óbvio que melhoraram no aspecto segurança mas pioraram no aspecto emoção.....Um Porsche 911turbo é muito melhor em tudo comparativamente a um Viper...mais rápido em pista melhores acelerações melhores recuperações melhor velocidade de ponta maior eficácia.....não há um piloto que te diga que a experiência de condução mais visceral não é a do Viper.....um 120d faz 7.9s dos 0-100 um alfa romeo 2000GTV dos anos 70 faz 9.0 conduz os dois e vês que a experiência do arranque é muito mais louca no alfa....a tendência agora é de os carros melhorarem em tudo (segurança, prestações etc) e piorar na vertente emoção por isso um carro que faz 4.0 seg ou menos pode muito bem ser menos emociante que um que faz 5 ou 6 Cump
 
citação:Originalmente colocada por Arturval

A evolução da industria automóvel tem seguido o caminho da segurança. Um superdesportivo de hoje é melhor (na minha opinião) que um superdesporivo de antigamente. A prova-lo estão os tempos que efectuam em pista e a crescente segurança.

Claro que depois há pessoas que não pensam assim. No Top Gear consideraram o F40 melhor que o Enzo. Isso é com eles. Mas a verdade é que o Enzo foi muito mais rápido e eficaz.
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Nao deves ter visto o mesmo episodio que eu entao...
No que eu vi o jeremias disse que se pudesse levar um levaria o F40, embora tivesse nocao que chegaria a casa mais rapido com o Enzo, mas que o Enzo era computorizado demais.
 
e com razão o F40 é de certeza o mais emocionante de conduzir...o Enzo o mais equilibrado mais eficaz etc mas eu adoraria ter um super desportivo não pelo facto de ser muto rapido em pista e ser muito equilibrado a curvar etc....mas sim pelo facto de me dar emoção e quanto mais melhor....O F40 é mais emocionante que o enzo eu prefiro o F40 aliás o F40 é capaz de ser o Ferrari mais louco de toda a história mais até que o lendário 250GTO que pelo que leio era bem equilibrado e eficaz
 
citação:Originalmente colocada por homemdonorte

e com razão o F40 é de certeza o mais emocionante de conduzir...o Enzo o mais equilibrado mais eficaz etc mas eu adoraria ter um super desportivo não pelo facto de ser muto rapido em pista e ser muito equilibrado a curvar etc....mas sim pelo facto de me dar emoção e quanto mais melhor....O F40 é mais emocionante que o enzo eu prefiro o F40 aliás o F40 é capaz de ser o Ferrari mais louco de toda a história mais até que o lendário 250GTO que pelo que leio era bem equilibrado e eficaz
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Já vi um teste em que preferem o F50 ao F40, Enzo e 288 GTO.. Eu por mim levava o 288.. Cada um tem as suas preferências ;)
 
citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Arturval

A evolução da industria automóvel tem seguido o caminho da segurança. Um superdesportivo de hoje é melhor (na minha opinião) que um superdesporivo de antigamente. A prova-lo estão os tempos que efectuam em pista e a crescente segurança.

Claro que depois há pessoas que não pensam assim. No Top Gear consideraram o F40 melhor que o Enzo. Isso é com eles. Mas a verdade é que o Enzo foi muito mais rápido e eficaz.
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Nao deves ter visto o mesmo episodio que eu entao...
No que eu vi o jeremias disse que se pudesse levar um levaria o F40, embora tivesse nocao que chegaria a casa mais rapido com o Enzo, mas que o Enzo era computorizado demais.
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E o que foi que eu disse?
Disse que disseram que preferiam o F40 embora o Enzo fosse mais rápido.
 
o F50 é mais eficaz é atmosférico o F40 é mais brutal com os seus 2 turbos violentos o F50 é mais rápido em pista mas lá está menos emocionante....o F40 continua a ter muitos mais admiradores, eu incluído. Na minha garagem ao lado do F40 tinha um 288GTO um 275GTB 4 e um 355 GTS desculpem o OFf topic
 
Eu acho que a vossa ideia de emocionante passa um bocado pela dificuldade em domar o bicho. É ou não verdade?

É que se for, um Renault 5 com 300cv é super emocionante.
 
arturval não é só isso faz acredita que faz parte...Quanto ao R5 por exemplo o Turbo 2 é certo e sabido que além de mais emocionante que um Clio 3.0V6 (sem ser o de 255cv) também é melhor em vários parametros de prestações...eu confesso que sempre gostei de carros clássicos e com esta tendência de pôr os carros com cada vez mais dispositivos electrónicos, mil e uma coisas de segurança tendo agora o condutor uma percentagem cada vez mais reduzida de importância na condução, cada vez me interesso mais....Tenho a certeza absoluta que a poder ter só um carro para momentos especiais seria sem dúvida um clássico....ou então um contemporâneo com carácter de clássico....Cump.
 
No Top Gear q eu vi, o Jeremias disse q o Murcielago era o melhor Lambo construido ate hoje.
E houve pessoas q disseram os modelos mais importantes (Miura, Diablo...)

A minha garagem de sonho tinha este a par do Veyron. "It doesn´t get any better..."
 
é óbvio que é o melhor de sempre o diablo tinha sérios problemas de espaço etc só que no entanto era o mais viril e provocante Lamborghini principalmente o GT que pelo que leio era mesmo a loucura.....infelizmente sou daqueles que gostam dos carros maus..:)) Quanto ao Veyron prefiro o Maclaren F1 sem sombra de dúvida...gostos dos carros driver's friendly e quanto mais melhor
 
citação:Originalmente colocada por 605-Forte

citação:Originalmente colocada por Miguel


Mas concorrente por concorrente, era o Carrera GT.
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E desde quando o Carrera GT é concorrente do Murci?
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Desde que o Carrera GT é um GT com 620cv´s, e o LP 640 é outro com mais 20cv´s.

Existem é 35.000 contos a separa-los, é certo, mas julgo que pelas suas caracteristicas não deixam de ser concorrentes.
 
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