Compra de carro para empresa

NELSON2

Banido
Boas.
Vou começar a trabalhar por conta própria[:X], e vou precisar de uma carrinha tipo Renault Express, Citroen Berlingo, etc., comercial, a gasóleo para poder deduzir o iva das despesas da carrinha e poder ser considerado custo da empresa;). Terá que ser uma das mais antigas, com uns 10 anos:(, porque estou a começar e tenho que cortar nas despesas iniciais. Mas voltemos ao que interessa, estou principalmente interessado na Renault Express, porque, acho eu, é muito económica e a manutenção não é cara. Alguém já à teve, ou tem, o que acham dela? Outras hipóteses.
Obrigado.
 
Tudo depende de quanto quer gastar. Mas para trabalhar, convém que seja minimamente confortável, e para isso, tem a Berlingo/Partner. Eixo dianteiro do 306 e eixo traseiro da 405 Break dão muito bom resultado, também a curvar. E os motores são muito fiáveis, embora o 1.8d seja extremamente lento. O 1.9d é "apenas" lento.

A Inca/Caddy é muito fiável, mas são mais inflaccionadas. A Express é de base Renault 5, inferior em tudo, mas o motor 1.9 é bom.

Esqueça a Courrier.
 
citação:Originalmente colocada por Daemonarch

Tudo depende de quanto quer gastar. Mas para trabalhar, convém que seja minimamente confortável, e para isso, tem a Berlingo/Partner. Eixo dianteiro do 306 e eixo traseiro da 405 Break dão muito bom resultado, também a curvar. E os motores são muito fiáveis, embora o 1.8d seja extremamente lento. O 1.9d é "apenas" lento.

A Inca/Caddy é muito fiável, mas são mais inflaccionadas. A Express é de base Renault 5, inferior em tudo, mas o motor 1.9 é bom.

Esqueça a Courrier.

As carrinhas PSA ja têm motor 1.6 HDI.
 
citação:Originalmente colocada por Cahib

citação:Originalmente colocada por Daemonarch

Tudo depende de quanto quer gastar. Mas para trabalhar, convém que seja minimamente confortável, e para isso, tem a Berlingo/Partner. Eixo dianteiro do 306 e eixo traseiro da 405 Break dão muito bom resultado, também a curvar. E os motores são muito fiáveis, embora o 1.8d seja extremamente lento. O 1.9d é "apenas" lento.

A Inca/Caddy é muito fiável, mas são mais inflaccionadas. A Express é de base Renault 5, inferior em tudo, mas o motor 1.9 é bom.

Esqueça a Courrier.

As carrinhas PSA ja têm motor 1.6 HDI.

O NELSON2 está a falar de carrinhas com 10 anos.
 
citação:Originalmente colocada por ESPRIT

Vê bem as regras dessas deduções.
Creio q tás a falar apenas de deduzires os custos de manutenção né?

Como é comercial pode deduzir IVA de manutenções, portagens e gasóleo. Como compra usado nao ha lugar a dedução de IVA da viatura.
 
Não se pode deduzir IVA das portagens, a não ser que o objecto social da empresa seja transporte de pessoas ou bens.

Só se pode deduzir IVA de manutenção, gasóleo (e neste apenas de 50%) e da própria compra do carro, desde que seja um comercial...
 
Boas. Obrigado pelas respostas.
De facto, um carro a gasóleo comercial, mesmo usado, podemos deduzir o iva da compra do carro, assim como, das despesas de conservação do mesmo. Quando o vendemos é que temos de ter o cuidado de saber se o iva foi deduzido na compra, se foi, temos que liquidar iva, se na compra não deduzimos o iva, não liquidamos o iva na venda.
Depois desta aula de contabilidade:D, tenho uma novo problema.
A máquina que irei utilizar no meu trabalho tem as medidas de: 1 metro de altura, 80 cm de largura e 1.40 metros de comprimento e tem 40 kg de peso. Terei que tirá-la várias vezes por dia da carrinha para poder trabalhar:(. Acham que em vez das carrinhas enumeradas em cima procurar uma do tipo comercial de 2 lugares: Opel Corsa, Renault Clio, Hyundai Getz, Fiat Punto, Citroen Saxo (o meu preferido), Peugeot 106/206, etc., irei poder meter esta máquina na mala destes carros. Preciso da vossa ajuda, terei que comprá-la em poucos dias. Valor máximo de compra: 5.000 Euros.
Muito obrigado.
 
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