Problema na Astra Caravan 1.9 CDTI

[AlCoEntre]

citação:Originalmente colocada por miguel santos

citação:Originalmente colocada por AlCoEntre

2 astra gtc na familia com um ano,problemas zero!

alguem esta a por em causa a fiabilidade da opel?
mal uma pessoa tem um problema o pessoal vem logo dizer que tem nao sei quantos e nunca tiveram problemas, que interessa isso para o homem que tem o carro na oficina?

em relaçao ao teu problema nunca vi um caso igual, mas espero que fique tudo bem arranjado e nao te venha a dar problemas futuros
um abraço

por exemplo....

citaçãoGT_SW Posted - 29/11/2006 : 01:30:08
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Opeis

boa sorte para o problema

o problema é que se alguém vem dizer que tem um problema num carro x,vêm uns "senhores"(a ver por algumas polls de idades e comentários, meninos que ainda não têm carta sequer na maioria[xx(]) fazer o papel "bota-abaixo"



Todas os modelos de todas as marcas têm modelos que saem com problemas,sejam mercedes,audi,opel,fiat,alfa romeo,bmw,vw....etc!


Eu só dei o exemplo da minha família.E estou farto de ver comentários de putos que falam nos tópicos de carros como se fossem engenheiros mecânicos da ferrari e depois noutros tópicos mostram a verdade dos seus 15,17,18,20 anos....

 

[dacapata]

Vai contando os desenvolvimentos aqui:

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=89293

 

[PauloMartins]

citação:Originalmente colocada por Vorsprung durch Technik

Mas será que é normal um carro com 850km levar um volante de motor??

Eu não sou cliente Opel, estou habituado às cavaladas da assistência VW e à decrescente qualidade dos mesmos, mas não aceitaria isto à primeira.

E nem gosto de reclamar. Quando reclamo é de forma a que não tenha que reclamar de novo.
Vou aturando calmamente até ao ponto em que mando tudo para o espaço e parto o estaminé de uma só vez.

Neste caso seria na hora em que tivesse que chamar um reboque para um carro com 1 semana e 800km.

Tivemos cá em casa um carro que partiu o motor com 6.000km por defeito de fabrico assumido pelo importador.
O motor foi para a fábrica para ser reconstruido e curiosamente partiu novamente aos 80.000km. É um Volvo.
O carro ainda por cá anda. E andará porque ninguém dá nada por ele.
Mas ficou como lição: nunca comprarei carros recém-lançados no mercado (1 ano de estágio, no mínimo) e nunca aceitar passivamente avarias graves na garantia.

Eh lá!!!! Temos macho!!!!

Cumps,
Paulo

 

[PauloMartins]

citação:Originalmente colocada por gmonteiro

Isso não é razão para o que aconteceu, pode ter acelerado a detecção do problema mas não foi a causa. Hoje em dia os motores vêm já rodados e para mais já tinha 850 km. Tanto mais que na oficina nem sequer questionaram se tinha apertado com o carro.

Boas gmonteiro,
Devias ter lido o manual que vem com o carro. Lá podes ler que nos primeiros km não deves puxar pelo motor (primeiros, devem ser p'raí os primeiros 2000km).
Não quero com isto dizer que foste tu o causador do problema. Se calhar já lá estava desde o inicio.

Boa sorte com o arranjo.

Cumps,
Paulo

 

[michaelvasconcelos]

Xi isso foi mesmo azar Eu por acaso depois dos 800 e tal kms com o meu astra também comecei a ouvir uns ruidos parasitas ... felizmente foi para a oficina e veio mesmo como novo [^][^][^][^]

Podes descrever melhor o barulho ?, é que eu tinha um barulho a vir do motor tipo "toc-toc-toc" (parecido com a panela do escpae a bater) ... resumido, era um tubo que na montagem ficou demasiado enconstado à chapa (na zona da curvatura para a roda e suspensão) e batia ... foi resolvido dando mais folga e a colocação de um adesivo com esponja ... ficou cinco estrelas [^][^] ... não sei se é o barulho parecido ... mas se dizem na oficina que é o volante do motor não estamos a falar da mesma coisa, só te queria era relatar uma experiência que tive, visto também ter um Astra à pouco tempo como tu

Espero que tudo se resolva pelo melhor

Saudações

 

[xicos]

citação:Originalmente colocada por PauloMartins

citação:Originalmente colocada por gmonteiro

Isso não é razão para o que aconteceu, pode ter acelerado a detecção do problema mas não foi a causa. Hoje em dia os motores vêm já rodados e para mais já tinha 850 km. Tanto mais que na oficina nem sequer questionaram se tinha apertado com o carro.

Boas gmonteiro,
Devias ter lido o manual que vem com o carro. Lá podes ler que nos primeiros km não deves puxar pelo motor (primeiros, devem ser p'raí os primeiros 2000km).
Não quero com isto dizer que foste tu o causador do problema. Se calhar já lá estava desde o inicio.

Boa sorte com o arranjo.

Cumps,
Paulo

Não é por ele ter mandado umas gazadas nos 1ºs kms que o problema surgiu. Já vinha assim, e iria aparecer, fosse agora ou passado mais um ou dois meses, ainda bem que foi já aos 800 kms.

Eu durante a rodagem também mandei algumas boas gazadas no meu e não tive tal problema.

O problema existe, foi identificado e está a ser resolvido, é o que interessa.

 

[gmonteiro]

O barulho era metálico mais audível do que o trabalhar normal de um diesel. O Carro foi levado por mim para a oficina, fui devagar mas o carro estava a responder normalmente, fui de benfica até sacavém. Quando cheguei à oficina desliguei o carro. Passados 30 min veio o chefe da oficina para experimentar o carro, quando o ligou fez logo um ruido a arranhar quando deu à chave (Repetiu a operação umas 5 vezes de propósito, sempre com o arranhanço, mas sempre a pegar), já nem deu nenhuma volta foi logo para o elevador, mas nessa altura estava com um trabalhar normal.

Relatarei o resto da experiência assim que souber mais.

Cumprimentos

Gil

 

[Cahib]

citação:Originalmente colocada por gmonteiro

O barulho era metálico mais audível do que o trabalhar normal de um diesel. O Carro foi levado por mim para a oficina, fui devagar mas o carro estava a responder normalmente, fui de benfica até sacavém. Quando cheguei à oficina desliguei o carro. Passados 30 min veio o chefe da oficina para experimentar o carro, quando o ligou fez logo um ruido a arranhar quando deu à chave (Repetiu a operação umas 5 vezes de propósito, sempre com o arranhanço, mas sempre a pegar), já nem deu nenhuma volta foi logo para o elevador, mas nessa altura estava com um trabalhar normal.

Relatarei o resto da experiência assim que souber mais.

Cumprimentos

Gil

Cá esperamos. Que corra tudo bem!

 

[TubularBells]

citação:Originalmente colocada por PGT_SW

Opeis[)]


boa sorte para o problema

Nunca mudas... isso já começa a chatear um bocado. Aqui em casa ainda não houveram problemas, e agora? O que tens a dizer? Conheces alguma marca que não dê problemas? Eu também posso achar que a Peugeot não vale nada porque alguns 307 incendiavam-se do nada, posso achar que a Renault não presta porque os Lagunas deram montes de problemas... e ficava aqui o resto da tarde com exemplos.



Bom, quando a problema, eu que não entendo muito de mecânica não faço ideia da gravidade, mas acho que podes sempre anular a compra nos primeiros 15 dias.

Aparte disso, acredito que sendo bem reparado fique em condições! Não tenho duvidas que caindo nas mãos certas nunca mais haverão problemas.

Boa Sorte!

 

[gmonteiro]

Boas pessoal,

Já fui levantar o carro, foi substituido o volante do motor e o motor de arranque. A causa do problema segundo o chefe da oficina era algum defeito nas massas do volante do motor que fazem com que fique fixo, segundo ele essas massas cederam por tinham defeito.
Para mim é dificil validar se é verdade ou não, no entanto faz sentido que isto tenha acontecido após umas gazadas mais fortes que submetem a peça a maior pressão, o que está de acordo com a tese de que o problema já lá estava e as gazadas só o fizeram vir ao de cima.

Até agora ainda não tive problemas, mas tenho andado devagar, quando tiver cerca de 1300 Km vou dar-lhe outro puxanço para validar melhor a coisa.

Abraços

Gil