Fim de semana Volvo portas abertas apresenta C30

citação:
E Ricardo.. "só" tem jante 17" e nao tem o KIT Sport.......
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Eu não estou a dizer que o carro é feio, longe de mim (ainda que em qualquer carro, jante 17'' ou 18'' mude a aparência completa de um carro)... agora para isto:

http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Volvo-C30-4-moyenne.jpg

ainda vão algumas diferenças...

Eu não sei o equipamento de série... mas não se trata de um carro barato e temos que ter em conta que é 1.6 ou seja para os seus concorrentes directos, há aqui 300cm^3 de cilindrada que deviam ajudar a baixar mais o preço. Mas temos o exemplo do VW Golf 1.4 a gasolina que sem explicação também custa o que custa...
 
citação:Originalmente colocada por Ricardo_Santos


Eu não sei o equipamento de série... mas não se trata de um carro barato e temos que ter em conta que é 1.6 ou seja para os seus concorrentes directos, há aqui 300cm^3 de cilindrada que deviam ajudar a baixar mais o preço. Mas temos o exemplo do VW Golf 1.4 a gasolina que sem explicação também custa o que custa...
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A explicação simples é que não é a cilindrada que define o preço do carro. O preço, entre outras coisas obviamente, é definido pelo custo de produção e o posicionamento do produto. Se para ti um motor 1.4 altamente desenvolvido devia custar o mesmo que um 1.4 de há 30 anos atrás, acho que tens a logica trocada.
 
akela entrada traseira deve dar mm jeito pro carrinho de bebe lolol tive pro comprar so k n pude esperar por ele... no entanto por dentro a Volvo continua a mm treta... um gajo adormece so de la entrar! mas valha lhe ser feito na suecia... tak sverige
 
citação:
A explicação simples é que não é a cilindrada que define o preço do carro. O preço, entre outras coisas obviamente, é definido pelo custo de produção e o posicionamento do produto. Se para ti um motor 1.4 altamente desenvolvido devia custar o mesmo que um 1.4 de há 30 anos atrás, acho que tens a logica trocada.
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Naturalmente não é a cilindrada que define o preço mas então, porque é que em Portugal um Astra 1.3 e um 1.7 com equipamento igual têm uma diferença de €5000?! Serão os 10cv de diferença? Até devia ser ao contrário, o motor 1.3 da Opel tem tecnologia mais recente, devia ser mais caro... ou a Opel quer posicionar um carro com 10cv cerca de €5000 acima?! Não me parece, se calhar há uma explicação para além do posicionamento...
 
citação:Originalmente colocada por carlos andrade

001scaled600vj7.jpg


[8D]
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Nã mexe mais!!!
[B)][B)][B)]
 
citação:Originalmente colocada por Não ao xuNNing


Já agora, alguém me diz quanto custa um C30?
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Calma, tive a ler o topico todo!! ;)

A Volvo [:p], no seu site em www.volvocars.com.pt [:p], diz:

Versões gasolina:

1.6 (100 cv) – 27 800 €
1.8 (125 cv) – 31 800 €
T5 ( 220 cv) – 44 430 €


Versões diesel:

1.6 D (109 cv) – 30 800 €
2.0 D (136 cv) – 35 245 €
D5 (180 cv – apenas Geartronic) – 43 500 €

:)
 
Em termos de marketing, posicionam o carro um pouco acima. Ao ver o preço o comprador menos atento pensa que o carro é uma ganda espigarda e muito melhor que um focus ou um mazda3.
 
citação:Originalmente colocada por neoxic

Em termos de marketing, posicionam o carro um pouco acima. Ao ver o preço o comprador menos atento pensa que o carro é uma ganda espigarda e muito melhor que um focus ou um mazda3.
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Achas que é uma questão só de Marketing? Eu sinceramente não faço ideia. Mas a tua opinião faz sentido...
;)
 
Eu tenho um Mazda 3 e conheço bem os S40/V50 bem como já fiz test drive ao C30.

Sabes qual foi o meu comentário para quem tava comigo quando peguei no meu Mazda 3 depois de testar o C30? "- Raios, isto agora pareçe uma pandeireta."


Em relação ao Focus considero o Mazda 3 uns pontos acima em alguns items, e o Focus noutros. No geral prefiro o Mazda.

O Mazda é melhor que os irmãoes de plataforma numa coisa, feeling de condução.
 
citação:Originalmente colocada por neoxic

Em termos de marketing, posicionam o carro um pouco acima. Ao ver o preço o comprador menos atento pensa que o carro é uma ganda espigarda e muito melhor que um focus ou um mazda3.
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O C30 é muito melhor que o Focus e o Mazda 3.
 
citação:Originalmente colocada por Levi

Eu tenho um Mazda 3 e conheço bem os S40/V50 bem como já fiz test drive ao C30.

Sabes qual foi o meu comentário para quem tava comigo quando peguei no meu Mazda 3 depois de testar o C30? "- Raios, isto agora pareçe uma pandeireta."
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Afirmações dessas começam a ser perigosas aqui no Fórum. Anda por aí uma agressiva e impiedosa Brigada Mazda.[}:)]

Como não conduzi nenhum dos carros que mencionaste, não me posso pronunciar.
 
citação:Originalmente colocada por Levi

Eu tenho um Mazda 3 e conheço bem os S40/V50 bem como já fiz test drive ao C30.

Sabes qual foi o meu comentário para quem tava comigo quando peguei no meu Mazda 3 depois de testar o C30? "- Raios, isto agora pareçe uma pandeireta."


Em relação ao Focus considero o Mazda 3 uns pontos acima em alguns items, e o Focus noutros. No geral prefiro o Mazda.

O Mazda é melhor que os irmãoes de plataforma numa coisa, feeling de condução.
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Podias dizer em q pontos e pq é q o C30 é assim tão bom.
 
citação:Originalmente colocada por velhorestelo
Eu percebo isso pá, mas olha na minha rua há um casal de quase meia-idade que só tem uma filha, ele tem bm serie 3 e ela comprou um Scenic. Pra quê quer um carro tao grande só para ela??? Sabes bem que em PT há sempre excepçoes á regra e neste nao vai ser diferente !!! Pelo contrario, "é mesmo jeitosinho....um volvo tao pequeno e a este preço?...",.
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Então ela deveria ter comprado uma mota ou um Smart ForTwo, certo? Para quê um carro tão grande só para ela? Porque sim, porque ela quer, porque ela pode comprar e porque é uma opção de cada um! [8]
 
citação:Originalmente colocada por gianni

citação:Originalmente colocada por Levi

(...)
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Podias dizer em q pontos e pq é q o C30 é assim tão bom.
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Os pontos em que é "assim tão bom" não te posso dizer. Afinal de contas não passa de um carro normalissimo.

Posso te sim dizer os pontos em que é melhor que o Mazda.

É melhor em conforto (e o C30 tinha jante 18 vs 16 no Mazda), estabilidade em curva (atenção, estabilidade é diferente de diversão), insonorização e isolamento (nestes dois items é muito, mas MESMO muuuuito melhor), qualidade de acabamentos e materiais, solidez, ambiente a bordo, facilidade de condução... etc..

É outro carro

Ironica esta frase tendo em conta que usam a mesma plataforma :D

Em duas coisas o Mazda é melhor. Versatilidade (4 portas) e é mais divertido de conduzir, aqui o facto de o meu 3 ser a gasolina também deve ajudar
 
citação:Originalmente colocada por BSG75

citação:Originalmente colocada por Não ao xuNNing


Já agora, alguém me diz quanto custa um C30?
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Calma, tive a ler o topico todo!! ;)

A Volvo [:p], no seu site em www.volvocars.com.pt [:p], diz:

Versões gasolina:

1.6 (100 cv) – 27 800 €
1.8 (125 cv) – 31 800 €
T5 ( 220 cv) – 44 430 €


Versões diesel:

1.6 D (109 cv) – 30 800 €
2.0 D (136 cv) – 35 245 €
D5 (180 cv – apenas Geartronic) – 43 500 €

:)
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Desde já obrigado por me dares !ouvidos"...:D

A mim parece-me preços razoaveis, e a vocês?
 
O Volvo está posicionado acima dos irmão m3 e focus mas não deverá ser suficiente para competir com um A3 ou um BMW1 na versão 2.0.

Resta-lhe a 1.6 para competir mas nesse aspecto é sempre complicado sabendo que por menos 1000 contos tenho um carro do mesmo tamanho com o mesmo motor só que menos requintado.

Em certa medida a Volvo está ali num patamar para não ser comparável o que pode ser bom para eles.
 
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