Clios II DCi - quais a evitar? o que procurar?

Não sei se estarei em erro, mas penso que houve pelo menos duas versões do 100cv... acho que a 1a foi com a mesma caixa do de 80cv que não aguentava mais de 200nm de binário, e como tal esta versão tinha o binário mais limitado. Acho que só posteriormente vieram as versões com a nova caixa e mais binário e nesses é que se deve notar bem! :)
 
Não, só houve uma única versão de 100 cv.

O problema é que o dCi de 100 cv só tem 200 Nm (a caixa não aguenta com mais) e o de 80 cv tem 185 Nm...

Logo, as performances são idênticas.
 
Bem... Se a caixa do de 100cv tiver o comando igual à do Megane, valha-me Deus... Nunca vi comando de caixa mais desagradável de utilizar... Essa de ser de origem Nissan, não me parece que acrescente nada de muito bom...

cumps
 
citação:Originalmente colocada por Paulo Alexandre

Sem guerras, e outras opções dentro do género, só construtivas...

Que séries e versões a evitar? Sei que os primeiros de 65 cv têm o problema da cambota.

Tenho a ideia de estes motores serem fiáveis, daí estar a perguntar isto.

Quais os melhores? É um carro para uma condução normalíssima.

Já agora, se alguém tiver algum para venda, não é o objectivo do tópico, e para não entrarmos em off-topic, pode mandar PM.

Edit: só para referir que terá de ser um Clio II.
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Não posso dizer bem do dci 65 cv. Tive um e tive que o vender, feitos 65000km com revisões na marca tive a seguinte "lista" de pseudo azares".

Dentro da garantia ( que apesar de não se pagar, chateia na mesma estar sempre na oficina) :

Polie da correia da distribuição,
Injectores(Bolada)
1 Quadrante do painel de instrumentos
passados 6 meses outro quadrante.

Fora garantia:
3º quadrante
Começou a engasgar e a ir abaixo em andamento, Era a bomba injectora, pediam mais de 150 contos. Vendi "livrei-me" do carro na semana seguinte.

Epah! não acho que seja azar pois conheço +duas pessoas que tiveram os mesmos sintomas (engasgar) em carros iguais. Mas utilizando essa espressão posso dizer o seguinte:
- Tirando o "azar" o carro tinha um bom binário, desenrascavasse muito bem na cidade e tinha consumos muito bons.
 
citação:Originalmente colocada por colin

Bem... Se a caixa do de 100cv tiver o comando igual à do Megane, valha-me Deus... Nunca vi comando de caixa mais desagradável de utilizar... Essa de ser de origem Nissan, não me parece que acrescente nada de muito bom...
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Eu tenho um Clio II e um Megane II, e quando conduzo o Clio, reparo na suavidade e silêncio da caixa, que não encontro no Megane, que por sua vez responde com menos vibrações.
 
O meu Clio é a versão de 80cv de 2004. Vai dentro em breve à revisão dos 90.000km (que por acaso já passaram) e até ver não tenho nada de muito mal a dizer do carro. A qualidade de construção/montagem a nível de interiores podia ser melhor, mas basicamente é isso.

Como nunca conduzi um Megane II não sei dizer, mas neste a caixa, transmite algumas vibrações para a manete.
 
Bem, relativamente ao comando da caixa, só tenho a dizer maravilhas... estou a falar muito sinceramente, porque não sou vendedor e sou muito céptico em relação aos carros.
Gosto muito da sensação que a caixa, pois é muito diferente da caixa do Clio de 80 cv comercial de um amigo meu. É uma caixa com passagens mais rápidas e tem um posicionamento muito melhor (por exemplo, quanto tem a 2ª ou a 4ª não está com a alavanca praticamente deitada. É uma das coisas que mais gosto no carro é a caixa, e até mesmo o escalonamento.
Por exemplo, ponho o carro a 130 em 3ª nas calmas e chego aos 170 em 4ª.
Quanto as diferenças de performance entre o de 80 e o de 100 cv é uma questão de opinião... sim, era bem mais caro que o de 80 e as diferenças não eram nada do outro mundo, mas cada qual tem a sua opinião.
Se os 20 cvs, 15 Nm de binário e 10 kms/h de velocidade máxima a mais não o convencem Sr. DêCêIi, a mim convenceram-me, até pela diferença noutros pormenores: além do posicionamento e manejamento da alavanca de velocidades, o de 100 cv também tem, por exemplo, 4 travões de disco, entre outros pormenores. E existem situações em que se notam bem os 20 cvs a mais, como por exemplo carregados a subir... por exemplo... 20 cvs são 20 cvs e isso ninguem pode negar...
Na minha opinião compensou o dinheiro, na sua talvez não compense Sr. DêCêIi... tudo bem...
Como o Herman José dizia: as opiniões são como as...... :)

Cumps.

CR
 
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