Jipe até 5000 euros.Terrano II ? Compro ou não?

Viva,
Expliquem lá essa coisa do eixo à frente? como funciona? Não cruza é? Em relação ao patrol é giro mas pedem muito dinheiro por eles e sinceramente acho que já não valem. É um bocado estranho ver um jipe a custar 1000 contos em 2002 e passado 3 anos esse jipe custa o mesmo!! E já vi patrol em acção, são porreiros mas é como disse por 5000 compro um modelo de 90 e com o mesmo guito compro um T2 de 94! É mais por causa disso. É assim, neste momento estou indeciso entre dois modelos, um T2 ou um Range, agradecia ajuda!!! O Range se pudesse era o V8 (GPL)!!! Quem tem T2 que se acusem, não existe fotos a cruzar dos bichos?

Abraço a todos, sem ressentimentos...pessoalmente para o people dos samurais...o melhor jipe para monte...tive 2 UMM, 1 Land Rover, 1 samurai e este foi o que mais gostei...porrada em cima de porrada e nunca partiu nada...só as minhas costas,,,
 
citação:Originalmente colocada por FastDan

Viva,
Expliquem lá essa coisa do eixo à frente? como funciona? Não cruza é? Em relação ao patrol é giro mas pedem muito dinheiro por eles e sinceramente acho que já não valem. É um bocado estranho ver um jipe a custar 1000 contos em 2002 e passado 3 anos esse jipe custa o mesmo!! E já vi patrol em acção, são porreiros mas é como disse por 5000 compro um modelo de 90 e com o mesmo guito compro um T2 de 94! É mais por causa disso. É assim, neste momento estou indeciso entre dois modelos, um T2 ou um Range, agradecia ajuda!!! O Range se pudesse era o V8 (GPL)!!! Quem tem T2 que se acusem, não existe fotos a cruzar dos bichos?

Abraço a todos, sem ressentimentos...pessoalmente para o people dos samurais...o melhor jipe para monte...tive 2 UMM, 1 Land Rover, 1 samurai e este foi o que mais gostei...porrada em cima de porrada e nunca partiu nada...só as minhas costas,,,

Não a da frente não cruza pq é independente.... E tem barra estabilizadora...... Eixo rigido so atras.....
 
Originalmente colocada por FastDan

O que me meteu mais confusão foi aquele problema da direcção e das barras de torção!? (acho). O samurai é de feixe de molas e aí tou farto, o Patrol tb é.
R:Se queres um veiculo para fazer trial compra o Patrol

O GR não é mas tambem não custa 5000 euros.
R:Nem gasta apenas 10/11 lts/100km


O range é o jipe mais bonito que existe para mim mas infelizmente já tive um discovery e problemas era mais k monte!! Mas penso que o range será diferente, principalmente os TDI´s.
R: Isso da estetica é um bocado subjectivo.Ainda bem que não gostamos todos do mesmo.
O que mais me está a preocupar é a adaptação do jipe para raid´s a nível de cruzamentos de eixos e afins que è o meu calcanhar de aquiles no samurai! TerranoII esse terrano azul é o teu?
R: O jipe azul não é meu

Parece estar alto? K suspensão tens e quanto gastaste?
R:O meu tá alto. OME Molas e amortecedores. +/- 120 contos

Em relação ao TerranoII da primeira série existem alguns pontos assim criticos que é preciso verificar? Ou alguns truques para ver se isto ou aquilo está ok?
R:Se leres com atenção o tópico do TerranoII/Maverick ves pontos de possiveis avarias.

Desculpem as dúvidas mas queria ver se fazia um bom negócio como fiz neste samurai - 2 anos de raids em cima e nunca parti nada! Incrível.´.. ( O problema é mesmo o conforto = 0)
R:Tás à vontade a malta tá aki é para ajudar

;)
 
Thanks terrano, obrigado pela opinião. Infelizmente o T2 foi vendido.... Bem..vou ter de continuar a minha busca por um jipe até 5000 euros...

Obrigado mais uma vez pelas opiniões. Já consegui ter uma opinião mais concreta do T2.
 
citação:Originalmente colocada por FastDan

Thanks terrano, obrigado pela opinião. Infelizmente o T2 foi vendido.... Bem..vou ter de continuar a minha busca por um jipe até 5000 euros...

Obrigado mais uma vez pelas opiniões. Já consegui ter uma opinião mais concreta do T2.

Sempre às ordens. Com calma encontras um bom veículo em boas condições não te precipites! Com calma.:)
 
Oi pessoal!

Acabei de chegar ao forum e ao mundo do TT. Melhor dizendo ainda não cheguei bem ao TT.
Mas tudo a seu tempo!

Comprei na 5ªfeira passada um Terrano II de 93. Está impecável! Todo de origem mas em excelente estado.

A minha utilização será 20km por dia em estrada e uns passeios pelo monte ao FDS. Mas nada de TRIAL!!! Algo mais soft pq o guito nao abunda:(

Eu nunca tive um jipe nem nunca tinha feito TT, mas ontem fui dar uma volta por Palmela e Arrábida e fiquei maluco. Aquilo é uma máquina.

Desculpem a mancebice mas o que é isso de cruzar? Independente? Rígido? Quais as diferenças?
 
citação:Originalmente colocada por TERRANO III

Oi pessoal!

Acabei de chegar ao forum e ao mundo do TT. Melhor dizendo ainda não cheguei bem ao TT.
Mas tudo a seu tempo!

Comprei na 5ªfeira passada um Terrano II de 93. Está impecável! Todo de origem mas em excelente estado.

A minha utilização será 20km por dia em estrada e uns passeios pelo monte ao FDS. Mas nada de TRIAL!!! Algo mais soft pq o guito nao abunda:(

Eu nunca tive um jipe nem nunca tinha feito TT, mas ontem fui dar uma volta por Palmela e Arrábida e fiquei maluco. Aquilo é uma máquina.

Desculpem a mancebice mas o que é isso de cruzar? Independente? Rígido? Quais as diferenças?



bem cruzamento de eixos é isto.
20061127213822_index4tr.jpg


um eixo rigido é isto.
20061127214150_solid axel.JPG


é um eixo igual ao traseiro,que fica nas rodas direccionáis só que dá para virar as rodas como é óbvio, senão estava tudo fdd[}:)][}:)].


e uma suspenção independente é o que o teu T2 tem no eixo dianteiro.

caso esteja confuso alguem que me ajude a descalçar a bota[}:)][}:)][}:)].
 
ui, foste desenterrar um topico com quase 1 ano.

Desde já bem vindo, ja vamos no Terrano 3 [}:)]

Cruzar, é a capacidade de um jipe cruzar os eixos, ou seja o curso de uma suspensao.
Independente, é a suspensao em que o comportamento de uma roda nao afecta as outras em termos de suspensao.
Rigido, um eixo que é ligado entre si por uma ponte de diferencial
 
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