Fim de semana Volvo portas abertas apresenta C30
- Iniciador de tópicos Pedrocas
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O vídeo review da Fifth Gear : http://www.youtube.com/watch?v=WnrOFlNfzc0
velhorestelo
Banido
O carro é bonito mas de pensar que só tem 2 bancos individuais atrás [xx(]..... Se quisermos levar os 3 filhos atrás nao podemos porque além de nao ter banco, nem sequer tem o cinto do meio pra cadeirinha[8)]
Oh, velhorestelo, vê lá se percebes, há carros e carros e cada qual tem o seu publico-alvo especifico e o Volvo C30 não é carro para familias com 3 filhos...
É para jovens solteiros e com muito dinheiro na carteira, que querem um carro com estilo e desportivo, que não se preocupam com o numero de lugares nem com o espaço, apenas com o prazer de condução ao volante...
É por isso que o C30 só tem 2 lugares atrás...
Porque se eles fossem pensar nas familias com 3 filhos quando criaram o carro, tinham feito um monovolume...
Percebeste? Ou queres que te faça um desenho? [
]
HaagenDazs
New member
Estão ao nivel de um Audi A3 ou de um BMW S1
Se considerares os preços desses exorbitantes... entao podes dizer o mesmo do Volvo.
Depende de cada um, no meu caso gostei da traseira e do conjunto.
Em relação à mala tem um chapeleira em lona que serve perfeitamente.
De relembrar que o c30 só tem 4 lugares, mas são todos confortáveis e com alguem já referiu o C30 é para jovens ou casais sem filhos sem grandes preocupações de espaço.
FredSimoes
New member
Durante a semana devo de ir experimentar.
velhorestelo
Banido
Sabes muito bem que nao é só para jovens solteiros! Aqui em PT nao se aplica a compra dos modelos conforme as necessidades, portanto irá haver muita gente casada que o vai comprar para uso diário, e depois quando for para levar os kids ao infantário....ops !!!citação:Originalmente colocada por Pedrocas
Oh, velhorestelo, vê lá se percebes, há carros e carros e cada qual tem o seu publico-alvo especifico e o Volvo C30 não é carro para familias com 3 filhos...
É para jovens solteiros e com muito dinheiro na carteira, que querem um carro com estilo e desportivo, que não se preocupam com o numero de lugares nem com o espaço, apenas com o prazer de condução ao volante...
É por isso que o C30 só tem 2 lugares atrás...
Porque se eles fossem pensar nas familias com 3 filhos quando criaram o carro, tinham feito um monovolume...
Percebeste? Ou queres que te faça um desenho? [
Pronto parece que estava mesmo aberto aos domingos porque eu já fui e já vim
Ora bem o carro em termos estéticos já é conhecido e as opiniões divergem.
A versão que eles lá tinham era o 2o nível de equipamento de 3 disponíveis ou seja já trazia bastantes coisinhas. Pena que por fora tivesse aquele rebordo em plástico preto que como opcional pode levar um kit mais largo para o qual escolhemos outra cor ou a cor da carroçaria, que seria a minha opção.
Lá saímos pra estrada dar umas voltas na A29. O motor puxa bem também porque era a versão 2.0D que tem 136cv como o MZR-CD da MAZDA. Gostei da manete da caixa que é muito pequena pra condizer com as relações curtas. Tinha 6 velocidades e fiz questão de experimentar todas sendo que a terceira parecia que era puxada e ia pra frente sozinha (opinião de um colega) e a 6a era aquela normal dorminhoca.
Chegava-se aos 120 num instante quase sem dar conta e o carro transmite segurança. Ainda dei os 140 mais umas rotundas bem puxadas. Experimentei o Cruise control e os Sensores de estacionamento coisas que nunca tinha experimentado e que não me pareceram a funcionar lá muito bem. O cruise parece que numa descida não soube manter bem a velocidade escolhida (opinião do já referido colega) e o sensor de estacionamento tão depressa dava como deixava de dar começando a apitar continuamente muito longe do carro de trás.
Quanto ao vendedor não sei se tinha na ideia que iríamos comprar ou não mas fez o trabalho dele e acreditem que pusemos muitas cabeças a olhar pro C30 na AE e carros a posicionarem-se em diferentes ângulos para melhor apreciarem o carro.
MAZDA RULEZ
Ora bem o carro em termos estéticos já é conhecido e as opiniões divergem.
A versão que eles lá tinham era o 2o nível de equipamento de 3 disponíveis ou seja já trazia bastantes coisinhas. Pena que por fora tivesse aquele rebordo em plástico preto que como opcional pode levar um kit mais largo para o qual escolhemos outra cor ou a cor da carroçaria, que seria a minha opção.
Lá saímos pra estrada dar umas voltas na A29. O motor puxa bem também porque era a versão 2.0D que tem 136cv como o MZR-CD da MAZDA. Gostei da manete da caixa que é muito pequena pra condizer com as relações curtas. Tinha 6 velocidades e fiz questão de experimentar todas sendo que a terceira parecia que era puxada e ia pra frente sozinha (opinião de um colega) e a 6a era aquela normal dorminhoca.
Chegava-se aos 120 num instante quase sem dar conta e o carro transmite segurança. Ainda dei os 140 mais umas rotundas bem puxadas. Experimentei o Cruise control e os Sensores de estacionamento coisas que nunca tinha experimentado e que não me pareceram a funcionar lá muito bem. O cruise parece que numa descida não soube manter bem a velocidade escolhida (opinião do já referido colega) e o sensor de estacionamento tão depressa dava como deixava de dar começando a apitar continuamente muito longe do carro de trás.
Quanto ao vendedor não sei se tinha na ideia que iríamos comprar ou não mas fez o trabalho dele e acreditem que pusemos muitas cabeças a olhar pro C30 na AE e carros a posicionarem-se em diferentes ângulos para melhor apreciarem o carro.
MAZDA RULEZ
Cruise_Control
Banido
Errado...o vendedor, tal como o nome indica, esta lá para vender carros...se não vos vendeu então não fez o trabalho dele, e se não fez por um de dois motivos foi...ou é um vendedor da treta, ou então voces não iam comprar nunca o carro. Ora tendo em conta que as pessoas que iam na estrada eram apenas curiosos e dificilmente vão ter com o vendedor que vos teve a fazer o test-drive, a não ser que voces pensem em comprar o carro, só esteve a perder tempo.
Metam uma coisa na cabeça, os vendedores estão lá para vender...se o trabalho deles fosse explicar carros e fazer test-drive's tinham certamente outro nome. Ou então as concessões colocavam lá meninas que soubessem do produto para explicar os carros e fazer companhia nos test-drive's...