Pajero 3.2 di-d. Conselhos p/ eventual compra

E

ekis

New member
Como já tinha referido noutro tópico ando inclinado para a compra de um todo o terreno em segunda mão.
Já fiz algumas pesquisas e um modelo que me agradou foi o Mitsubishi Pajero 3.2 di-d ( neste caso um modelo de Janeiro de 2001 )
No entanto tenho algumas duvidas ainda ...
O carro tem cerca de 160 mil km ...será bastante para o modelo em questão ?
Já andei num em estrada e pareceu me confortável e com um bom motor ..mas será que vale alguma coisa como jipe ?
Nunca vi nenhum nas vossas fotos dos passeios TT ...será por acaso ou porque não são mesmo compatíveis com terra e isso ?
Eu não pretendia andar aí a subir a paredes :P Só umas voltas ai pelos montes e isso ...basicamente com os passeios que tenho visto pelas fotos postadas aqui no forum.
E outra coisa ...que pontos é necessário verificar nesse carro ? Há algumas fraquezas identificadas ? Algum truque ?
Agradeço desde já
 
citação:Originalmente colocada por ekis

Como já tinha referido noutro tópico ando inclinado para a compra de um todo o terreno em segunda mão.
Já fiz algumas pesquisas e um modelo que me agradou foi o Mitsubishi Pajero 3.2 di-d ( neste caso um modelo de Janeiro de 2001 )
No entanto tenho algumas duvidas ainda ...
O carro tem cerca de 160 mil km ...será bastante para o modelo em questão ?
Já andei num em estrada e pareceu me confortável e com um bom motor ..mas será que vale alguma coisa como jipe ?
Nunca vi nenhum nas vossas fotos dos passeios TT ...será por acaso ou porque não são mesmo compatíveis com terra e isso ?
Eu não pretendia andar aí a subir a paredes :P Só umas voltas ai pelos montes e isso ...basicamente com os passeios que tenho visto pelas fotos postadas aqui no forum.
E outra coisa ...que pontos é necessário verificar nesse carro ? Há algumas fraquezas identificadas ? Algum truque ?
Agradeço desde já
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Para o passeio de fim de semana serve muito bem, da pra fazer umas coisa, tendo sempre presente que é um veiculo com suspenção de carro, independente as 4 rodas, mas tem blokeio traseiro de origenm ke nesse carro é importante.
160.000 kms pode n ser nada mas ja merece uma analise cuidada por parte de kem peceba de mecanica.
N vez mais disso nos foruns pq são mto caros e o ppl pra partir no mato prefere gastar um pouco menos.
 
Em relação a viagens é um espectáculo, depois de 1400KM de viagem a conduzir parecia que tinha feito a viagem de limousine...
Na parte de TT só uma pequena incursão por belas estradas de terra em que se nota o grande conforto que proporciona aos seus ocupantes. Logo está que não deve ser para andar a fazer trial, mas com aquele motor sobe e não geme...(Visualmente é muito agressivo, basta olhar para a sua largura...)
 
citação:Originalmente colocada por CrazzyMax

Sou da mesma opiniao que o Senhor_VX.

Muito bom para estrada, bom para estradoes, fora disso, de origem deve ter muitas dificuldades
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So uma correcção ao que eu kiz dizer.

Mto bom em estrada, mto bom em estradões, mto bom em expedições, em trialadas um serie II da bilhete!

Mas cada carro tem a sua função, acho ke para dar umas voltas como nos fazemos o Pajero serve mto bem.

O unico ke eu andei ate hoje tava ja um bocado mexido em temos de motor e suspeção. Akele motor com 200 cv e uma avião do cacete!
 
acho que o principal problema dele quando se quiser começar a abusar no TT, e não me refiro a trial.. basta uns trilhos de lama mais brutos que obriguem a passar por onde não se quer[8)], são os plasticos todos que ele tem.

mas há solução.. corta... tira... mas depois deve ficar muito esquisito.

para não pensarem que não gosto do carro, estive para comprar um vez do meu TD5.. mas depois... viva LR[:p]. e ainda bem pois com o vicio que estou a ficar... com o di-d ia ter muitas despesas..

Cumps
 
EVO pm enviada

Já agora tinha aqui uma duvida que talvez me pudessem esclarecer.
Sei que há duas versões de equipamento nos pajero de 2000/2001.
No entanto não sei bem as suas designações nem as diferenças de equipamento entre elas.
Já agora ..os faróis de nevoeiro frontais são característicos de alguma versão ou era um extra em todas?
E a pintura ? Era bicolor em todas as versões ou havia versões só de uma cor ?
Agradeço desde já
 
Se a memória não me falha, julgo que havia um pack com os farois de nevoeiro e o ABS, que corresponde à versão GLS. Podes ver a sigla identificadora da versão no canto inferior direito da porta da bagajeira.
 
Hum ...é que o que eu fui ver tinha ideia que era a versão GLS e não tinha faróis de nevoeiro ...dai estar a perguntar ...
Porque na internet não sou capaz de ver as características de modelos mais antigos.
Agradeço :)
 
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