Não confundi nada.
Apenas disse, que num circuito como indianapolis, os F1 levam coça de um CART/IRL. Não conseguem atingir as velocidades dos CART (chegam a velocidades na casa dos 400km/h). Mesmo o tal BAR-Honda que bateu os 400, foi praticamente sem apoio (e não chegou lá facilmente. Houve várias tentativas). Quando fosse para curvar em indianapolis, teria de reduzir bem mais que os CART. Não estava a comparar velocidades médias em circuito. Mas se um F1 actual, tem como vel. máx cerca de 370, e um CART em Indy chega aos 400, nesse circuito em particular, levaria a bela da coça.
"Além disso:
Um CART usa pneus slick, os motores têm turbo, é permitido o chamado efeito solo e os CART andam a Metanol e não gasolina."
E depois? A questão aqui não é chegar a uma resposta para ver se há algo mais rápido que um F1? Se puséssemos os F1 e os CART com as mesmas caracteristicas, seriam carros iguais sem motivos para ser comparados.
Em circuitos tradicionais, sei que os F1 são mais rápidos, mas em ovais, até agora, nada bate os CART.
Ou seja, em determinados tipos de circuito existem máquinas mais rápidas que os F1.
"Podera, não têm curvas ( ok a pista é toda ela quase uma oval ), é sempre a andar. Dá um gozo "
A questão do gozo é subjectiva. O que se perde em "perceber" o circuito, ganha-se em corridas "taco-a-taco".
E andar constantemente em tráfego,em constantes ultrapassagens e lado a lado, a mais de 350km/h, afastados por cms se não dá gozo e aumenta os niveis de adrenalina (para o piloto) não sei o que dará.
Além de que para o corpo, curvar aquelas velocidades, gera forças G suficientemente grandes para partir e "esmagar" costelas. Não admira que depois das 500 milhas de Indianapolis, maior parte dos pilotos vão directamente para o hospital.
E não esquecer que foi na IRL que chegámos pela primeira vez ao limite humano na Texas speedway. Com os pilotos a aguentarem forças G superiores a 3G constantes em mais de metade do circuito, chegando a haver picos de 5G's. Não aguentaram mais que as sessões de treinos e qualificação. Depois vinham as percas de visão, enjoos e idas ao hospital e uma corrida cancelada. Para nós, ovais pode ser estupido, mas há que admirar os tipos que o fazem, dado a velocidade a que as fazem, com apenas um muro de betão a segurá-los.
quanto ao tema do tópico, como já disse, em alguns circuitos, karts de 250cc conseguem bater os tempos de F1.
Mas no geral, acho que apenas os antigos sport-prototipos teriam pedalada para um F1.
Basta ver que o 205 T16 E2 fazia 0-100 em 2.3 segundos...
![url]](http://[url]http://www.racingsportscars.com/photo/1991/Le_Mans-1991-06-23-005.jpg[/url])
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