O meu Vitara...um Zuki para recordar...
- Iniciador de tópicos AndLemos
- Data de início
citação:Originalmente colocada por AndLemos
Já tenho notícias...o problema estava nos o-rings, acho que estavam deteriorados.
Amanhã já vou buscar o Zuki[:X]
Se são os o-rings deve doer menos na carteira...
Mas realmente, o Zuki anda sempre com o UMM, tens a certeza que o zuki é matcho?! Não será assim mais um pouco pró lelo?...
Estou na reinação!
I
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Guest
Ora.. se é então só disso, so comprova a teoria de que os carros se estragam mais estando parados do que a rodar..
Tão poucos kms que ele tinha, algo que se deteriorou com o tempo..
Ainda bem que ja deram com o problema e queremos um regresso em grande estilo.. a chuvinha esta ai e rotundas em Viseu é coisa que nao falta...
Tão poucos kms que ele tinha, algo que se deteriorou com o tempo..
Ainda bem que ja deram com o problema e queremos um regresso em grande estilo.. a chuvinha esta ai e rotundas em Viseu é coisa que nao falta...
AndLemos
New member
citação:Originalmente colocada por pmcb
Ainda bem que é só isso, assim sobra uns cobres para as outras borrachas, pedir a homologação não custa nada...ou custa, 25 paus para a Suzuki e 30 para a DGV.
Se precisares de alguma coisa apita.
Não vou alterar a medida dos pneus, estava a pensar meter Insa Turbo Dakar, e há na medida do meu Zuki.
Aqui o que irá ser mais caro, penso que não são as borrachas em si mas a mão de obra, aproveitei também para mudar a correia da distribuição.
De qualquer modo obrigado.
AndLemos
New member
citação:Originalmente colocada por sitefixe
Ora.. se é então só disso, so comprova a teoria de que os carros se estragam mais estando parados do que a rodar..
Tão poucos kms que ele tinha, algo que se deteriorou com o tempo..
Ainda bem que ja deram com o problema e queremos um regresso em grande estilo.. a chuvinha esta ai e rotundas em Viseu é coisa que nao falta...
Deixa lá Leonel que as rotundas aqui dão para apanhar alguns sustos, então com chuva....não gosto de arriscar muito quando estão molhadas.
I
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Guest
Vai lá dizer isso aquele gajo do UMM XE que ele explica-te o que é fazer rotundas em molhado [}
][}][}][}] Quando são daquelas largas de 3 faixas sem trânsito então [:X][:X]
( oops.. isto é um tópico sobre Zuki.. vou pregar pra outra freguesia
)Esperamos então pelo Zuki de sapatinho novo e pronto a dar todo o power, bem afinadinho...
AndLemos
New member
citação:Originalmente colocada por sitefixe
Vai lá dizer isso aquele gajo do UMM XE que ele explica-te o que é fazer rotundas em molhado [}
Quando são daquelas largas de 3 faixas sem trânsito então [:X][:X]
( oops.. isto é um tópico sobre Zuki.. vou pregar pra outra freguesia
Esperamos então pelo Zuki de sapatinho novo e pronto a dar todo o power, bem afinadinho...
Já apanhei um susto que me chegasse, deixa estar, se não fosse um carro na rotunda para parar me ceder passagem...
I
imported_sitefixe
Guest
citação:Originalmente colocada por Gonsax
Não fosse Viseu a cidade das rotundas
Imagino as pragas que alguns ja devem ter rogado a um certo UMM branco que teimava em atravessar-se nessas rotundas..
Entretanto já lá deve andar um Zuki ás voltinhas a dar gás... pelo menos esperemos que sim.. é sinal que ja saiu do doutor e esta a andar nas horas
AndLemos
New member
Como sabem o Zuki há sensivelmente um mês fez limpeza de injectores, notei alguma diferença no comportamento dele mas...
- Em andamento "prendia";
- Quando o ligava pegava à 1ª , dois segundos depois ia abaixo, sintoma semelhante a ficar sem gasóleo.
Fez mudança dos o-rings, um rolamento (acho que foi isto) qualquer da bomba injectora, e aproveitei para mudar a correia de distribuição e o kit da correia.
Cerca de 500€ depois o Zuki parece-me bem...parece ter mais garra...mas tenho de experimentar melhor.
- Em andamento "prendia";
- Quando o ligava pegava à 1ª , dois segundos depois ia abaixo, sintoma semelhante a ficar sem gasóleo.
Fez mudança dos o-rings, um rolamento (acho que foi isto) qualquer da bomba injectora, e aproveitei para mudar a correia de distribuição e o kit da correia.
Cerca de 500€ depois o Zuki parece-me bem...parece ter mais garra...mas tenho de experimentar melhor.
AndLemos
New member
Pois não Nuno, efectivamente não foi nada caro, contando com substituição dos o-rings, rolamento, correia e o kit da correia. Quando precisares já sabes, vens dar um passeio a Viseu e deixas aqui o jipe na oficina
________________________________________________
O Zuki está realmente com outro espírito, mostra outra garra, contando que também se acrescentou um bocadinho mais de débito à bomba injectora.
I
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Guest
O problema dos Monterey é que muito material so na OPEL e a preços que nem passam pela cabeça de ninguem.. tipo 50 cts um jogo de calços para tras e afins..
Se nao fosse isso acho que era um jipe ainda com mais adeptos...
Andreia.. esse preço, parece-me cinco estrelas
Se nao fosse isso acho que era um jipe ainda com mais adeptos...
Andreia.. esse preço, parece-me cinco estrelas
pmcb
Piloto Invisivel
citação:Originalmente colocada por AndLemos
Como sabem o Zuki há sensivelmente um mês fez limpeza de injectores, notei alguma diferença no comportamento dele mas...
- Em andamento "prendia";
- Quando o ligava pegava à 1ª , dois segundos depois ia abaixo, sintoma semelhante a ficar sem gasóleo.
Fez mudança dos o-rings, um rolamento (acho que foi isto) qualquer da bomba injectora, e aproveitei para mudar a correia de distribuição e o kit da correia.
Cerca de 500€ depois o Zuki parece-me bem...parece ter mais garra...mas tenho de experimentar melhor.
Ainda bem que o Zuki já bomba e olha que 500 paus até nem é muito dado ao que foi feito.