Golf IV 1.4 por 1.9 TDI

D

danfilipe

New member
Boas,

Estive com o meu golf IV 1.4 no local onde o comprei na passada sexta feira a queixar-me do consumo excessivo de oleo.
Foi-me dito por eles que na proxima revisão, que sera daqui a cerca de trezentos quilometros, ou seja na proxima semana, mais tardar estara la.
Aproveitei para ver um golf IV TDI de 105cv, e fui ensaialo na A25, zona de Aveiro.
O carro em questão tem cerca de 140 mil km, a matricula é de 10 de 2003 e tem garantia total de 2 anos.
Realmente para quem anda com um pobre 1.4, fica fascinado com a força daqueles 105 cv, o carro desenvolve de uma forma fascinante e tem uma segurança muito boa, no que diz respeito a curvas.
Quanto a preços, o TDI estava marcado por 19250 euros de PVP, mas ficaria por 18500 de Preço Final.
Quanto ao meu, é de 12 de 2001, tem 86 mil km e deu por ele, á cerca de um ano, 13500 euros, sendo que agora me dariam 8500 por ele.
Ou seja, teria que dar o meu carro e mais dez mil euros para ficar com o TDI.
A minha questão é a seguinte, será que os 140 mil km não serão mts e iram dar problemas no futuro? Como por exemplo embraiagem e injectores?
Aguardo respostas.
 
citação:Originalmente colocada por danfilipe

Boas,

Estive com o meu golf IV 1.4 no local onde o comprei na passada sexta feira a queixar-me do consumo excessivo de oleo.
Foi-me dito por eles que na proxima revisão, que sera daqui a cerca de trezentos quilometros, ou seja na proxima semana, mais tardar estara la.
Aproveitei para ver um golf IV TDI de 105cv, e fui ensaialo na A25, zona de Aveiro.
O carro em questão tem cerca de 140 mil km, a matricula é de 10 de 2003 e tem garantia total de 2 anos.
Realmente para quem anda com um pobre 1.4, fica fascinado com a força daqueles 105 cv, o carro desenvolve de uma forma fascinante e tem uma segurança muito boa, no que diz respeito a curvas.
Quanto a preços, o TDI estava marcado por 19250 euros de PVP, mas ficaria por 18500 de Preço Final.
Quanto ao meu, é de 12 de 2001, tem 86 mil km e deu por ele, á cerca de um ano, 13500 euros, sendo que agora me dariam 8500 por ele.
Ou seja, teria que dar o meu carro e mais dez mil euros para ficar com o TDI.
A minha questão é a seguinte, será que os 140 mil km não serão mts e iram dar problemas no futuro? Como por exemplo embraiagem e injectores?
Aguardo respostas.
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A ser o Golf IV so pode ser o TDI 100cv, n ha 105.
cps
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

140 mil KM ? € 18500 ? acho um pouco exagerado para o carro que é....mas o mercado é mesmo assim : INJUSTO
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com esse dinheiro kuase qe compro um civic ima NOVO...e duvido que beba muito mais....

(n te metas nisso...)
 
citação:Originalmente colocada por paio pires

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

140 mil KM ? € 18500 ? acho um pouco exagerado para o carro que é....mas o mercado é mesmo assim : INJUSTO
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com esse dinheiro kuase qe compro um civic ima NOVO...e duvido que beba muito mais....

(n te metas nisso...)
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Sim... e por ex, eu tenho um carro que é de segmento superior ao do Golf , é 2.0 HDI 110 , é mais seguro , e melhor em (quase) tudo que o Golf.. e como o meu, há tantos outros.... comprei-o com 75000 Km , a € 17500 ....não há duvida que a VW é cara, e está sempre valorizada de uma maneira exagerada...
 
Não faças esse negocio... Acho que desvalorizam muito o teu e estão a subrevalorizar o TDI.

Se queres mesmo um Golf IV TDI, procura noutro sítio
 
Por 20 000 euros já arranjas focus TDCI de 90 cvs de 2005 ou mesmo 110 de 2004.

E entre 1,6 de 90 cvs ou 1.9 de 100 a diferença não é muita.

Agora entre 1,6 tdci de 90 e 1,4 gasolina de 75 acredita que e bastante.

Acho um erro comprar um golf 1,9 100 actualmente por 20 ou pouco menos.

Não te esqueças que um 1,9 estas a pagar o IA e actualmente ha bastantes 1.6, 1,5, 1.7 jeitosos:

Falo de 1,6 hdi; 1,5 dci entre outros

A minha escolha iria para um focus tdci 90/110, 307 hdi 110.

Faz as contas e decide
 
citação:Originalmente colocada por MarioC

q carro tens paulinhuu?
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C5 1ª geração 2.0 HDI 110cv ..

Segmento superior , e superior em tudo, excepto na qualidade dos materiais.... € 17500 com 75.000 Km.... mas já se sabe que os alemães estão sempre mais cotados, quanto a mim, é uma burrice dar mais dinheiro , para ter menos....assim como o C5 , existem outras opções melhores que os Golf's e A3's e mais baratos , e de segmentos superiores :)

406 , Laguna's , etc...
 
citação:Originalmente colocada por Pedrocas

Mas vocês compram carros com o objectivo de revendê-los???
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mas tu compras um carro com o objectivo de ficar com ele até que a inspecção o leve?
Claro que o aspecto da retoma varia muito de carteira para carteira...[8]
 
Depende, não tendo garantias do tratamento que levou, por esse preço, eu não fazia negócio. Se esses 140 mil km forem de autoestrada por ex. é diferente. Eu tive um polo 1.0 de 99 com 160mil mas sempre feitos em autoestrada, neste caso, almada > setubal e a dona era eng. mecânica pelo que o carro estava irrepreensivel. Apesar de o já ter vendido ainda o levei aos 200 mil e aguenta mais!!
 
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