SilverArrow
Moderador
Eu acho melhor rir para não ter de chorar... [xx(]
dasss!!!!!!! exorbitância em revisão MB C220 cdi
- Iniciador de tópicos 0005
- Data de início
Eu acho melhor rir para não ter de chorar... [xx(]
Só agora li o tópico todo e dou toda a razão ao Eliselotus. A casa mãe da MB liga muito a essas coisas assim. A concessão pode, inclusivé, estar em risco caso se comprove que a avaria não foi devidamente diagnosticada e se te trocaram a caixa sem mais nem menos. Mexe-te um pouco, um telefonema ou um mail bastam...
Conheço um caso parecido com um 525i. O carro era importado e até o A/C lhe carregaram. Quando o homem foi à oficina fazer barulho e lhes pediu para lhe mostrarem onde estava o compressor do A/C, o chefe de oficina até ficou (literalmente) vermelho de vergonha... O carro não o tinha. Foi feita queixa e o cliente foi ressarcido na totalidade do custo da "revisão". Na altura (já foi há uns 5/6 anos) ainda foram 300 e tal contos.
Escusado será dizer que aquela concessão nunca mais lá apanhou esse cliente.
Conheço um caso parecido com um 525i. O carro era importado e até o A/C lhe carregaram. Quando o homem foi à oficina fazer barulho e lhes pediu para lhe mostrarem onde estava o compressor do A/C, o chefe de oficina até ficou (literalmente) vermelho de vergonha... O carro não o tinha. Foi feita queixa e o cliente foi ressarcido na totalidade do custo da "revisão". Na altura (já foi há uns 5/6 anos) ainda foram 300 e tal contos.
Escusado será dizer que aquela concessão nunca mais lá apanhou esse cliente.
ELVTMB
Active member
Mas afinal, porque é que substituíram isso tudo ao carro? O proprietário do mesmo queixou-se de falhas eléctricas, por exemplo de fusíveis a queimarem-se? Queixou-se de trepidações anormais o que levou a substituição dos apoios?
Eu que possuo um C220 CDI de 2001 com 144 mil kms, acho esta situação um absurdo realmente...[8)]
Eu que possuo um C220 CDI de 2001 com 144 mil kms, acho esta situação um absurdo realmente...[8)]
SilverArrow
Moderador
Boa sorte na resolução do caso.
rsl
New member
Realmente é muito esquesito, pois tenho uma MB C220cdi de 2003 com 38.000Km e quando fez a ultima revisão aos 30.000 foi qualquer coisa como 300 e tal €€€... Quanto ao BAS (Brake Assist System) tambem já me apareceu uma vez logo a seguir a uma pequena derrapagem e depois de accionar o Controlo de tracção, foi lá viram não tinha nada, apagaram a avaria e nunca mais apareceu... Realmente é caso de se dizer que "tives-te azar com o carro". É daqueles que em 1000 um sai fraco...
Agora 2500€ por uma revisão...dassssssss Reclamação para a casa mãe...
Agora 2500€ por uma revisão...dassssssss Reclamação para a casa mãe...
tem.
a cx de fusiveis mudada foi, segundo eles, a que está no compartimento motor do lado do condutor. a que foi mudada no porto tinha sido a da bagageira. queimou um modulo electronico relacionado com os espelhos.
ou seja, um espelho(tinha o motor queimado, segundo eles), o interruptor de comando destes, a cx de fusíveis onde tem o modulo que os controla.
perguntei ao sujeito que raio andavam a fazer os fusíveis, aguardo resposta esclarecedora.
o rapaz que ficou com o carro diz que lhe telefonou para o meu sogro aprovar tudo o que fugia ao normal, mas é treta. então o meu sogro não se ia lembra que lhe pediam para mudar " outra cx. de fusíveis"?
o sujeito com quem fala-mos hoje, extremamente educado.
pedi para reverem a factura, caso contrário mando a papelada toda para a Alemanha.
estava ali muita coisa mal contada.
o banco do pendura deixou de funcionar, tive de ir de costas ao alto para lá. ficou lá para verem o que é e trouxeram-nos a casa.
quando estiver pronto, ou me explicam a razão de tanto apoio de motor mudado, tanta cx. de fusíveis, e tanta pecinha, ou reduzem o valor da mesma, caso contrário siga para a Alemanha.
colin
New member
citação:Originalmente colocada por Daniel Matias
Ainda ha meses paguei 3000€ pela revisão da espace, a dos 250000kmsincluindo a corrente de distribuição...
3000€? Foi mesmo 3000€? 600 contos?
Começo a achar que é melhor deitar alguns carros pró lixo antes de chegar a altura das revisões...
cumps
Realmente confirmo que os apoios do motor na serie de 2000 vieram realmente "mais fracos" mas que nao se justificam com os 80000 kms. O meu mudou isso mas aos 150000. Mas realmente nao se pode pagar assim uma factura e vir embora sem explicações.
Tenta apurar isso com alguem responsavel ou pela oficina ou mesmo pelo concessionario. Porque até lá é o disse que nao disse.
Depois ai sim com a factura "revista" conta aqui á malta o resultado.
RCE: Belo comentario. É caso para dizer quem te viu e quem te vê.
Tenta apurar isso com alguem responsavel ou pela oficina ou mesmo pelo concessionario. Porque até lá é o disse que nao disse.
Depois ai sim com a factura "revista" conta aqui á malta o resultado.
RCE: Belo comentario. É caso para dizer quem te viu e quem te vê.
CarlosL
New member
Geralmente é nas oficinas que os concessionários fazem as merdices todas.
De modo que o melhor é estar sempre atento. Ou seja, em cima deles.
Eu sei que para pessoas que percebam pouco de mecância seja difícil, mas há sempre umas regras básicas para se mostrar que se está atento. Isto funciona como os alarmes. Os gatunos se tiverem outros carros sem alarme, é lá que vão.
Mas a maioria é por incompetência.
O caso da VW é o mais arrepiante. O custo de reparação de qualquer oficina VW são sempre mais elevados que os da concorrência devido à incompetência dos seus profissionais...
Não sou eu que o digo, mas relatórios internos da própria VW....
De qualquer modo, não tenho essa imagem da MB, o meu pai tem tido as reparações sempre bem controladas. É que gato molhado...
Roubo, roubo a sério era na Auto-Sueco. Uma vez o meu pai teve de tomar uma atitude com eles (carro com 1 ano e 2 meses - tinha acabado a garantia de 1 ano) e levou uma reparação de 300cts.
E essa atitude foi de dizer que não pagava, que ia levantar o carro e que só pagaria quando lhe justificassem o trabalho feito.
Claro que até hoje não teve resposta. Nem eles receberam os 300cts. [}] [}]
E isto já foi há uma data de anos, o meu pai comprou-lhes outro carro mas nunca mais tocaram nesse assunto.
Incrível, não é?
De modo que o melhor é estar sempre atento. Ou seja, em cima deles.
Eu sei que para pessoas que percebam pouco de mecância seja difícil, mas há sempre umas regras básicas para se mostrar que se está atento. Isto funciona como os alarmes. Os gatunos se tiverem outros carros sem alarme, é lá que vão.
Mas a maioria é por incompetência.
O caso da VW é o mais arrepiante. O custo de reparação de qualquer oficina VW são sempre mais elevados que os da concorrência devido à incompetência dos seus profissionais...
Não sou eu que o digo, mas relatórios internos da própria VW....
De qualquer modo, não tenho essa imagem da MB, o meu pai tem tido as reparações sempre bem controladas. É que gato molhado...
Roubo, roubo a sério era na Auto-Sueco. Uma vez o meu pai teve de tomar uma atitude com eles (carro com 1 ano e 2 meses - tinha acabado a garantia de 1 ano) e levou uma reparação de 300cts.
E essa atitude foi de dizer que não pagava, que ia levantar o carro e que só pagaria quando lhe justificassem o trabalho feito.
Claro que até hoje não teve resposta. Nem eles receberam os 300cts. [}
] [}]E isto já foi há uma data de anos, o meu pai comprou-lhes outro carro mas nunca mais tocaram nesse assunto.
Incrível, não é?
para alem dos apoios, aplicaram 1 espelho que tinha o motor queimado +1 interruptor(200€) de comando dos espelhos + a cx de fusíveis onde está o modulo dos espelhos.
fecundou-se tudo? porra, azar do escroto. ou como não sabiam onde estava o prob., leva tudo novo a ver se resolve? e onde os gajos mexeram para o banco deixar de mexer?
aqui em casa até fazemos caridade, mas é quando queremos/podemos, assim não.
fecundou-se tudo? porra, azar do escroto. ou como não sabiam onde estava o prob., leva tudo novo a ver se resolve? e onde os gajos mexeram para o banco deixar de mexer?
aqui em casa até fazemos caridade, mas é quando queremos/podemos, assim não.
tito23
Banido
vai lá vai, 500 mocas [:0][:0][:0]
não tem muito a ver com o tópico, mas eu insisto em dizer: ao comprar um carro mais vale desistir de um ou 2 opcionais e fazer a extensão de garantia. assim pelo menos durante 5 ou 6 anos um gajo sabe com o conta (isto se os preços das revisões estiverem bem estipulados pelas marcas).
não tem muito a ver com o tópico, mas eu insisto em dizer: ao comprar um carro mais vale desistir de um ou 2 opcionais e fazer a extensão de garantia. assim pelo menos durante 5 ou 6 anos um gajo sabe com o conta (isto se os preços das revisões estiverem bem estipulados pelas marcas).
)]
cmax
New member
Não querendo dizer que a revisão foi barata... alias, acerca de MB nem me pronuncio porque tenho um la em casa e sabe Deus o que aquilo é... não te esqueças que às vezes nao contam so os Kms... a maioria dos carros tem no livro de revisões que se deve mudar bomba de agua e correia de distribuição aos 6 anos, nem que tenho 10000Kms
