Bateria a pedir a reforma?

[LuisMiguel]

Começo a reparar que os vidros do carro demoram muito tempo a subir e que sobem devagarinho e quando arranco, parece que custa a estabilizar o ralenti. Isto deve ser a bateria a anunciar o fim dos seus dias, não? O carro é um Corsa B de 1994, 1.2 (aka bêbado[8]).

 

[neoxic]

Se achas q é da bateria: muda-a já. As baterias vêm programadas de fábrica para avariar na piora altura possível. Mesmo naquele dia em que tens que estar não sei aonde a uma determinada hora e já tás atrasado.

 

[LuisMiguel]

citação:Originalmente colocada por neoxic

Se achas q é da bateria: muda-a já. As baterias vêm programadas de fábrica para avariar na piora altura possível. Mesmo naquele dia em que tens que estar não sei aonde a uma determinada hora e já tás atrasado.

[}][}]

 

[paulinhuu]

As baterias, antigamente iam avisando que estavam a ficar gastas... hoje em dia, acabam repentinamente sem avisar..

 

[nuno_leao]

A questão do ralenti não deverá ter muito a ver com a bateria... E os vidros depende, fazem isso com o carro desligado ou tembém fazem quando tens o carro ligado?

O carro custa a pegar?

 

[LuisMiguel]

citação:Originalmente colocada por nuno_leao

A questão do ralenti não deverá ter muito a ver com a bateria... E os vidros depende, fazem isso com o carro desligado ou tembém fazem quando tens o carro ligado?

O carro custa a pegar?

O carro não custa a pegar, mas custa a estabilizar o ralenti. Dos vidros é com o carro desligado e volta e meia com ele ligado. Ontem à noite, com os faróis e o desembaciador do vidro traseiro ligados, pensei que chegava a casa antes de o vidro abrir.[xx(]

 

[nuno_leao]

Até pode ser, e é bem provável, que a bateria esteja a ficar no casco mas parece-me que anda aí mais alguma coisa.... [8)]

 

[Eliselotus]

vai a um mecanico e testa o alternador

a bateria é testada ao mesmo tempo[]
duvido que te cobrem alguma coisa pelo teste...

 

[Methanex]

citação:Originalmente colocada por Luís Miguel

Começo a reparar que os vidros do carro demoram muito tempo a subir e que sobem devagarinho e quando arranco, parece que custa a estabilizar o ralenti. Isto deve ser a bateria a anunciar o fim dos seus dias, não? O carro é um Corsa B de 1994, 1.2 (aka bêbado[8]).

Provavelmente é a bateria que está a dar o berro.

Há pouco tempo agora, o carro que tinhamos em casa nao pegava porque a bateria estava defeituosa e nao carregava em andamento durante 15 kms.

As baterias podem durar no maximo 8 anos, a nao ser que esteja plenamente enganado.

 

[PeLeve]

citação:Originalmente colocada por nuno_leao

Até pode ser, e é bem provável, que a bateria esteja a ficar no casco mas parece-me que anda aí mais alguma coisa.... [8)]

Também acho! Parece que os motores dos vidros também já conheceram melhores dias...

Quanto à bateria depende da utilização e da idade, sendo que a partir dos quatro/cinco anos deve começar a pensar-se mudá-la! E, sim, quando dão um ligeiro sinal hoje, amanhã ou depois, sem mais aviso, morrem...

 

[nogueiraribeiro]

deve ser a bateria a dar o peido...aki a dias um velhote ao pe d minha kasa estava lá a porta c o capot aberto e c os cabos nas maos a espera k alguem parasse e perguntasse se queria ajuda, e esse fui eu - ligamos os cabos, e quando digo a mulher dele (que era a que estava ao volante para por o carro a trabalhar) para dar a chave, avisei-a para desligar radio, enfim tudo o k estivesse ligado, quando dá a chave - nada!Ao fim de um par de tentativas lá deu, quando vou a ver, tinha ligado o rádio, a chauffage e o desembaciador do vidro de trás...enfim...é com cada um...

 

[0003]

citação:Originalmente colocada por nogueira_ribeiro

tinha ligado o rádio, a chauffage e o desembaciador do vidro de trás

Pois...
Por alguma razão os carros modernos depois de se desligar o motor ao fim de 15 minutos desligam o rádio, a chauffage desliga quando se tira a chave da ignição e o desembaciador é igualmente temporizado...

Cumprimentos

 

[Su??o]

O problema do vidro deve ser a calha. Aconteceu-me o mesmo no XSI, o mecanico andou de volta daquilo e descobriu que era a calha. Com o tempo vai-se desgastando e, mais cedo ou mais tarde, a guia do vidro começa a prender na calha.. Tenta botar-lhe um bocado WD40 que isso resulta.....
























.... às vezes!

 

[mundano]

citação:Originalmente colocada por Luís Miguel

Começo a reparar que os vidros do carro demoram muito tempo a subir e que sobem devagarinho e quando arranco, parece que custa a estabilizar o ralenti. Isto deve ser a bateria a anunciar o fim dos seus dias, não? O carro é um Corsa B de 1994, 1.2 (aka bêbado[8]).

Quase que aposto que nenhuma dessas situações tem a ver com a bateria...

Os vidros deve ser falta de lubrificação nas calhas.. E o ralenti instavel, bem.. Isso pode ser muita coisa.. Talvez filtro de gasolina a precisas de substituição, alguma impureza na injecção..


A questão é que depois de o carro estar a trabalhar, o alternador deve aguentar com tudo.

 

[LuisMiguel]

citação:Originalmente colocada por mundano

citação:Originalmente colocada por Luís Miguel

Começo a reparar que os vidros do carro demoram muito tempo a subir e que sobem devagarinho e quando arranco, parece que custa a estabilizar o ralenti. Isto deve ser a bateria a anunciar o fim dos seus dias, não? O carro é um Corsa B de 1994, 1.2 (aka bêbado[8]).

Quase que aposto que nenhuma dessas situações tem a ver com a bateria...

Os vidros deve ser falta de lubrificação nas calhas.. E o ralenti instavel, bem.. Isso pode ser muita coisa.. Talvez filtro de gasolina a precisas de substituição, alguma impureza na injecção..


A questão é que depois de o carro estar a trabalhar, o alternador deve aguentar com tudo.

Mas o ralenti só instabiliza no arranque, depois fica OK. O filtro da gasolina só tem uns 5000km.