Corsa C 1.7dti sport van

betus

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Olá a todos precisava que me ajudassem:

Queria alterar o meu corsa de 2002 para ligeiro de passageiros, mas não sei onde comprar e montar os bancos traseiros, alguém tem conhecimento de alguma oficina que trate disso! e o preço que se paga sabem!!!


Devido ao facto de ser um corsa C sport van com 85000km revisionados sempre na Opel, de janeiro de 2002, qual o valor comercial dele?

Obrigado...
 
isso da transformaçao n e so comprar os bancos. passa tudo pela alfandega, pagar iva, a diferença do IA, e outras taxa. n sei se compensará. e so podes fazer a transformaçao 5 anos depois da data da matricula. kis fazer isso no meu e assim me informaram. fui a opel, e so em peças deram-me um orçamento de perto de 2.500 eur fora dp td a legalizaçao na alfandega entre outros. desisti, prefiro acabar de pagar e com esse dinheiro dar como entrada para outro carro.
 
citação:Originalmente colocada por betus

Olá a todos precisava que me ajudassem:

Queria alterar o meu corsa de 2002 para ligeiro de passageiros, mas não sei onde comprar e montar os bancos traseiros, alguém tem conhecimento de alguma oficina que trate disso! e o preço que se paga sabem!!!


Devido ao facto de ser um corsa C sport van com 85000km revisionados sempre na Opel, de janeiro de 2002, qual o valor comercial dele?

Obrigado...
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O ideal será procurares por bancos iguais aos teus numa sucata.
Mas podes tentar na marca, que ela vende de certeza.
Depois conta aqui o processo. Sei que é algo complicado. Precisas de um projecto na oficina, mais burocracias na Alfandega e DGV.
 
Obrigado pelas respostas, tinha informação que tudo incluido deveria rondar os 1500 euros...mas depois a valorização do carro era brutal e em vez de trocar aguentava este mais uns anos que até gosto dele! e faz 5 anos em janeiro de 2007...

Mas alguém sabe onde posso fazer isso? Alguma ofocina que me faça o projecto e me altere os bancos?
 
É o k dá a mania dos comerciais, é tudo muito lindo mas voltamos sempre ao cerne da questao: valerá a pena usá-los a nivel pessoal ??? É k foram, sao e serao sempre MEIO-CARRO !!![8]
 
Em conversa com uma pessoa q tem uma oficina, essa alteração vale a pena em relacao a ter comprado o carro inicialmente de 5 lugares, no q se refere aos impostos, principalmente se os bancos, cintos, etc forem comprados numa socata ou assim.

Penso que a primeira coisa que tens a fazer é dirigir-te à DGV pra saberes mesmo em concreto qual a papelada necessária.
 
citação:Originalmente colocada por Zapiao

É o k dá a mania dos comerciais, é tudo muito lindo mas voltamos sempre ao cerne da questao: valerá a pena usá-los a nivel pessoal ??? É k foram, sao e serao sempre MEIO-CARRO !!![8]
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[8)]
 
citação:Originalmente colocada por betus

Obrigado pelas respostas, tinha informação que tudo incluido deveria rondar os 1500 euros...mas depois a valorização do carro era brutal e em vez de trocar aguentava este mais uns anos que até gosto dele! e faz 5 anos em janeiro de 2007...
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Isso é completamente mentira!!

É o que se ouve dizer mas para ficares com uma ideia vais a alfandega e perguntas.
 
Isto tá cheio de tópicos com essa questão. Faz uma procura e encontras.

No caso do corsa, disseram-me que é mais dificil pois não traz suportes para o material traseiro e é preciso arranjar (dito na opel...).

Em termo de desvalorização, depende do que deste na compra, se já foi daqueles que pagou 50% de I.A. então já é mais vantajoso. Eu fazia em vez de trocar de carro.

Procura empresas que tratam da burocracia deste tipo, é muito mais fácil.
 
ja ouvi muitas historias destas e todas vão dar ao mesmo.... para compensar alguma coisa, e não é muito, tens que procurar os bancos numa sucata e conheceres algum mecanico que te faça a transformação com um preço de amigo, pq na legalização não podes poupar nada.

dá-te menos trabalho venderes o teu carro e comprares um usado equivalente (km/idade/modelo) com 5 lugares.
 
Se ele tiver sido daqueles que teve de pagar 50% de I.A. aquando da compra, ao fim de 5 anos tem um desconto de 48% no restante, ou seja, compra as peças numa sucata (o que não é difícil) e manda montar. Depois tem de pagar despesas com a inspecção e livrete e outras coisas.

No corsa tal como disse em cima, é mais difícil pois pelos visto não existem os suportes para o material, mas mesmo asssim, nada é impossível.


Agora não me digam que mais vale gastar mais dinheiro a comprar um carro novo ou usado do qual nada sabe, do que manter o dele que foi comprado novo e pelos vistos está impecável.
 
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