LuisCapelo
New member
em situação "irreal" de condução em pista, um ibiza cupra tdi gasta mais de 20L/100km.
Renault clio RS ou seat ibiza Cupra tdi
- Iniciador de tópicos Mr.AMG
- Data de início
20sportup
New member
É pá até pode gastar muito (que gasta) em situação de pista ou esmifrado numa montanha mas não gasta mais que o clio nas altas rotações e nas mesmas condições, gasta gasoleo que é mais barato e se quiseres andar a pastar a 80-100, então é que as diferenças aumentam muito.
Como tal e visto que as simulações de pista na estrada normal são muito mais raras que uma condução normal e civilizada o ibiza é mais carro para dia a dia que o clio. Já para fim-de-semana e para TD...
cumps
sempreabrir
Well-known member
Eu diria mais:Como é que(com o mesmo motor) o Clio consegue ser mais pesado do que o Megane?[
]Saludos
nos dias de hoje a opçao mais racional era o tdi,mais economico..
alem de que deve trazer cavalos extra ja o clio tem a menus ..
a velocidade de ponta vai para o cupra,o clio e melhor em tudo??
no preço?
[}
][}] [}] [}][}][}][}][}][}][}]o ibiza tem muito mais ar de desportivo q o clio ..
Bernie
Banido
citação:Originalmente colocada por mtmais
nos dias de hoje a opçao mais racional era o tdi,mais economico..
alem de que deve trazer cavalos extra ja o clio tem a menus ..
a velocidade de ponta vai para o cupra,o clio e melhor em tudo??
no preço?
[}
o ibiza tem muito mais ar de desportivo q o clio ..
Sobre o aspecto do clio, eu com uns parachoques umas jantes e umas saias tenho um Cupra e no clio sera mesmo assim?
E estou só a falar esteticamente, o Rs é mais largo logo ai paines diferentes, sistemas de escape diferente (nao muda só a panela como no TDI) pois o clio tem duas saidas tipo s2000, a unica coisa que gosto mais no cupra sao as jantes, podes ter a tua opniao mas eu ja vi os dois ao vivo e nao concordo nada.
Melhor como desportivo...
Nem me vou por aqui a falar das qualidades do chassis de ambos por que isso entao...
Em ponta é melhor e em acelaracoes? ou es fan da VDG?
Ja o anterior cupra era inferior ao RS antigo e era o a gasolina..
20sportup
New member
citação:Originalmente colocada por Bernie
citação:Originalmente colocada por mtmais
nos dias de hoje a opçao mais racional era o tdi,mais economico..
alem de que deve trazer cavalos extra ja o clio tem a menus ..
a velocidade de ponta vai para o cupra,o clio e melhor em tudo??
no preço?
[}
o ibiza tem muito mais ar de desportivo q o clio ..
Sobre o aspecto do clio, eu com uns parachoques umas jantes e umas saias tenho um Cupra e no clio sera mesmo assim?
E estou só a falar esteticamente, o Rs é mais largo logo ai paines diferentes, sistemas de escape diferente (nao muda só a panela como no TDI) pois o clio tem duas saidas tipo s2000, a unica coisa que gosto mais no cupra sao as jantes, podes ter a tua opniao mas eu ja vi os dois ao vivo e nao concordo nada.
Melhor como desportivo...
Nem me vou por aqui a falar das qualidades do chassis de ambos por que isso entao...
Em ponta é melhor e em acelaracoes? ou es fan da VDG?
Ja o anterior cupra era inferior ao RS antigo e era o a gasolina..
Tens razão mas penso que também não está em discusão qual o melhor em performançes e dinâmica pois o clio tem obrigatóriamente de ser superior ao ibiza quanto mais não seja porque o anterior já o era (segundo as revistas na altura).
Quanto às alterações dificilmente "arranjas" um cupra a partir duma versão normal, nem a partir do FR. O cupra não muda só a panela de escape, tem muitas alterações de "hardware". Os 160cv não são atingidos com electronica
.cumps
Bernie
Banido
citação:Originalmente colocada por 2.0sportup
citação:Originalmente colocada por Bernie
citação:Originalmente colocada por mtmais
nos dias de hoje a opçao mais racional era o tdi,mais economico..
alem de que deve trazer cavalos extra ja o clio tem a menus ..
a velocidade de ponta vai para o cupra,o clio e melhor em tudo??
no preço?
[}
o ibiza tem muito mais ar de desportivo q o clio ..
Sobre o aspecto do clio, eu com uns parachoques umas jantes e umas saias tenho um Cupra e no clio sera mesmo assim?
E estou só a falar esteticamente, o Rs é mais largo logo ai paines diferentes, sistemas de escape diferente (nao muda só a panela como no TDI) pois o clio tem duas saidas tipo s2000, a unica coisa que gosto mais no cupra sao as jantes, podes ter a tua opniao mas eu ja vi os dois ao vivo e nao concordo nada.
Melhor como desportivo...
Nem me vou por aqui a falar das qualidades do chassis de ambos por que isso entao...
Em ponta é melhor e em acelaracoes? ou es fan da VDG?
Ja o anterior cupra era inferior ao RS antigo e era o a gasolina..
Tens razão mas penso que também não está em discusão qual o melhor em performançes e dinâmica pois o clio tem obrigatóriamente de ser superior ao ibiza quanto mais não seja porque o anterior já o era (segundo as revistas na altura).
Quanto às alterações dificilmente "arranjas" um cupra a partir duma versão normal, nem a partir do FR. O cupra não muda só a panela de escape, tem muitas alterações de "hardware". Os 160cv não são atingidos com electronica
cumps
Sim mas o a panela e os colectores até podem mudar mas o sitio é o mesmo, o clio nao, tem duas saidas se quisseses mudar para um para choques do RS logo ai ja te tinhas que por a fazer alteracoes por duas saidas individuais etc etc.
Fotos
20sportup
New member
citação:Originalmente colocada por Bernie
citação:Originalmente colocada por 2.0sportup
citação:Originalmente colocada por Bernie
citação:Originalmente colocada por mtmais
nos dias de hoje a opçao mais racional era o tdi,mais economico..
alem de que deve trazer cavalos extra ja o clio tem a menus ..
a velocidade de ponta vai para o cupra,o clio e melhor em tudo??
no preço?
[}
o ibiza tem muito mais ar de desportivo q o clio ..
Sobre o aspecto do clio, eu com uns parachoques umas jantes e umas saias tenho um Cupra e no clio sera mesmo assim?
E estou só a falar esteticamente, o Rs é mais largo logo ai paines diferentes, sistemas de escape diferente (nao muda só a panela como no TDI) pois o clio tem duas saidas tipo s2000, a unica coisa que gosto mais no cupra sao as jantes, podes ter a tua opniao mas eu ja vi os dois ao vivo e nao concordo nada.
Melhor como desportivo...
Nem me vou por aqui a falar das qualidades do chassis de ambos por que isso entao...
Em ponta é melhor e em acelaracoes? ou es fan da VDG?
Ja o anterior cupra era inferior ao RS antigo e era o a gasolina..
Tens razão mas penso que também não está em discusão qual o melhor em performançes e dinâmica pois o clio tem obrigatóriamente de ser superior ao ibiza quanto mais não seja porque o anterior já o era (segundo as revistas na altura).
Quanto às alterações dificilmente "arranjas" um cupra a partir duma versão normal, nem a partir do FR. O cupra não muda só a panela de escape, tem muitas alterações de "hardware". Os 160cv não são atingidos com electronica
cumps
Sim mas o a panela e os colectores até podem mudar mas o sitio é o mesmo, o clio nao, tem duas saidas se quisseses mudar para um para choques do RS logo ai ja te tinhas que por a fazer alteracoes por duas saidas individuais etc etc.
Fotos
Ups sorry, erro meu, quando vi tu a falares em panela pensei que estivesses também a falar de mecanica em relação aos outros e não apenas de estetica[8)]. Tens razão
Cumps