Já Está - Transformação a GPL - Surgem Duvidas

citação:o gpl é um gaz altamente inflamavel, que fica a "pairar" no ar... logo é mais perigoso que a gasolina (ou o diesel), pois para a gasolina (ou o gpl) "pegar fogo" é necessario que uma ignição (faisca ou algo do genero)... ora a gasolina espalha-se pelo chão, o gaz espalha-se pelo ar!
qual o mais perigoso? facil n?
(isto até uma criança entende lol)

e por isso é k os gpl não podem estacionar em parques subterraneos ou parques fechados, sem ventilação...
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Vamos por partes... o GPL é realmente mais denso que o ar, mas se houver fugas, não fica a "pairar" tanto assim... nem que seja com a deslocação do ar causada por outros carros, acaba por se dissipar (como se diluísse). A gasolina por esse ponto, é pior - além de ficar retida no mesmo sítio (em caso de acidente, por exemplo), tb liberta vapores!! Esses vapores são inflamáveis!! Tanto como o GPL!! (mas isto ninguém se lembra...).
 
Se tiveres gasolina num frasco aberto e passares com um fósforo por cima dos vapores, te garanto que aquilo desata a arder....

Se tiveres GPL num frasco aberto.... passados 30s deixas de ter que o ponto de ebulição daquilo é à temperatura ambiente ;)
 
citação:Originalmente colocada por bralmeidapt

Se tiveres gasolina num frasco aberto e passares com um fósforo por cima dos vapores, te garanto que aquilo desata a arder....

Se tiveres GPL num frasco aberto.... passados 30s deixas de ter que o ponto de ebulição daquilo é à temperatura ambiente ;)
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Por alguma razão é proibido fumar quando se abastece, mas o pessoal não vê os vapores a sair da pistola que são tão bons para a saúde :D
 
aqui no luxemburgo não é preciso nenhum autocolante mas não sei se pode estacionar em subterraneos.
quando estou a abastecer vejo muitos carros a por GPL especialmente carros de grande cilindrada.
Ainda ontem vi um grand cheroke 5.9 v8...grande som! nada comparavel a uma fritadeira.
por enquanto ainda não me interesa o GPL porque o meu YTS não consome muito mas acho uma opção a ter em conta se algum dia quiser algo maior
 
citação:Originalmente colocada por bralmeidapt

Se tiveres gasolina num frasco aberto e passares com um fósforo por cima dos vapores, te garanto que aquilo desata a arder....

Se tiveres GPL num frasco aberto.... passados 30s deixas de ter que o ponto de ebulição daquilo é à temperatura ambiente ;)
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O propano q é a maior parte da mistura do GPL-auto começa a vaporizar bem mais cedo q isso. Vaporiza logo a temp negativas.
 
citação:Originalmente colocada por chasdegua

citação:Originalmente colocada por eduardomaio

Mas questão de segurança porquê? Eu já ouvi de tudo, desde que o dístico é para os bombeiros saberem que o carro é a GPL até que serve para avisar os outros condutores que o carro deita gás pelo escape :D Os carros a gasolina andam com um autocolante a dizer que têm um produto inflamável? Os carros híbridos têm algum autocolante a dizer alta tensão? Percebes?

É a mesma coisa que agora te obrigarem a andar com um autocolante a dizer Diesel para os outros condutores se afastarem, não vão eles levar com a fumarada em cima.

Só em Portugal é que se usa um dístico para os carros a GPL, é estúpido. E numa operação stop se eles olharem para o combustível no livrete/DUA vêm. Se noutros países não usas nenhum dístico e podes estacionar em parques subterraneos... [xx(] Aliás, sabias que cá podes circular a GPL num parque subterraneo, só não podes estacionar? [|)]
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o gpl é um gaz altamente inflamavel, que fica a "pairar" no ar... logo é mais perigoso que a gasolina (ou o diesel), pois para a gasolina (ou o gpl) "pegar fogo" é necessario que uma ignição [xx(] (faisca ou algo do genero)... ora a gasolina espalha-se pelo chão, o gaz espalha-se pelo ar!
qual o mais perigoso? facil n?
(isto até uma criança entende[:p] lol)

e por isso é k os gpl não podem estacionar em parques subterraneos ou parques fechados, sem ventilação...
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Conta as válvulas de segurança e corte num sistema a GPL e num a Gasolina!
 
citação:Originalmente colocada por pensante

no caso de ocorrer um embate forte na traseira de um carro
a gpl,o que acontece?
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Os reservatórios de GPL sao fortemente sobredimensionados, pa terem uma ideia, uma garrafa de propano/butano, das comuns q utilizamos em casa, está dimensionada pa uma pressão 22x superior À de utilização.
 
Já assisti a uma situação interessante na bomba da Repsol da 2.ªcircular junto ao aeroporto no sentido Benfica/Sacavém. Estava à espera de abastecer e a pessoa que estava na bomba deve ter colocado mal a válvula da mangueira no bocal de abastecimento e o GPL estava a pingar para o chão. O pingar é relativo, pois a começava em líquido e já não chegava ao chão, desaparecia antes.

Avisei a pessoa do que estava a acontecer, ela corrigiu a ligação e tudo continuou normalmente. Com o uso as garras da valvula começam a ficar gastas e a folga permite que fiquem mal encaixadas.
 
Bem, abasteci agora o quarto depósito e tá-me a acontecer algo curioso

O Primeiro Depósito Durou-me 455Kms, o segundo 435 e o terceiro 405...

Será afinação?
 
Instalação de um depósito tórico num Megane CC[^][^][^].

02.jpg


Abraço Nuno [8D].
 
Eu a uns anos comprei um audi A4 1.6, meti a GPL, fiz uns 70000 kms e fiquei muito satisfeito, recomendo, embora agora só tenha carros a diesel...

O A4 1.6 com o GPL ficou ainda mais preguiçoso que a gasosa, por isso em carros + potentes de certeza que o GPL é muito mais proximo da gasosa em termos de prestações
 
citação:Originalmente colocada por LM

Já assisti a uma situação interessante na bomba da Repsol da 2.ªcircular junto ao aeroporto no sentido Benfica/Sacavém. Estava à espera de abastecer e a pessoa que estava na bomba deve ter colocado mal a válvula da mangueira no bocal de abastecimento e o GPL estava a pingar para o chão. O pingar é relativo, pois a começava em líquido e já não chegava ao chão, desaparecia antes.

Avisei a pessoa do que estava a acontecer, ela corrigiu a ligação e tudo continuou normalmente. Com o uso as garras da valvula começam a ficar gastas e a folga permite que fiquem mal encaixadas.
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É preciso ter algum cuidado ao abastecer, pois a mim aconteceu-me o seguinte, meti mal a pistola no adaptador e ao carrebar no gatilho o GPL saiu a alta pressão pra fora para os meus dedos, resultado, queimaduras horriveis, aquilo sai a um tempretura muito negativa e causa queimaduras....
Andei prai 2 semanas á rasca dos dedos...
 
citação:Originalmente colocada por satrmml

Eu a uns anos comprei um audi A4 1.6, meti a GPL, fiz uns 70000 kms e fiquei muito satisfeito, recomendo, embora agora só tenha carros a diesel...

O A4 1.6 com o GPL ficou ainda mais preguiçoso que a gasosa, por isso em carros + potentes de certeza que o GPL é muito mais proximo da gasosa em termos de prestações
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Provavelmente como foi "à uns anos" ainda era um kit aspirado ;)
 
Boas,

eu tb tenho 1 carro a GPL,por falar nisso tenho de actualizar o meu DB com fotos.

Aconselho-te a fazeres 1 afinação a isso,em relação às perdas de potência,ou é da afinação ou tens injectores subdimensionados,no meu Fiesta 75cv não noto nada.
Em relação às luzes,hmmm,esquisito

Cumps
 
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