Chico-Esperto a vender Gato por Lebre
- Iniciador de tópicos JCSPOWER
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fmsantos
Active member
Já aqui se falou do caso do Tubular Bells será que ele um dia dê o carro numa retoma é obrigado a dizer que o carro já teve um acidente? O carro dele se calhar até esta em melhores condições que muitos carros que nunca foram batidos. Também não podemos pensar que todos os vendedores nos querem enganar, eles muitas vezes também são enganados.
duvido muito que um carro batido daquela maneira fique alguma coisa de jeito a nivel mecanico,ja que teve que ser esticado e é inevitavel que surjam problemas dai com o passar dos kms , agora a nivel de interiores ate acredito que esteja bem melhor que o meu.
Falo , porque ca em casa ja aconteceu um r5 enfiar-se debaixo de um camiao , e apos ter sido esticado , motor reparado , etc , nunca mais foi o mesmo segundo diz o dono.
Mas cada um é livre de escolher por isso.
Falo , porque ca em casa ja aconteceu um r5 enfiar-se debaixo de um camiao , e apos ter sido esticado , motor reparado , etc , nunca mais foi o mesmo segundo diz o dono.
Mas cada um é livre de escolher por isso.
Avant
Well-known member
De certeza que mais de metade dos carros importados são batidos - eu bem vejo Audi's, Merc's e BMW's, às vezes bem batidinhos, com a matrícula alemã, em cima de camiões de transporte, a horas discretas no IP5 e IP3... - e parece que ninguém acha muito estranho.
O problema é como às vezes os carros são reparados. Se forem bem reparados, com peças de origem (nada de andar a esticar paineis), ficam como novos. Ainda por cima esse primeiro carro foi subtido a uma inspeção rigorosa e terá passado.
Já tive um pequeno acidente com a minha A4, mas que fez alguns estragos - foram para cima de 2000 euros de conserto - e foi reparada na marca. E agora, quando a vender, vou enganar alguém?
O problema é como às vezes os carros são reparados. Se forem bem reparados, com peças de origem (nada de andar a esticar paineis), ficam como novos. Ainda por cima esse primeiro carro foi subtido a uma inspeção rigorosa e terá passado.
Já tive um pequeno acidente com a minha A4, mas que fez alguns estragos - foram para cima de 2000 euros de conserto - e foi reparada na marca. E agora, quando a vender, vou enganar alguém?
eduardomaio
New member
[}
][}][}]Porra, daqui nada tás a dizer que os paineis são todos soldados e que afinal aquilo não é uma peça inteira de metal que é esculpida, com portas, capot e tudo
ha mais coisas soldadas do que tu pensas..eh eh eh.. visita uma fabrica e vez..
desde que seja bem arranjado fica como novo.. e desafio os mais experts a distinguir de carros n batidos.. (as vezes n ha é escrupulos e desenrasca-se o mais barato para despachar o carro..isso sim é lametável)
desde que seja bem arranjado fica como novo.. e desafio os mais experts a distinguir de carros n batidos.. (as vezes n ha é escrupulos e desenrasca-se o mais barato para despachar o carro..isso sim é lametável)
Só para aliviar o espirito de alguns aqui, aviso que o tipo não só está a ser acusado de comercializar carros acidentados, dados como
perda total (não é como alguns aqui dizem... tipo ai credo que levou
um toque já nao o quero), cuja qualidade da inspecção posterior é duvidosa (isto devido a queixas dos compradores), assim como está a ser
processado por comercializar carros cuja matricula já anda aí a circular
noutro veículo nas nossas estradas ... não sei se me faço entender ...
Se ainda assim alguns aqui acham que 'ah e tal, qual é o problema?',
sugiro que se sentem e esperem que passe...
Penso que fica claro com que tipo de pessoa estamos a lidar.
perda total (não é como alguns aqui dizem... tipo ai credo que levou
um toque já nao o quero), cuja qualidade da inspecção posterior é duvidosa (isto devido a queixas dos compradores), assim como está a ser
processado por comercializar carros cuja matricula já anda aí a circular
noutro veículo nas nossas estradas ... não sei se me faço entender ...
Se ainda assim alguns aqui acham que 'ah e tal, qual é o problema?',
sugiro que se sentem e esperem que passe...
Penso que fica claro com que tipo de pessoa estamos a lidar.
Eliselotus
Well-known member
certo. mas se te garantem que não bateu forte mas sabem que bateu, a partir desse momento estão-te a enganar.
a venda de carros dados como perda total (irrecuperaveis) é proibida.
se gastares 5mil contos a arranjar um carro de 1000, acredito que não se distinga. se gastas um valor que faça com que seja comercialmente viavel arranjar, não demoras mais de 10m a ver, isto se o trabalho apesar de td for bem feito.
se acha que um carro que levou uma grande pancada volta a ser o mesmo, mesmo que bem arranjado, pergunte a quem os faz. falou em visitar uma fabrica mas pelos vistos quem precisa de ir visitar uma é o sr
o que é a rigidez de um veiculo e como é que ela é afectada por uma pancada? ou, espante-se, pelo uso normal do veiculo?
yep! um carro com 100mil kms e ZERO pancadas, (nem sequer um passeio!!!) tem menos rigidez que um novo. e bem podes apertar parafusos à vontade, o que faz diferença não sao os parafusos
whereagles
Well-known member
olha lá, mas agora o fórum é para bufar ou quê?
Eliselotus
Well-known member
exacto. o que ha a fazer é ignorar casos como este, para que nunca deixe de haver gente a ser enganada.