Consumer Reports (EUA) - the most reliable cars

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Resposta 2-em-1 para poupar nos "quotes" :D

A estatística tem a sua razão de ser e tem a sua aplicabilidade no
dia-a-dia. Disso não há dúvidas, nem sequer para mim.
Aliás, eu trabalho com estatística nas minhas análises, mas são
estatísticas mensuráveis. Desde que as varíáveis e os contadores sejam
bem definidos (convém frisar que sou analista programador), os
resultados estatísticos que obtenho são rigorosos.
Sei que os programas lêem "n" ficheiros, "x" registos de cada ficheiro,
sei quantos registos escrevem, quantos têm erro, quantos são rejeitados,
etc... E isso sem margem de erro virtualmente alguma.

O mesmo não se aplica a um questionário feito a pessoas.
Há demasiada subjectividade em várias áreas: no conhecimento geral
da pessoa sobre os produtos automóveis, no seu entender do que é,
de facto, um problema oriundo da baixa fiabilidade do carro, no que
realmente se passou enquanto o carro esteve na oficina, e por aí
adiante.

Aliás, eu nem precisava de saber o que fosse de estatística para saber
que um inquérito feito a 5, 3000 ou 10 milhões de pessoas dificilmente
traduz a realidade dos factos com exactidão, sendo verdade apenas
que o erro diminui conforme o aumento da amostragem.
Seguindo essa lógica, o erro será nulo para 100% da amostragem,
ou seja, quando a amostragem representa o total dos casos que
queremos analisar. Mas isto apenas é verdade para factos mensuráveis.
Perguntar à pessoa se o carro alguma vez avariou, ou quantas vezes
avariou, ou se "dá problemas" é muito relativo, e a resposta pode
ser mais relativa ainda. É só isso que quero dizer.
 
citação:Originalmente colocada por XlPower

Como? :(
Decididamente estatistica não é contigo.
Em qualquer medição, seja directa ou indirecta ou outra
coisa que queiras chamar, tens que fazer sempre várias amostragens
para poderes calcular o erro da medida que estás a fazer.
Esse é um erro estatistico, mas depois pode haver outros erros,
erros sistemáticos, etc.
É óbvio que no caso que relataste, uma "medição indirecta"
tem erros sistemáticos maiores que uma "medição directa",
e esse erro não é possível estimá-lo por análise estatistica
a partir das amostragens.

No caso dos bancos de potência, tens erros de medição (oriundos da
deformação dos rolos conforme o número que carros que lhes metem em
cima), e tens um erro que nem se pode catalogar, porque simplesmente
medem a potência num lado (na roda) quando a querem saber noutro
(no motor). E a ligação é feita por cálculos com calores pré-definidos,
ou seja, desfasados da realidade. Mesmo que tenham sido obtidos por
métodos estatísticos, duvido que tenham sequer acompanhado a
evolução dos automóveis, e ainda assim continuaria a ser um erro
estatístico.
 
citação:Originalmente colocada por Henriques J.

O meu Civic Híbrido não ficou assim tão mal classificado como isso, a Honda está de parabéns, quanto aos fumarentos dos VW, sem comentários.
Viste lá algum diesel? O único TDI até está cotado acima da média, o (5 cilindros a gasolina que está no inquérito não se vende na Europa). O Honda Civic Híbrido é uma previsão de fiabilidade nem uma ano tem de mercado americano.

remember that CR's "predicted reliability</u>" scores are based only on data from CR subscribers. Also, the ranking you see for the Jetta only includes the 5-cylinder gas engine; CR actually ranks the reliability of the Jetta TDI diesel as 10% better than average. This puts the Jetta TDI on their "recommended" list, since CR gives "recommended" status to any vehicle which tests well, has good crash test ratings, and has at least average reliability.
 
s143.gif
 



-Least reliable
Volkswagen Passat (4 cyl.)

[/quote]

Tou f....o. :D:D
É impressão minha, ou há aí uma certa perseguição Às marcas europeias?
 
Se os estudos de fiabilidade a agradabilidade tivessemcarros alemãos no topo poupavam-se muitas teclas. Estaria tudo bem. A maioria dos Portugueses andava contente.

Mas quando a realidade é outra os estudos são maus, os Japoneses tem acordos com os Americados e Europeus, as marcas Europeias são alvos de preseguição, etc, etc etc.

Doi, mas a verdade é que os Japoneses são mais fiaveis.
 
Há estudos fiáveis, há estudos que podem ter um ponto de verdade e há aqueles que não tem ponta por onde se pegue. eu acho que este está a fugir para a última hipótese. eu dou-vos umas quantas razões:

1 - Estão lá carros que não tem tempo de vida suficiente para se saber se são ou não fiáveis.
2 - Muitos dos motores nesse estudo não são vendidos na europa, logo, não podemos comparar com a fiabilidade dos nossos carros.
3 - Existe uma espécie de propanganda nos EUA "anti-europa", que incentiva os comsumidores a não comprar produtos europeus, dando-lhes uma má imagem destes.
4 - Os construtores europeus fabricam carros direccionados para a europa (com grandes preocupações ambientais e com vista aos baixos consumos) há muitos anos. Ao entrarem num mercado completamente diferente, é natural que não consigam satisfazer de imediato os consumidores da mesma maneira que as marcas nipónicas e americanas o fazem.

ha muitas outras coisas que podia escrever, mas depois ninguém lê porque vê um texto enorme...
 
citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

Se os estudos de fiabilidade a agradabilidade tivessemcarros alemãos no topo poupavam-se muitas teclas. Estaria tudo bem. A maioria dos Portugueses andava contente.

Mas quando a realidade é outra os estudos são maus, os Japoneses tem acordos com os Americados e Europeus, as marcas Europeias são alvos de preseguição, etc, etc etc.

Doi, mas a verdade é que os Japoneses são mais fiaveis.

Tem calma!
1º N acredito em mitos! e tenho um q se chama 190d(À venda)
2º Os carros são mto bem construidos, se são mais fiáveis ou n, os q andam cá por casa safam-se.
3º O toyota cá de casa foi escolhido exactamente por ser fiavel e por ser um negócio da "china", mas garanto-te q tbem avariam.
4º Esses estudos pa mim são sempre interessantes, mas devemos saber ler os resultados, o pós-venda aqui é mto importante, e é preciso ter em conta q as pessoas q n tao satisfeitas contam-no a toda a gente, os q tao satisfeitos n se dao ao trabalho de preencher os papeis. Na empresa onde trabalho é a mesma csa, mandas papeis pa inquirir sobre o serviço, os gajos q foram mal servidos respondem logo, os q foram bem servidos tao calados.
 
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