Leon/Octavia/Golf/A3 na autofoco desta semana

jpenetra

jpenetra

New member
Bom dia a todos.

Só ontem reparei que na autofoco desta semana vem um artigo a falar destes 4 carros,que tem a mesma plataforma e motor,o 2.0 tdi 140,tentei arranjar a revista hoje demanhã mas não consegui :(.
Alguém que tenha a revista pode fazer um scan do artigo e por aqui?
Está interessante o artigo?

Cumps a todos,

JP.
 
O artigo em questão (já o li, mas não tenho possibilidade de fazer um scan) foca, principalmente, as diferenças entre os carros em questão. Assim de repente, e que me lembre, pois não tenho a revista comigo, dizem que:
+ confortável: Octávia, se bem que se ressente um pouco em mau piso devido à suspensão demasiado branda.
melhor construido/montagem: Vantagem larga do A3, seguido a alguma distância da dupla GOLF/OCTAVIA. O piorzito é o Leon, valendo-lhe a "jovialidade" do desenho interior.
Comportamento: O mais divertido é o Seat e o mais eficaz é o A3. O Golf fica, a par do Octavia, atrás destes dois, não sendo mau.
Espaço: Vitória, por larga escala, do octávia. O mais pequeno é o A3, O Leon é o mais cláustrofóbico devido às dimensões dos vidros, mas é maior que o A3. O Golf fica atrás do Octávia mas bate facilmente os outros dois.

;)
 
Acho que o mais importante é mesmo :

Apesar de existirem pequenas diferenças aqui ou acolá, as diferenças de preço, conforme os valores em causa, não se justificam, tendo em consideração critérios OBJECTIVOS...

...se avançarmos para os critérios SUBJECTIVOS, quer pela "Imagem de Marca / Prestígio", ou gosto pessoal, cada um saberá no que gosta de gastar mais o seu dinheiro :

- Num carro mais caro, que OBJECTIVAMENTE, não vale a diferença,

- Ou gastar essa mesma diferença de €€€ por exemplo, num Relógio de pulso, numa jóia, ou em "charutos Cubanos"

...o que para alguns pode ser considerado uma afronta

;)
 
Assenta bem em todos... Esqueci-me de referir que o A3 foi o mais rápido, mas por muito pouco. Tipo 0,2s, salvo erro, o que também poderá ser explicado pela azelhice do condutor... [:p]
 
citação:Originalmente colocada por Suíço

Assenta bem em todos... Esqueci-me de referir que o A3 foi o mais rápido, mas por muito pouco. Tipo 0,2s, salvo erro, o que também poderá ser explicado pela azelhice do condutor... [:p]
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Eu tenho um Golf V 2.0 TDI Sport e tb já conduzi um A3 com o mesmo motor... há algo de diferente. O motor é ligeiramente mais rápido, talvez pelas relações de caixa... ou então está uns pozinhos mais espremido...

Contudo fiquei com a nítida sensação que o escalonamento da caixa do A3 está feito de forma mais eficaz do que do Golf. Uma coisa é certa, o A3 tem um rendimento superior ao Golf...ligeiramente é verdade, mas tem !

Quanto às diferenças de preço, só a qualidade de materiais e de montagem dos mesmos no Audi justifica muita coisa ! ;)

EDIT: Mas nada como o A3 2.0 TDI 170 cv c/ caixa DSG !!!! [:p]
 
E deviam ter levado os 4 carros ao mesmo banco de potência, todos de
seguida para não haver confusões.
É que, apesar dos motores serem "os mesmos", na verdade podem haver
variações de potência e binário de um para outro, o que é absolutamente
normal. Não obstante, isso pode influenciar os resultados obtidos.
 
Conclusão do artigo:

Por...maiores

Diz-se que a vida é feita de pormenores, mas os automóveis também. Neste caso, são os pormenores que explicam a razão da diferença de preços das versões básicas do Leon 2.0 TDI (30 619 €) e do A3 Sportback 2.0 TDI (36 305 €). Indiscutível o superior aprumo qualitativo e o requinte presente do habitáculo do Audi mas, no cômputo geral, é difícil justificar o porquê de tantos euros a mais... O peso dos símbolos Audi e VW vêm ao cimo neste trabalho, onde a racionalidade do Skoda Octavia, principalmente na variante Break, o confirma como automóvel mais útil, especialmente no aproveitamento do espaço para pessoas e bagagem. O Golf até pode ser o mais popular mas, curiosamente, neste grupo, acaba por não se destacar em ponto algum, ao contrário do Seat, a apelar assumidamente aos espíritos mais desportivos.

Rendimento

O motor 2.0 TDI permite desempenho despachado com performances aferidas que diferem em escassos décimos de segundo entre os quatro modelos. Curiosamente, o Golf foi o mais lento no arranque de 0 a 100 km/h (9,9 s) e o Audi o mais rápido com 9,5 s (todos DSG excepto o Skoda). É o Seat Leon que revela maior eficácia em curva, devido à suspensão rebaixada e superior leitura da estrada, com eixo traseiro picante que confere vivacidade à condução.
 
Não são variações de binário aleatorias. Há componentes diferentes no Audi. Tubagens, intercooler. E isso faz alguma diferença. Ou realmente pensavas q "was all the same sh%$?"
 
citação:Originalmente colocada por bizopt

Não são variações de binário aleatorias. Há componentes diferentes no Audi. Tubagens, intercooler. E isso faz alguma diferença. Ou realmente pensavas q "was all the same sh%$?"
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Independentemente disso, eu estou a referir-me às diferenças normais
que todos os motores ditos "iguais" têm.

Pegas em 5 A3's 2.0 TDi acabados de sair da linha de montagem, todos
"iguais", metes os 5 num banco de potência e vês que todos eles vão
acusar valores diferentes.
 
Só não percebi a comparação de 3 hatchbacks com uma carrinha... não fazia mais sentido terem usado a versão de 5 portas do Octavia?

Ultimamente, dá-me a impressão que os confrontos da AF só servem para encher chouriços... já na outra semana meteram um confronto entre o MX-5 e o Lotus Elise... tem tudo a ver...

Mas a AH também não escapa à estupidez de confrontos... como o desta semana entre o Roomster e o Jazz...
 
citação:Originalmente colocada por Pedrocas

Só não percebi a comparação de 3 hatchbacks com uma carrinha... não fazia mais sentido terem usado a versão de 5 portas do Octavia?

Ultimamente, dá-me a impressão que os confrontos da AF só servem para encher chouriços... já na outra semana meteram um confronto entre o MX-5 e o Lotus Elise... tem tudo a ver...

Mas a AH também não escapa à estupidez de confrontos... como o desta semana entre o Roomster e o Jazz...
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Se calhar também faria sentido comparar o Skoda Sedan com um Jetta, ou o A3 Sportback com a Skoda SW.. Mas já não devia caber tudo no mesmo comparativo. Optaram por incluí-los todos no mesmo comparativo.

OffTopic: Na AF também já saiu um comparativo entre um Hummer e um Panda.. Às vezes parece mesmo como tu dizes.. 'pra encher chouriços'. É que com estas coiss ainda não vi, por exemplo, um artigo decente sobre o novo Legacy Bifuel..
 
citação:Originalmente colocada por mário silva

citação:Originalmente colocada por Pedrocas

Só não percebi a comparação de 3 hatchbacks com uma carrinha... não fazia mais sentido terem usado a versão de 5 portas do Octavia?

Ultimamente, dá-me a impressão que os confrontos da AF só servem para encher chouriços... já na outra semana meteram um confronto entre o MX-5 e o Lotus Elise... tem tudo a ver...

Mas a AH também não escapa à estupidez de confrontos... como o desta semana entre o Roomster e o Jazz...
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Se calhar também faria sentido comparar o Skoda Sedan com um Jetta, ou o A3 Sportback com a Skoda SW.. Mas já não devia caber tudo no mesmo comparativo. Optaram por incluí-los todos no mesmo comparativo.

OffTopic: Na AF também já saiu um comparativo entre um Hummer e um Panda.. Às vezes parece mesmo como tu dizes.. 'pra encher chouriços'. É que com estas coiss ainda não vi, por exemplo, um artigo decente sobre o novo Legacy Bifuel..
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Mas nesta mesma AF saiu um teste a esse Legacy...

Realmente, bem que podiam fazer testes e comparativos mais interessantes e lógicos do que estes que ultimamente têm aparecido...

E estou farto de ver confrontos entre VW Eos e Opel Astra Twintop!!!
 
Boa tarde.

No site da Auto hoje...nos dados técnicos de leon e audi A3... o leon é mais rapido dos 0-100 kms/h 2 segs :D LOL
Não vem neste comparativo...mas o passat deve ser onde o motor 2.0 tdi 140 se porta"pior"...na A4 avant a velocidade maxima da bicha e 212 kms/h certo?
Na audi deve ter mais uns pozinhos...eheh

Cumps,

JP.
 
citação:Originalmente colocada por Pedrocas

citação:Originalmente colocada por mário silva

citação:Originalmente colocada por Pedrocas

Só não percebi a comparação de 3 hatchbacks com uma carrinha... não fazia mais sentido terem usado a versão de 5 portas do Octavia?

Ultimamente, dá-me a impressão que os confrontos da AF só servem para encher chouriços... já na outra semana meteram um confronto entre o MX-5 e o Lotus Elise... tem tudo a ver...

Mas a AH também não escapa à estupidez de confrontos... como o desta semana entre o Roomster e o Jazz...
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Se calhar também faria sentido comparar o Skoda Sedan com um Jetta, ou o A3 Sportback com a Skoda SW.. Mas já não devia caber tudo no mesmo comparativo. Optaram por incluí-los todos no mesmo comparativo.

OffTopic: Na AF também já saiu um comparativo entre um Hummer e um Panda.. Às vezes parece mesmo como tu dizes.. 'pra encher chouriços'. É que com estas coiss ainda não vi, por exemplo, um artigo decente sobre o novo Legacy Bifuel..
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Mas nesta mesma AF saiu um teste a esse Legacy...

Realmente, bem que podiam fazer testes e comparativos mais interessantes e lógicos do que estes que ultimamente têm aparecido...

E estou farto de ver confrontos entre VW Eos e Opel Astra Twintop!!!
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Então sou mais um interessado nesta edição [:p] Vou ver se ainda a arranjo hoje (mas já deve ser difíl).
Os scans são bem vindos ;)
 
citação:Originalmente colocada por mário silva

citação:Originalmente colocada por Pedrocas

Só não percebi a comparação de 3 hatchbacks com uma carrinha... não fazia mais sentido terem usado a versão de 5 portas do Octavia?

Ultimamente, dá-me a impressão que os confrontos da AF só servem para encher chouriços... já na outra semana meteram um confronto entre o MX-5 e o Lotus Elise... tem tudo a ver...

Mas a AH também não escapa à estupidez de confrontos... como o desta semana entre o Roomster e o Jazz...
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OffTopic: Na AF também já saiu um comparativo entre um Hummer e um Panda.. Às vezes parece mesmo como tu dizes.. 'pra encher chouriços'. É que com estas coiss ainda não vi, por exemplo, um artigo decente sobre o novo Legacy Bifuel..
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Saiu um comparativo da carrinha legacy bi-fuel com a 407 1.6hdi na AH nº883 de 13 de outubro! Não sei se terá sido a melhor comparação... ainda por cima a 407 tava cheia de equipamento e a subaru era a base...
Anyway, deu um custo por 100km de 6,7€ na subaru e 6,9 na peugeot. A subaru ganha nas acelerações mas perde nas recuperações.

A comparação do roomster com o jazz realmente não foi muito bem vista... mais valia terem usado um modus ou um note... assim ficou completamente viciado pois um é melhor numas coisas e o outro noutras completamente diferentes...

Isso do panda VS hummer é naquela... coisas pra entreter. Também é preciso e com certeza ajuda a vender revistas! Pior são aquelas antevisões tipo "futuro A4 e classe C", baseadas em suposições e shops...
 
citação:Originalmente colocada por Chewbacca

citação:Originalmente colocada por mário silva

citação:Originalmente colocada por Pedrocas

Só não percebi a comparação de 3 hatchbacks com uma carrinha... não fazia mais sentido terem usado a versão de 5 portas do Octavia?

Ultimamente, dá-me a impressão que os confrontos da AF só servem para encher chouriços... já na outra semana meteram um confronto entre o MX-5 e o Lotus Elise... tem tudo a ver...

Mas a AH também não escapa à estupidez de confrontos... como o desta semana entre o Roomster e o Jazz...
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Saiu um comparativo da carrinha legacy bi-fuel com a 407 1.6hdi na AH nº883 de 13 de outubro! Não sei se terá sido a melhor comparação... ainda por cima a 407 tava cheia de equipamento e a subaru era a base...
Anyway, deu um custo por 100km de 6,7€ na subaru e 6,9 na peugeot. A subaru ganha nas acelerações mas perde nas recuperações.

A comparação do roomster com o jazz realmente não foi muito bem vista... mais valia terem usado um modus ou um note... assim ficou completamente viciado pois um é melhor numas coisas e o outro noutras completamente diferentes...

Isso do panda VS hummer é naquela... coisas pra entreter. Também é preciso e com certeza ajuda a vender revistas! Pior são aquelas antevisões tipo "futuro A4 e classe C", baseadas em suposições e shops...
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Essa antevisão do futuro A4 e classe C já deu tudo o que tinha a dar, já deve ser a 3ª ou 4ª vez que vejo tal antevisão na AF, sempre com os mesmo artigos, sempre com as mesmas imagens...

E acho de muito mau gosto a AF abrir a revista com o Top da Semana com uma antevisão baseada em supostos shops...

Com tanto carro que há por aí... olha, porque não fazerem um confronto com o Suzuki SX4? Ou o novo Kia Carnival? Então e o que dizer do Lexus GS450h, que ainda não teve direito nem a um ensaio em terras lusitanas?

Dá a impresão de que existe um lobby alemão nas revistas...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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