Astra....Fumo Branco.....(ajuda)

citação:Originalmente colocada por Indigo

Generalizando um bocado, com carta há duas semanas e sendo rapariga, nem sabe que aquilo é turbo. Sabe que leva gasóleo e que anda bem e é bonito..

Tens que a ensinar :)

Ou generalizando ainda mais um bocado...com carta ha duas semanas... um A3 2.0 TDI para as mãos???
NÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃOOOOO!!!!!! [}:)][}:)] j/k
 
E ja estava à três meses à espera que ela tirasse a carta, recebeu de surpresa no dia dos 18 anos... So eu e que nao tenho esta sorte...
Pois, eu hoje falei com ela e ela realmente não tinha esses cuidados, mas não deveria ser por 2 semanas sem os devidos cuidados que ele deveria de avariar... Os pais dela pensam que tenha sido sido algum problema de origem , ou então por estar parado três meses, quase sem andar...
 
Quanto ao meu, hoje tive de olho nele, e nada de fumo branco, mesmo de manha que estavam 8 graus no esterior e o motor a 14graus...Ao longo do dia também tive de olho e nada, o nivél do oleo está como antes, no máximo...Deverá mesmo ter sido vapor...

O que notei de manha foi uma certa dificuldade inicial pegar, parece que foi mais seco.... Mas pegou a 1ª e tive por volta de um segundo a mais a dar a ignição... Penso que do frio, pois nunca tinha feito tal coisa...
 
citação:Originalmente colocada por Indigo

Generalizando um bocado, com carta há duas semanas e sendo rapariga, nem sabe que aquilo é turbo. Sabe que leva gasóleo e que anda bem e é bonito..

Tens que a ensinar :)

O problema muitas vezes é este mesmo,as pessoas não sabem como trabalhar com o carro que têm.Eu acho que as marcas deviam fazer tipo um mini curso para que compra um turbinado e nunca conduziu nenhum.
Offtopic
vou dar um exemplo:
Tenho um colega que neste momento tem um magano de 99 e nunca teve um turbinado.Quando venho substituílo à meia-noite(trabalhamos por turnos) ele entra no carro,liga-o,da-lhe logo uma gasada,mete 1ª e arranca logo a queimar rotação.É que ele nem dá tempo do oleo subir.
Com um tratamento destes nenhum carro é fiavel nas mãos dele e isto deve acontecer com muita gente que depois vem dizer que a marca x ou y não vale nada,é só partir turbos etc...pudera,com o turbo a trabalhar a seco qualquer um dá o berro.
 
citação:Originalmente colocada por martins.art

Ah,outra coisa,o fuma branco é vapor,não há stress
E os diesel também fazem quando tá frio qué po pessoal não se preocupar.;)

Obrigado pelo esclarecimento... Quanto ao facto dos cuidados com os turbos, eu proprio quando tirei a carta recebi o Cdti, e não fazia a minima ideia dos cuidados a ter com ele... E os vendedores em nada contribuiram, neste caso o merito vai todo aqui para o forúm , onde tive conhecimento destes...
 
citação:Originalmente colocada por samuel18

Quanto ao meu, hoje tive de olho nele, e nada de fumo branco, mesmo de manha que estavam 8 graus no esterior e o motor a 14graus...Ao longo do dia também tive de olho e nada, o nivél do oleo está como antes, no máximo...Deverá mesmo ter sido vapor...

Aqui em Alcainça quando tirei o meu da garagem estavam 9º... brrrr.... acho que o meu Astra nunca tinha visto uma coisa tão fria :)

Mas ainda estou para ver o sinal de aviso de perigo de gelo (temp < 4 graus, acho)

Quanto ao fumo branco, o mais que vi é o fumo normal do escape quando está frio, nada de especial.

Sobre o A3, enfim... que desperdicio :D Se ela for daqui da zona eu posso dar umas aulinhas grátis.

Sobre o problema do A3, apenas posso dizer que o meu tio tem um A3 (acho que é o 2.0) e que teve um problema qualquer no turbo ou no carter (já não me lembro ao certo), que acabou por ser reparado mesmo após a garantia por se tratar de um problema da série daquele.
 
citação:Originalmente colocada por ruibastos

Originalmente colocada por samuel18

Quanto ao meu, hoje tive de olho nele, e nada de fumo branco, mesmo de manha que estavam 8 graus no esterior e o motor a 14graus...Ao longo do dia também tive de olho e nada, o nivél do oleo está como antes, no máximo...Deverá mesmo ter sido vapor...

Aqui em Alcainça quando tirei o meu da garagem estavam 9º... brrrr.... acho que o meu Astra nunca tinha visto uma coisa tão fria :)

Ela é daqui de carvalhal como eu, perto da igreja nova... Eu também ja lhe ofereci umas aulas...[:p]
 
Olhem, em relação ao audi, ja sei qual foi o problema: o tubo do intercooler rebentou, devido ao facto de estar mal apertado... Já está como novo...
 
citação:Originalmente colocada por samuel18

citação:Originalmente colocada por ruibastos

Originalmente colocada por samuel18

Quanto ao meu, hoje tive de olho nele, e nada de fumo branco, mesmo de manha que estavam 8 graus no esterior e o motor a 14graus...Ao longo do dia também tive de olho e nada, o nivél do oleo está como antes, no máximo...Deverá mesmo ter sido vapor...

Aqui em Alcainça quando tirei o meu da garagem estavam 9º... brrrr.... acho que o meu Astra nunca tinha visto uma coisa tão fria :)

Ela é daqui de carvalhal como eu, perto da igreja nova... Eu também ja lhe ofereci umas aulas...[:p]

9 graus, brrrr?

Não é calor, é certo, mas acho que não sabes o que é frio.

Sabes o que é acordar de manhã, teres uma camada de gelo nos vidros tal, que demora um quarto de hora ou mais para derreter com o desembaciador no maximo?

Isso é frio.

agora 9 graus, isso é frio de brincar:D
 
O fumo branco do teu carro deve ser perfeitamente normal... O meu tb de vez em qdo faz durante uns minutos/km e depois deixa-se disso!

Qto ao Audi de facto deve ser algum problema relacionado com o motor... Ou com a cabeça ou com o turbo.
Mas um A3 2.0Tdi para uma recem encartada... :S Eu sou grande apologista de carros em 2a mao para recem encartados. Pq toques e afins é o q mais acontece.
 
Voltar
Superior