Tópico Volkswagen - ID.Every1 Concept
- Iniciador de tópicos JRodrigues
- Data de início
JRodrigues
Well-known member
Melhor dizendo: o gajo do graveto lá do sítio..
Chewbacca
New member
Boas!
Passa-se uma coisa com o VW cá de casa, não propriamente um problema, mas aborrece um bocado.
É um touran 2.0TDI highline de 10/2004.
O k se passa é k, quando se liga o carro, mesmo sem ligar o motor, começa-se a ouvir um barulho rítmico, como algo a rodar e a bater em certo ponto. O ruído vem do "interior" do tablier do lado direito.
Hoje o carro foi à revisão dos 2 anos e disseram que era do motor da reciclagem do ar interior. Realmente quando se carregava no botão respectivo o barulho desaparecia (por rodar + depressa?). Mesmo na oficina disseram que não sabiam exactamente o que se passava nem o k fazer, embora já tenham substituído alguns. A reparação deve ser complicada para eles pois é capaz de ser preciso desmontar muita coisa...
Mais alguém tem alguma coisa parecida? Pode-se considerar normal ou é de arranjar?
Passa-se uma coisa com o VW cá de casa, não propriamente um problema, mas aborrece um bocado.
É um touran 2.0TDI highline de 10/2004.
O k se passa é k, quando se liga o carro, mesmo sem ligar o motor, começa-se a ouvir um barulho rítmico, como algo a rodar e a bater em certo ponto. O ruído vem do "interior" do tablier do lado direito.
Hoje o carro foi à revisão dos 2 anos e disseram que era do motor da reciclagem do ar interior. Realmente quando se carregava no botão respectivo o barulho desaparecia (por rodar + depressa?). Mesmo na oficina disseram que não sabiam exactamente o que se passava nem o k fazer, embora já tenham substituído alguns. A reparação deve ser complicada para eles pois é capaz de ser preciso desmontar muita coisa...
Mais alguém tem alguma coisa parecida? Pode-se considerar normal ou é de arranjar?
Fnoronha
New member
Tenho um Polo 1.4 TDi de 04/2006 e estou satisfeito. Os consumos surpreenderam-me pela negativa na cidade, pensei q gastasse bem menos. Em autoestrada a conversa é bem diferente e aí encheu-me as expectativas. Realmente a baixas rotações torna-se pastelento mas como tambem nao ando praí a picar-me nao me faz diferença.. e dps sentir akele kick do turbo pouco antes das 2000 deixa sp um sorrisinho na cara em alguem como eu que venha de um Polo 1.0 hehehe.. uma curiosidade: na compra deste carro deram-me um livro tipo colecção com a história completa da VW e fotos brutais dos carros produzidos, muito bem elaborado e interessante para os apaixonados desta grande marca.
Bom topico, só espero é que os Mujahidins fundamentalistas das outras marcas nao o estraguem com comentários absurdos. Lembrem-se que apesar de tudo, gostamos é de carros! (penso eu de que....)
Bom topico, só espero é que os Mujahidins fundamentalistas das outras marcas nao o estraguem com comentários absurdos. Lembrem-se que apesar de tudo, gostamos é de carros! (penso eu de que....)
I
imported_PSerra
Guest
Aqui fica um "desenho" do Volkswagen Neeza:
Acho que é feito sobre a base do Audi Q7.
Acho que é feito sobre a base do Audi Q7.
I
imported_PSerra
Guest
Esqueci-me de dizer que foi feito para a China.
JRodrigues
Well-known member
citação:Originalmente colocada por PSerra
Esqueci-me de dizer que foi feito para a China.
Mas a produção não está confirmada, pois não? Trata-se apenas de um protótipo.. E bastante feio por sinal [xx(]
Fnoronha
New member
boas pessoal.. visto não ser um assunto que justificasse a meu ver a abertura de um tópico achei mais acertado expor a questão neste mesmo. como já disse tenho um polo 1.4 TDi e trata-se do seguinte: ainda estou na dúvida se não será só impressão minha, é que ultimamente dá-me a impressão que o pedal do acelerador está mais "duro". Isto é, tenho de pisar com mais força e parece que aquele "kick" do turbo vem mais tarde ficando o carro muito pastelento em baixas... Parece até que perdeu um pouco de potência. Agora, o carro tem 4700KM... por isso fico naquela... será que é só impressão minha?
Alguem já teve sensação semelhante?? Devo ir lá chatear à assistência???
Cumps
Alguem já teve sensação semelhante?? Devo ir lá chatear à assistência???
Cumps
Jfamendes
New member
Aqui vai uma notícia que deve ser de particular interesse para o PSerra e o Taveirada
Volkswagen celebra os 30 anos do mítico Golf GTI
Foi há 30 anos que a Volkswagen revolucionou o mundo automóvel, com o lançamento do Golf GTI. Em 2006, a casa de Wolfsburg apresentou o Golf GTI Edition 30, uma homenagem muito especial a um modelo que fez história.
Ícone dos carros desportivos compactos, o Golf GTI está a comemorar o seu 30º aniversário. Para assinalar este marco histórico, a Volkswagen deu a conhecer um modelo especial, o Golf GTI Edition 30, com um bloco 2.0 Turbo FSI. A performance do motor foi melhorada em 1 cavalo por ano, proporcionando ao Golf GTI Edition 30 uma potência de 230 cv.
O protótipo do Golf GTI Edition 30, desenvolvido pela Volkswagen Individual, teve a sua apresentação mundial em Maio de 2006, durante o “Golf Record Day”, em Gelsenkirchen. Desde então, fãs e entusiastas de toda a Europa enviaram as suas felicitações para Wolfsburg, acompanhadas de uma mensagem muito clara: o veículo tem de ser construído exactamente de acordo com aquelas especificações.
A imagem do protótipo manteve-se, com as jantes de liga leve de 18” Detroit, em preto mate, a assumirem-se como uma das suas principais características. Sem custos extra, o cliente tem, ainda, disponível, as jantes de 18” Rockingham, em prata titânio. Os ailerons dianteiros e traseiros, os frisos laterais na cor da carroçaria e os faróis traseiros vermelho cereja, são outros detalhes que não passam despercebidos. A identificação desta edição especial é feita pelo lettering Edition 30, na traseira.
O design interior também reflecte o aniversário do modelo: os elementos em pele dos bancos desportivos foram combinados com o estofo “Interlagos”, um clássico do GTI. Outros elementos distintivos são o volante de três braços em pele com acabamentos em linha vermelha, a alavanca das mudanças e o travão de mão. O lettering Edition 30, em vermelho, é visível nas embaladeiras das portas e na guarnição decorativa em alumínio escovado, acima do porta-luvas. Os pedais em alumínio, que ganham novo fulgor sobre os tapetes emoldurados a vermelho, e, claro, a alavanca de mudanças com o design de uma bola de golf, vão de encontro a todos os desejos de aniversário dos fãs de toda a Europa.
in http://www.sivaonline.pt/
Volkswagen celebra os 30 anos do mítico Golf GTI
Foi há 30 anos que a Volkswagen revolucionou o mundo automóvel, com o lançamento do Golf GTI. Em 2006, a casa de Wolfsburg apresentou o Golf GTI Edition 30, uma homenagem muito especial a um modelo que fez história.
Ícone dos carros desportivos compactos, o Golf GTI está a comemorar o seu 30º aniversário. Para assinalar este marco histórico, a Volkswagen deu a conhecer um modelo especial, o Golf GTI Edition 30, com um bloco 2.0 Turbo FSI. A performance do motor foi melhorada em 1 cavalo por ano, proporcionando ao Golf GTI Edition 30 uma potência de 230 cv.
O protótipo do Golf GTI Edition 30, desenvolvido pela Volkswagen Individual, teve a sua apresentação mundial em Maio de 2006, durante o “Golf Record Day”, em Gelsenkirchen. Desde então, fãs e entusiastas de toda a Europa enviaram as suas felicitações para Wolfsburg, acompanhadas de uma mensagem muito clara: o veículo tem de ser construído exactamente de acordo com aquelas especificações.
A imagem do protótipo manteve-se, com as jantes de liga leve de 18” Detroit, em preto mate, a assumirem-se como uma das suas principais características. Sem custos extra, o cliente tem, ainda, disponível, as jantes de 18” Rockingham, em prata titânio. Os ailerons dianteiros e traseiros, os frisos laterais na cor da carroçaria e os faróis traseiros vermelho cereja, são outros detalhes que não passam despercebidos. A identificação desta edição especial é feita pelo lettering Edition 30, na traseira.
O design interior também reflecte o aniversário do modelo: os elementos em pele dos bancos desportivos foram combinados com o estofo “Interlagos”, um clássico do GTI. Outros elementos distintivos são o volante de três braços em pele com acabamentos em linha vermelha, a alavanca das mudanças e o travão de mão. O lettering Edition 30, em vermelho, é visível nas embaladeiras das portas e na guarnição decorativa em alumínio escovado, acima do porta-luvas. Os pedais em alumínio, que ganham novo fulgor sobre os tapetes emoldurados a vermelho, e, claro, a alavanca de mudanças com o design de uma bola de golf, vão de encontro a todos os desejos de aniversário dos fãs de toda a Europa.
in http://www.sivaonline.pt/
I
imported_PSerra
Guest
citação:Originalmente colocada por Jfamendes
Aqui vai uma notícia que deve ser de particular interesse para o PSerra e o Taveirada
Volkswagen celebra os 30 anos do mítico Golf GTI
Foi há 30 anos que a Volkswagen revolucionou o mundo automóvel, com o lançamento do Golf GTI. Em 2006, a casa de Wolfsburg apresentou o Golf GTI Edition 30, uma homenagem muito especial a um modelo que fez história.
Ícone dos carros desportivos compactos, o Golf GTI está a comemorar o seu 30º aniversário. Para assinalar este marco histórico, a Volkswagen deu a conhecer um modelo especial, o Golf GTI Edition 30, com um bloco 2.0 Turbo FSI. A performance do motor foi melhorada em 1 cavalo por ano, proporcionando ao Golf GTI Edition 30 uma potência de 230 cv.
O protótipo do Golf GTI Edition 30, desenvolvido pela Volkswagen Individual, teve a sua apresentação mundial em Maio de 2006, durante o “Golf Record Day”, em Gelsenkirchen. Desde então, fãs e entusiastas de toda a Europa enviaram as suas felicitações para Wolfsburg, acompanhadas de uma mensagem muito clara: o veículo tem de ser construído exactamente de acordo com aquelas especificações.
A imagem do protótipo manteve-se, com as jantes de liga leve de 18” Detroit, em preto mate, a assumirem-se como uma das suas principais características. Sem custos extra, o cliente tem, ainda, disponível, as jantes de 18” Rockingham, em prata titânio. Os ailerons dianteiros e traseiros, os frisos laterais na cor da carroçaria e os faróis traseiros vermelho cereja, são outros detalhes que não passam despercebidos. A identificação desta edição especial é feita pelo lettering Edition 30, na traseira.
O design interior também reflecte o aniversário do modelo: os elementos em pele dos bancos desportivos foram combinados com o estofo “Interlagos”, um clássico do GTI. Outros elementos distintivos são o volante de três braços em pele com acabamentos em linha vermelha, a alavanca das mudanças e o travão de mão. O lettering Edition 30, em vermelho, é visível nas embaladeiras das portas e na guarnição decorativa em alumínio escovado, acima do porta-luvas. Os pedais em alumínio, que ganham novo fulgor sobre os tapetes emoldurados a vermelho, e, claro, a alavanca de mudanças com o design de uma bola de golf, vão de encontro a todos os desejos de aniversário dos fãs de toda a Europa.
in http://www.sivaonline.pt/
Não me digas nada! Estou pior que urso!
Não é que me garantiram que essa versão não vinha para Portugal![8][8][8]
Para semana vou meter o vendedor em maus lencois, ai vou, vou!!!
Até têm os bancos como eu queria, parcialmente forrados a pele...
JRodrigues
Well-known member
Fotos maiores
Será que vem mesmo para Portugal??
Será que vem mesmo para Portugal??
HaagenDazs
New member
VW R-LINE PACK
mais info:
http://www.worldcarfans.com/news.cf...30.016/volkswagen/vw-r-line-packages-revealed
mais info:
http://www.worldcarfans.com/news.cf...30.016/volkswagen/vw-r-line-packages-revealed
Gmigas
Well-known member
Boa Noite pessoal [8D] (má noite porque o scp ta a perder 
)
Sou grande apreciador desta marca alias considero-me Vagista assumido
Cá em casa rula um Golf IV 1.4 (apenas não encontrei 1.6 usado) de 2002 com sensivelmente 77700 fez a revisão dos 77500 (considerada 75000 mas a marca agendou só pros 77500) e veio fixe nota-se o carrinho mais linear e com mais resposta [8D]
Já agora pergunto quando vem a golf V Variant?
Razoes pra pergunta: é que daqui a 1 ano e tal o IV vai ser substituído
Cumps Vaguistas
VW [B)][8D]
EDIT: Hoje tive a tirar umas fotos catitas e não resisti em meter aqui [B)]
Aqui ta o bichinho
Aqui ta o seu interior de luxo com o símbolo do power no volante [8D]
Aqueles quadrantes [B)]
)Sou grande apreciador desta marca alias considero-me Vagista assumido
Cá em casa rula um Golf IV 1.4 (apenas não encontrei 1.6 usado
) de 2002 com sensivelmente 77700 fez a revisão dos 77500 (considerada 75000 mas a marca agendou só pros 77500) e veio fixe nota-se o carrinho mais linear e com mais resposta [8D]Já agora pergunto quando vem a golf V Variant?
Razoes pra pergunta: é que daqui a 1 ano e tal o IV vai ser substituído
Cumps Vaguistas
VW [B)][8D]EDIT: Hoje tive a tirar umas fotos catitas e não resisti em meter aqui [B)]
Aqui ta o bichinho
Aqui ta o seu interior de luxo
com o símbolo do power no volante [8D]
Aqueles quadrantes [B)]
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