SUBARU 2.0 R .....compra

Ah, então é isso. Mas eu não gosto nada deste restyling do Legacy.

Prefiro o actual, bem mais bonito. JRodrigues, se puderes coloca aqui as fotos da versão actualmente à venda em Portugal.
 
E em termos de interiores, o "novo" Legacy está melhor

subarulegacy30rspecbeurpi0.jpg

subarulegacystationwagodm6.jpg

subarulegacy20reuropeanys5.jpg


O "antigo":
subarulegacy21bq5.jpg
 
Não acho que haja assim uma grande revolução neste novo interior, embora reconheça que está mais "limpo" sobretudo na consola central.

Mas não compensa no interior aquilo que perde no exterior, na minha opinião claro.

Não tens fotos do exterior (da berlina e da carrinha) da actual versão? Era interessante para podermos avaliar as diferenças...
 
O Legacy Bi,.Fuel por 32 mil €´s é que me parece um excelente negócio!

Uma vez no Top Gear disseram que um Legacy era um dos melhores negócios que havia no mercado e que por vezes passava ao lado de muita gente...
 
Acho esta última geração do Legacy espetacular!
Transpira charme e desportividade, tudo ao mesmo tempo. As 2 ponteiras de escape e um motor de 280cv são um must para mim!!
 
A frente do Legacy vermelho é aquela de que eu gosto. E é igual à da carrinha bi-fuel que foi testada (tirando a entrada de ar no capot que deve ser apenas da versão 3.0R spec.B.). Reparem na entrada de ar inferior no spoiler dinateiro. Bem mais bonita e agressiva.

Pessoalmente, acho as linhas deste Legacy muito elegantes. Não acham esta frente muito mais bonita do que a da "nova" versão?

JRodrigues, obrigado pelas fotos.
 
Sinceramente, se tivesse que comprar um carro novo até 2.0 litros era esta versão bi-fuel do Legacy que comprava. A carrinha também é muito interessante em termos estécticos e tem a virtude de ter uma maior versatilidade.

Tem um grande preço (ainda por cima oferecem 1000 litros de GPL, em virtude do acordo que têm com a GALP) e é um excelente automóvel. E não esquecer que por este preço trazemos para casa um carro com um sistema de 4 rodas motrizes: o conceituado e várias vezes premiado AWD da Subaru que confere um acréscimo de segurança activa muito grande.

É dos melhores negócios que se pode fazer neste momento. Pena ter a Entreposto Comercial como representante. Mas o Legacy é um carro extremamente fiável e as suas visitas à oficina resumem-se às revisões da praxe (que poderão ser feitas noutro local onde o serviço tenha uma melhor relação qualidade/preço).
 
[B)][B)][B)][B)]
O Impreza é o meu carro predilecto, mas estas fotos de legacy e do interio[:p][:p][:p][:p][:p]
Para os interessados está uma legacy de 2003 ou 2004 á venda num site de um stand....www.sitecar.ptque está linda e a mim chica-me o preço....é o preço a pagar por nºao ser alemã.

Lembro-me de ler uma vez na turbo acerca do ensaio da legacy algo de género....indestrutivel, só demonstra a qualidade do carro!
 
citação:Originalmente colocada por Trinta87

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O Impreza é o meu carro predilecto, mas estas fotos de legacy e do interio[:p][:p][:p][:p][:p]
Para os interessados está uma legacy de 2003 ou 2004 á venda num site de um stand....www.sitecar.ptque está linda e a mim chica-me o preço....é o preço a pagar por nºao ser alemã.

Lembro-me de ler uma vez na turbo acerca do ensaio da legacy algo de género....indestrutivel, só demonstra a qualidade do carro!
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Está caríssima!

€26.900 por uma carrinha com dois anos (não dizem os kms) da versão 2.0 de 138cv é um mau negócio. Por mais €6.000 compra-se a nova versão 2.0 bi-fuel de 165cv/160cv. E a poupança no combustível é alucinante.
 
citação:Originalmente colocada por Paulo Raposo

citação:Originalmente colocada por Trinta87

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O Impreza é o meu carro predilecto, mas estas fotos de legacy e do interio[:p][:p][:p][:p][:p]
Para os interessados está uma legacy de 2003 ou 2004 á venda num site de um stand....www.sitecar.ptque está linda e a mim chica-me o preço....é o preço a pagar por nºao ser alemã.

Lembro-me de ler uma vez na turbo acerca do ensaio da legacy algo de género....indestrutivel, só demonstra a qualidade do carro!
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Está caríssima!

€26.900 por uma carrinha com dois anos (não dizem os kms) da versão 2.0 de 138cv é um mau negócio. Por mais €6.000 compra-se a nova versão 2.0 bi-fuel de 165cv/160cv. E a poupança no combustível é alucinante.
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ORA BOLAS, tens razão! Eu bem me parecia que estava algo de mal com o site na altura em que a vi, aliás eram duas, provavelmente algum bug, por 20.000 euros....realmente assim já está mais de acordo com o mercado...sorry pelo erro, mas garanto que tinha outro preço. Aliás as fotos até eram numa garagem e não num parque como aqui aparecem. Se calhar era importada ou foi mesmo bug
 
citação:Originalmente colocada por JRodrigues

citação:Originalmente colocada por pestanacupra

Boas...será k o Impreza 2.0R tem akele som do motor boxer ???...akele bonito som??

Estou indeciso...hmmm

Cumpts
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Se é um boxer, não se pode esperar outra coisa [8D]
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Mhuahuahuahuahua! Imagine um Boxer com sonoridade de V8! [:p]
 
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