Será que compensa mesmo ter um diesel?
- Iniciador de tópicos hc80
- Data de início
Eu tenho dois a gasolina e um a gasóleo, que é partilhado pelas pessoas da casa.
E nunca deixo de fazer nada por causa de ter dois carros a gasolina. Levo o carro todos os dias para o emprego, 26 km ir e vir, e uso-o sempre que preciso ou me apetece. Até posso dizer que nunca vou de transportes para lado nenhum, o carro vai sempre comigo.
Ah, nenhum dos dois é económico.
paulinhuu
Banido
citação:Originalmente colocada por koluirty
Boas já postei aqui estas contas, mas ja que o assunto veio á baila
o HCH custa preço tabela 23.500 e tem 115 cv o 1.6 hdi ou o 1.5 dci
têm 109/105 cv e custam entre os 27 e os 33.000 (caso do volvo) pelo que vou considerar uma diferença de 5000€ nas contas
ora pensando que a gasolina custa mais 0,20€ por litro que o diesel
e que os consumos que eu consigo fazer com o meu HCH (6,5 aos 100 km)são identicos (por excesso) aos que fiz nos test drive que realizei com varios destes diesel (em condução "normal") os tais 5.000 a mais só são amortizados aos 446.000 kmsisto sem contar com as revisões de turbos e afins que necessáriamente um carro com 446.000 kms terá que fazer...
cpts
A gasolina custa mais € 20 ? é a SC 95 ??? é que se for essa.... num motor moderno, apenas o estraga...
O diesel até pode ter o mesmo consumo a andar normalmente... mas para um andamento mais vivo, os consumos disparam ...e no Diesel não....pelo menos não disparam da mesma maneira..
Um carro com 450000 Km precisa assim de tantas revisões e turbos ?? acho que não.. há certas marcas que já provaram que os seus motores são mesmo muito fiáveis....O que acontece, é que está na moda dizer que o Diesel não compensa e etc....
subir sobe, mas pouco face a gasolina. pelo menos nesse ponto sou a favor do diesel. é k a gente aperta com ele e a autonomia é quase a mesma, praticamente. pelo menos no carro k tenho. so k em auto estrada se a gente mantiver durante longos minutos o ponteiro pouco abaixo dos 140 ele ai ja bebe mais um bocadito. mas isso ja se sabe.citação:Originalmente colocada por paulinhuu
citação:Originalmente colocada por koluirty
Boas já postei aqui estas contas, mas ja que o assunto veio á baila
o HCH custa preço tabela 23.500 e tem 115 cv o 1.6 hdi ou o 1.5 dci
têm 109/105 cv e custam entre os 27 e os 33.000 (caso do volvo) pelo que vou considerar uma diferença de 5000€ nas contas
ora pensando que a gasolina custa mais 0,20€ por litro que o diesel
e que os consumos que eu consigo fazer com o meu HCH (6,5 aos 100 km)são identicos (por excesso) aos que fiz nos test drive que realizei com varios destes diesel (em condução "normal") os tais 5.000 a mais só são amortizados aos 446.000 kms
cpts
A gasolina custa mais € 20 ? é a SC 95 ??? é que se for essa.... num motor moderno, apenas o estraga...
O diesel até pode ter o mesmo consumo a andar normalmente... mas para um andamento mais vivo, os consumos disparam ...e no Diesel não....pelo menos não disparam da mesma maneira..
Um carro com 450000 Km precisa assim de tantas revisões e turbos ?? acho que não.. há certas marcas que já provaram que os seus motores são mesmo muito fiáveis....O que acontece, é que está na moda dizer que o Diesel não compensa e etc....
Afcivic
Well-known member
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Hein ?? [8)]citação:Originalmente colocada por Duro
BIG LOLOLOLOLOLOLOLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
[}][}
€ 0.20.... satisfeito ?? [8)]
será que ando a estragar os meus carros, pois a marca diz para colocar sc95 e agora que faço?
tambem te posso dizer que o diesel normal estraga os novos motores diesel?
essa de estar na moda dizer que o diesel não compensa[xx(], para mim que tive 3 diesel e nenhum deles compensou em relação aos otto, e eram bem poupadinhos............nas bombas pois na oficina nem por isso.
Tartaranh?o
Banido
Certamente dependerá um pouco dos carros e motores em questão, na vida real, mas se notares diferenças de consumos médios então elas deverão andar na casa dos 0,2 lit/100 km, ou seja, nem são mensuráveis.
Além de que, na vida real, o motor 1.6 terá mais "meia dúzia" de cv e um bocado mais de binário (não apenas no pico máximo) que permite uma utilização mais agradável diariamente.