Clio 1.5 Dci 2002- Não comprei! Ainda bem;)

citação:Originalmente colocada por CLIO_thoris

citação:Originalmente colocada por xicos perto

Ando com um desses da empresa e aquilo adorna muito.

Adorna muito ?[xx(]

Nunca devem ter andado de 2CV ou de Diane, e para capotarem era um sério problema;)

E não eram necessárias barras estabilizadoras finas ou grossas[:p]

nao deixa de ser chato sentir o carro a baloiçar... para alguns até pode ser enjoativo
 
O CLIO, não a minha pessoa o carro;), é um carro de origem francesa logo a primazia é o conforto

Até o RS consegue face á concorrência ser mais confortável e é bem durinho;)



ManymilesR, quanto á tua questão, desculpa perdi-me;), acho um aexcelente compra e ficas bem servido, conforme algumas opiniões entretanto postadas[8D]
 
citação:Originalmente colocada por ManymilesR

O mau pai vai falar com o gajo que o vende de tarde, é um electricista auto conhecido dele, garantiu que o carro estava excelente...e se calhar depois marca para ver-mos o carro!
Aliás, a empresa que vende tem um cinza e outro branco, nas mesmas condições, mais ou menos os mesmo quilometros, etc!
Acho que opto pelo branco!!;)
Por 5000€ e se estiver em boas condições acho que me atiro!!

Manda ai es specs de fabrica!


Quanto á cor, cá na empresa á pouco tempo trocamos o 206 hdi, se visses a luta que foi pa me darem mais uns trocos na retoma por causa do carro ser branco... eu na tinha ideia de que realmente vigorava o mito da cor frigorifico, mas averdade é que me pareceu que existe, mas lá cabou por marchar, curiosamente passado 2 meses continua por lá á venda[8)].

De qualquer forma é so uma ideia. Os gostos são de cada um;)
 
Se desistires do negócio e o carro estiver impec... tenho um familiar que anda (ou andava, não sei) à procura de um e por esse preço ele compra de certeza, mais ainda se for cinzento e não branco!!!
 
citação:Originalmente colocada por xicos perto

Transferencia de forças.

As marcas, as que as colocam, andam a gastar dinheiro desnecessáriamente em barras estabilizadoras, já que pela tua teoria sem elas ao adornar mais o carro ganha com isso em comportamento.
Porra...

O que é que a forma como se faz a transferência de massas tem a ver com o adornamento [?]

O Clio dCi tem barras estabilizadoras em ambos os eixos e como tu dizes adorna... pois... E fica a saber que em termos de afinação de chassis, acima do dCi só o RS...


citação:Originalmente colocada por xicos perto

E já agora, para quê, fazerem upgrades nos carros de competição, pois se não serve para melhorar o seu comportamento nem vale a pena adquirir barras estabilizadoras mais grossas que as de série, melhorando assim o efeito que produzem. Nem interessa colocar, pois não interessa a diferença entre os diâmetros da barra frontal e da traseira e o que pode condicionar o comportamento mais ou menos sub virador do carro, pois temos o adornar para resolver o problema.[8)]

A tua cultura automóvel é tão escassa que acabas por cair na asneira de comparar realidades diferentes. E nem vale de muito a quem anda por aqui gastar o latim por iria cair em saco roto...
 
citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Boas, surgiu-me um clio DCi 65cv de 2002 por 5000€...gostava de saber o que acham e se é uma boa compra!
Tem, segundo consta, cerca de 80000km e dizem que era de uma empresa! Pelo que sei não tem extras, apenas o fecho central, abs e direcção assistida...pode ser que tenha AC!;)
Acho um bocado estranho ser de empresa e ter só 20000km/ano, mas tem livro de revisões na marca!

Ó DêcêIi, tens um destes não tens?
Diz-me lá se aquilo anda bem, se curva bem, se acelera bem, etc!! ;)

Abraço

Em relação a isso se tem livro de revisões na marca penso que não haja problemas.
Aqui na empresa temos um de 2004 só com 38.000 Km's! (todos feitos dentro de Lisboa) e quer acreditem quer não, já levou 2 jogos de pastilhas ....., a questão dos Km's é muito mas muito subjectiva.
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por xicos perto

Transferencia de forças.

As marcas, as que as colocam, andam a gastar dinheiro desnecessáriamente em barras estabilizadoras, já que pela tua teoria sem elas ao adornar mais o carro ganha com isso em comportamento.
Porra...

O que é que a forma como se faz a transferência de massas tem a ver com o adornamento [?]

O Clio dCi tem barras estabilizadoras em ambos os eixos e como tu dizes adorna... pois... E fica a saber que em termos de afinação de chassis, acima do dCi só o RS...


citação:Originalmente colocada por xicos perto

E já agora, para quê, fazerem upgrades nos carros de competição, pois se não serve para melhorar o seu comportamento nem vale a pena adquirir barras estabilizadoras mais grossas que as de série, melhorando assim o efeito que produzem. Nem interessa colocar, pois não interessa a diferença entre os diâmetros da barra frontal e da traseira e o que pode condicionar o comportamento mais ou menos sub virador do carro, pois temos o adornar para resolver o problema.[8)]

A tua cultura automóvel é tão escassa que acabas por cair na asneira de comparar realidades diferentes. E nem vale de muito a quem anda por aqui gastar o latim por iria cair em saco roto...

1º
Não sabes com quem estás a falar, nunca fui mal educado com ninguem aqui e muito menos contigo.
Uma das coisas que mais prezo é a minha cultura, sem ela não seria quem sou actualmente.
Por isso...... tento na lingua.

2º
Esquece....... não vale a pena ensinar a tabuada a quem não tem capacidade para a perceber.

Fica lá com o dci e o teu adorno.[8)]
 
Para acabar...

citação:Originalmente colocada por xicos perto

1º
Não sabes com quem estás a falar, nunca fui mal educado com ninguem aqui e muito menos contigo.
Uma das coisas que mais prezo é a minha cultura, sem ela não seria quem sou actualmente.
Por isso...... tento na lingua.
1º, não fui mal educado... Se não queres aprender e ficar com mais conhecimentos é lá contigo, agora vires para aqui dizer barbaridades de coisas que não conheces é que não adianta...

citação:Originalmente colocada por xicos perto

2º
Esquece....... não vale a pena ensinar a tabuada a quem não tem capacidade para a perceber.
Esta frase fica-te tão bem... Assenta-te que nem uma luva....

citação:Originalmente colocada por xicos perto

Fica lá com o dci e o teu adorno.[8)]
Amuaste [?] Tadinho...
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Para acabar...

citação:Originalmente colocada por xicos perto

1º
Não sabes com quem estás a falar, nunca fui mal educado com ninguem aqui e muito menos contigo.
Uma das coisas que mais prezo é a minha cultura, sem ela não seria quem sou actualmente.
Por isso...... tento na lingua.
1º, não fui mal educado... Se não queres aprender e ficar com mais conhecimentos é lá contigo, agora vires para aqui dizer barbaridades de coisas que não conheces é que não adianta...

citação:Originalmente colocada por xicos perto

2º
Esquece....... não vale a pena ensinar a tabuada a quem não tem capacidade para a perceber.
Esta frase fica-te tão bem... Assenta-te que nem uma luva....

citação:Originalmente colocada por xicos perto

Fica lá com o dci e o teu adorno.[8)]
Amuaste [?] Tadinho...

Cada um tem o seu conceito de má ou boa educação e isso tem muito a ver com a sua.
Se pelo teu ponto de vista, não foste mal educado, no meu foste.

Eu aprender?
Aprendo todos os dias, é o meu trabalho, já saí da universidade ha bastante tempo, mas continuo a estudar e continuarei.
Mas contigo? de certeza que não.
Até agora o que disseste não justificaste.

A unica coisa que dizes é que adornar é bom para a dinamica de um carro.

Eu já justifiquei o porquê de não ser assim.
Agora cabe a ti justificar como é que o adorno de um carro faz com que melhore a sua dinamica.
 
Ainda em relação ao muito ou pouco adornamento, as diferenças são grandes, as principais vantagens são ao nível dinâmico e da segurança do carro. A grande diferença é que ao adornar menos ou ao não adornar está a baixar-se o centro de gravidade do carro o que traz muitas vantagens principalmente no comportamento do carro em circuitos sinuosos, assim como a transferência de massas nas travagens e entradas em curva.

ManymilesR, desculpa o off topic continuo, paro por aqui.

DêCêIi, como penso que não vamos a lado algum, tenho a minha opinião, está correcta, tu tens a tua, tambem deves achar que tens razão, cada um é como cada qual, proponho que se pare, pois mais que isto só para pior.
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Ó DêcêIi, tens um destes não tens?
Diz-me lá se aquilo anda bem, se curva bem, se acelera bem, etc!! ;)
O meu é de 2001 e é a versão de 5 lugares...

Curva muitíssimo bem.

Não é carro para andares a acelerar que nem um doido, pois ele não é nenhum foguete. No entanto permite reprises interessantes. Como o motor é bastante redondo, torna-se bastante agradável de se utilizar em qualquer situação.

O ponto mais fraco é andar em AE acima dos 140 km/h, onde o carro se vê claramente limitado.

Consumos, abaixo dos 5 em cidade não são dificeis de se arranjarem. Em estrada muito menos.


Mais importante que a idade, os quilómetros ou a origem do mesmo, é saberes ao máximo o historial do carro. Se o livro de revisões estiver em ordem não há que temer (em príncipio).

E a credita que por esse preço, eu não pensava duas vezes...
O teu é o de 65cv ?
 
citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Será que tudos os tópicos inde se meta um renault dá nisto!!

Vou estudar Física á noite queres vir[}:)][}:)][}:)]

Vê o carro, a inspecção, repara nos guarda lamas por dentro verifica se não á alterações á pintura ( se houver indícios de acidente).
Se vires que esta tudo aparentemente normal é uma compra 5*
 
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