Será que compensa mesmo ter um diesel?

citação:Originalmente colocada por Ricardo_Santos

Eu acho que o diesel compensa mais...

Ao fim de 100.000kms o diesel está pago em relação ao gasolina

Em termos de retomas, já me chegaram a dar ''à troca'' cerca de €3000 por um comercial com 12 anos e 250.000kms e nas mesmas condições apenas €4000 por uma carrinha 1.6 a gasolina com 77.000kms sempre assistida naquela oficina onde a troca iria ser feita e segundo eles em muito bom estado.
E disseram-me claramente que o factor gasolina... não está na moda que vendiam mais facilmente um comercial com 12 anos e 250.000kms que uma carrinha a gasolina.
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Boas já postei aqui estas contas, mas ja que o assunto veio á baila
o HCH custa preço tabela 23.500 e tem 115 cv o 1.6 hdi ou o 1.5 dci
têm 109/105 cv e custam entre os 27 e os 33.000 (caso do volvo) pelo que vou considerar uma diferença de 5000€ nas contas
ora pensando que a gasolina custa mais 0,20€ por litro que o diesel
e que os consumos que eu consigo fazer com o meu HCH (6,5 aos 100 km)são identicos (por excesso) aos que fiz nos test drive que realizei com varios destes diesel (em condução "normal") os tais 5.000 a mais só são amortizados aos 446.000 kms :( isto sem contar com as revisões de turbos e afins que necessáriamente um carro com 446.000 kms terá que fazer...

cpts
 
Tanto o Honda como o Toyota híbridos são opção bastante interessantes face a um Diesel...

Estão é a esquecer-se de que quando tiverem de trocar as baterias (8 anos), esse custo é tão ou bastante mais elevado que uma reparação de um Diesel...
 
Essas contas variam de modelo para modelo, eu na altura fiz com 2 vw polos equivalentes, a diferença de preço entre ambos não justificava comprar a gasolina e aos 80.000kms o carro a gasóleo estava pago.
Não contei com diferenças de retoma nem de manutenção.
E não esquecer que pelo que os mecânicos que conheço me dizem, os motores a gasóleo são mais duráveis que os motores a gasolina... em particular os de alta cilindrada.

As pessoas quando querem, tudo lhes serve, os 1.6 papam muito, os 1.4 andam pouco oh... aqui há uns tempos a moda era dos 1.6 (quantos golf 1.6 não andam aí)agora a moda é diesel...
 
Depende dos casos. 55.000Km/ano, revisões a cada 20.000Km por +/- 100€, só filtros e oleo, a mão d'obra é minha, só vai ao mecanico para coisas mais complicadas como mudança de correias e afins.
Com estes km por ano não ha carteira que aguente com carro a gasolina. Mas claro que depende de pessoa para pessoa.
 
citação:Originalmente colocada por Ricardo_Santos

Essas contas variam de modelo para modelo, eu na altura fiz com 2 vw polos equivalentes, a diferença de preço entre ambos não justificava comprar a gasolina e aos 80.000kms o carro a gasóleo estava pago.
Não contei com diferenças de retoma nem de manutenção.
E não esquecer que pelo que os mecânicos que conheço me dizem, os motores a gasóleo são mais duráveis que os motores a gasolina... em particular os de alta cilindrada.

As pessoas quando querem, tudo lhes serve, os 1.6 papam muito, os 1.4 andam pouco oh... aqui há uns tempos a moda era dos 1.6 (quantos golf 1.6 não andam aí)agora a moda é diesel...
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entao os 1.3 e afins é ke estao na moda, mas se encaixam nas necessidades de kem os compra, td bem.
 
citação:Originalmente colocada por djmllp

Depende dos casos. 55.000Km/ano, revisões a cada 20.000Km por +/- 100€, só filtros e oleo, a mão d'obra é minha, só vai ao mecanico para coisas mais complicadas como mudança de correias e afins.
Com estes km por ano não ha carteira que aguente com carro a gasolina. Mas claro que depende de pessoa para pessoa.
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ate pq eles mudam coisas k se calhar ainda dava pra aguentar mais um tempo e a factura sempre era mais leve
 
n percebo é estes 1.3 custarem um balurdio de dinheiro e as pessoas compram. tbm ta certo k as coisas estao cd vez mais caras e como é ainda uma novidade na industria automovel, paga-se é claro!
 
A mim não compensa.


Apesar de quando vou á bomba gastar mais, ao fim do mês gasto menos.

É que não conta só a altura em que se mete combustivel, também conta e muito o valor que se paga pelo carro...


E ao fim do mês, e no total de despesas com o carro, um 147 JTD de 2002 saía-me cerca de 100€ mais caro que o 1.6 TS que tenho.
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Tanto o Honda como o Toyota híbridos são opção bastante interessantes face a um Diesel...

Estão é a esquecer-se de que quando tiverem de trocar as baterias (8 anos), esse custo é tão ou bastante mais elevado que uma reparação de um Diesel...
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Bem em primeiro lugarm, até hoje não há noticias de que nenhum dos insight que rolam nos states tenh sido obrigado a trocar de baterias, logo não é liquido que tenha que trocar assim que terminar a garantia :)

por outro lado :
citação:até já andei a ver preços e é assim, o kit da honda custa cerca de 3000€ que são as baterias panasonic de 600mAh de 1,2V são 120baterias ao todo. comprando-as numa casa de electronica custam cerca e 60€ as 120 baterias e até dá para comprar umas com mais rendimento , claro que não penso em as substituir mas fiz esta pesquisa por curiosidade, enquanto esperava pelo carro.
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civic in "www.hibridosclube.pt.vu"

se recomendam ao hc80 que não vá á marca fazer as revisões porque heide eu ir comprar as baterias ? ;)
 
hc80 disse: "... mas se tivesse carro gasolina moderava mais as saidas k pretendia fazer. espero k me compreendam. num carro a gasoleo a nossa mentalidade muda. quero eu dizer, ah e tal, é a gasoleo vou aki e vou acola. se fosse a gasolina, a gente recuava sempre e andava so o essencial. confesso k antes de ter carro a gasolina tinha esta mentalidade. andava o k era preciso. qdo mudei pra diesel é sempre a somar no contador. o k faz com k a gente faça a manutençao mt mais cedo. faço-me entender?"

Estou em certa parte de acordo. Eu tenho um a Diesel e outro a gasosa e há certas avarias que no diesel é mais propício acontecer q o gasolina...Poe ex: pneus da frente gastam-se mais cedo e normalmente nos diesel os pneus são mais largos logo mais caros;amortecedores tb.;O óleo ñ ponho um qualquer ao contrário do gasosa q ponho do Carefour;já tive q reparar a bomba injectora;tenho sempre q mudar o filtro de gasol aos 30.000 porque senão...ba-blá-bla; o filtro de ar é mudado de 15 em 15000 senão a Maf ñ sei quê... enfim muitas mais coisas q ñ me lembra.No gasosa tudo isso é um descanso Cump.tos
 
citação:Originalmente colocada por JGTB

citação:Originalmente colocada por hc80

(...) se tivesse carro gasolina moderava mais as saidas k pretendia fazer. espero k me compreendam. num carro a gasoleo a nossa mentalidade muda. quero eu dizer, ah e tal, é a gasoleo vou aki e vou acola. se fosse a gasolina, a gente recuava sempre e andava so o essencial. confesso k antes de ter carro a gasolina tinha esta mentalidade. andava o k era preciso. qdo mudei pra diesel é sempre a somar no contador. o k faz com k a gente faça a manutençao mt mais cedo. faço-me entender?
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Eu não entendo. Para mim, não faz qualquer sentido regular as minhas saídas pelo facto de ter um carro a gasolina ou a gasóleo.
Quando preciso do carro, uso-o, independemente do combusível que o alimente!

Estou é a começar a ficar com a ideia que algumas pesssoas que compram carros a gasóleo se vêm "forçadas" a andar muito com eles para se convencerem que fizeram um bom negócio...
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E se tiveres 2 carros? Um a gasolina e um a gasóleo?
 
citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives

citação:Originalmente colocada por JGTB

citação:Originalmente colocada por hc80

(...) se tivesse carro gasolina moderava mais as saidas k pretendia fazer. espero k me compreendam. num carro a gasoleo a nossa mentalidade muda. quero eu dizer, ah e tal, é a gasoleo vou aki e vou acola. se fosse a gasolina, a gente recuava sempre e andava so o essencial. confesso k antes de ter carro a gasolina tinha esta mentalidade. andava o k era preciso. qdo mudei pra diesel é sempre a somar no contador. o k faz com k a gente faça a manutençao mt mais cedo. faço-me entender?
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Eu não entendo. Para mim, não faz qualquer sentido regular as minhas saídas pelo facto de ter um carro a gasolina ou a gasóleo.
Quando preciso do carro, uso-o, independemente do combusível que o alimente!

Estou é a começar a ficar com a ideia que algumas pesssoas que compram carros a gasóleo se vêm "forçadas" a andar muito com eles para se convencerem que fizeram um bom negócio...
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E se tiveres 2 carros? Um a gasolina e um a gasóleo?
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"Eu tenho" dois a gasolina: ( na verdade partilho o carro com a maria e vice-versa )

Um Polo 1.0 e um 147 1.6 TS .


Ha pouco tempo começamos a trazer o Polo para cidade pois faço 6.9 a ir e vir todos os dias para lisboa trabalhar, em horas de ponta.


O resto das voltinhas são para o 147, sejam curtas ou grandes.



Reparte-se o mal pelas aldeias...
 
a resposta é depende.

do carro, da pessoa, do orçamento, etc

o problema é que muita gente pensa que o diesel é sempre melhor é uma verdade absoluta... enfim...
 
citação:Originalmente colocada por Duro

a resposta é depende.

do carro, da pessoa, do orçamento, etc

o problema é que muita gente pensa que o diesel é sempre melhor é uma verdade absoluta... enfim...
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Exactamente ;)

Depende de caso para caso.
Não se pode generalizar.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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