Em príncipio, está comprado - Mercedes 300TD

citação:Originalmente colocada por Tó Zé

citação:Originalmente colocada por ambmorais

nao fazia ideia que isso se vendia assim tao caro... acho que nao vale isso. eu pegava nos 6000 euros e ia a procura de outra coisa
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Talvez de um kangoo? Sempre é mais seguro!!!! (joking):D
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nao digo kangoo, mas procurando arranja-se alguma coisa. não é que o carro não seja bom, mas são 15 anos... mais os pneus e o arranjo da amolgadela... eu acho que um preço justo seriam os 4000 euros
 
Este verão fiz uma viagem de 2mil km num 300d e achei espectacular, em termos de conforto é mesmo muito bom...


Eu duvido que arranjes mais algum 300td a esse preço...

A viagem que fiz foi de mil km para cada lado seguidos(só uma paragem ou outra para um «cafezinho» sempre a rolar na casa dos 180km/h e nada a apontar...

Exelente carro, mas com esses euros arranjas algo muito mais recente embora eu seja da opinião que prefiro algo velho mas bom do que novo e mediocre, mas lá está são opiniões....
 
citação:Originalmente colocada por jomaso

citação:Originalmente colocada por GT-JTD

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

Já devias tar habituado aos usuais comentários sobre o preço elevado.
O preço n é nada elevado.
Tás a comprar uma máquina de guerra, e c niveis de conforto c q mtos carros actuais do segmento só sonham.
Se éo atmosférico, conta co a capacidade de rodar a 180km/h e bater c ponteiro nos 200.

Já tem airbagas?
Os q teem airbags para mim valem mto mais dinheiro, se arranjasse uma dessas com o 300 turbo n pensava duas x.
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ESPRIT tb n vamos entrar em exageros...pode ser um bom carro...mas sejamos realistas...e face ao preço...pode comercialmente ate valer isso face a procura...mas n é um valor mto "racional"...
Mais vale importar um carro uma decada mais recente por ex...
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Com 6000€ não importas nada. O preço é justo tendo em conta a descrição feita pelo Luis, contudo se o tio do pai dele fizer por 5000€, ainda fica com alguns euros para possiveis reparações e pequenas coisas que qualquer carro usado tem.
Digo que o preço é justo porque dificilmente arranjas algum automóvel melhor que esse pelos 6000€, quando muito ao mesmo nível.
Eu tenho um 250 turbod e não o vendia por esse preço, mesmo sabendo que é de 1989, porque se o vendesse e quisesse um carro a diesel só podia comprar carritos...
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Com 6000€ ja chega para importar mta coisa melhor...mas tudo bem, são ideias diferentes...na boa, se gostas do carro pq não...é de familiar melhor ainda.

Abraço:)
 
Com 6000€ não importas nada melhor gt-gtd, ou se importas tens de me dizer o quê. Só as despesas de importação a somar ao I.A num carro destes, íam sobrar-te no fim uns 2000€....
 
citação:Originalmente colocada por jomaso

Com 6000€ não importas nada melhor gt-gtd, ou se importas tens de me dizer o quê. Só as despesas de importação a somar ao I.A num carro destes, íam sobrar-te no fim uns 2000€....
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Jomaso importas sim...mas prontos tudo bem são opções diferentes...n vamos tar aqui a discutir isso...

Abraço:)
 
Atendendo ao mercado em si, o preço não é mau.

Atendendo á idade e quilometragens destes veículos é um roubo que o mercado faz às pessoas!!!![xx(]
 
Não não importas. Sei que não tem nada a ver com o tópico mas é escusado estar a utilizar argumentos que estão fora da realidade, e garanto-te que sei do que falo, para além de que o carro vem da mão de uma pessoa de familia eliminando deste modo todas as dúvidas que se possam ter relativamente ao carro, coisa que seria impossivel numa situação de importação.
 
citação:Originalmente colocada por jomaso

Não não importas. Sei que não tem nada a ver com o tópico mas é escusado estar a utilizar argumentos que estão fora da realidade, e garanto-te que sei do que falo, para além de que o carro vem da mão de uma pessoa de familia eliminando deste modo todas as dúvidas que se possam ter relativamente ao carro, coisa que seria impossivel numa situação de importação.
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ok prontos..."nao" importas... [8)]

[em certos casos é possivel ver o "historico"...]
whatever...

Abraço;)
 
PreferÊncias À parte.

Gostava só de reflectir sobre dois aspectos, se me é permitido, o que é q raio mporta a kilometragem especialmente num carro destes? Digo sempre, se tiverem a oportunidade, basta desmancharem uma csa simples, cmo o forro de uma porta de um merc desta altura pa perceberem o q é construcção.

E q raio de tarem a falar de q o carro n vale e n vale e n vale... Entao mas vale qto? DOu já informação q essa carinha nova custava de base 13557 contos! Querem ver q n vale 1800 ctos? O q vale é o preço de mercado, temos outro? Por isso tenho q me basear no valor q este lhe atribui.

Um 525 tds custa entre 5000 e 10000 eurios da mesma altura! N vejo onde é q tá o espanto do preço deste carro?

(Sim, acredito mesmo, o w124 continua a ser mto mais confortavel q a maioria dos carros do seu segmento ainda hje)
 
Realmente também me parece que por 6000€ se comprem coisas muito melhores. é sem dúvida um excelente carro, equipado com ABS e possivelmente até já pode ter airbag.

Em relação aos km ainda no outro dia andei num w123 a chegar ao milhão de km e a rolar. No forum AMB está um que até já passou 1 milhão!

É claro que uma grande partes dos carros nunca atigirá a kilometragem actual desta mercedes.

Se o mercado valoriza estes carros por algum motivo será, são robustos e fiáveis e isso tem valor ;)

E não venham com a treta do status pois não é com carros de 15 anos que se tem status!!! :D

Nesse caso eu também teria status pois tenho um Mercedes!!! ( tem 30 anos e custou 300contos:D Mas pronto tenho status....
 
bem se forem observar o tópico que anda por ai dos preços em 1990....vão ver que os mercedes eram estupidamente caros!!!

um 190 2.0 base custava a estupida quantia de 6500 contos!!!! numa época em que um 318 custava 5300 contos ......

um 300TD era um carro que em 1990 custava quase 13 mil contos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!era estupido o preço destes carros.....

era mais barato um jaguar sovereign 2.9 ou um XJ6 ou mesmo um M3!!!!!!!!!!
 
ãlguem falou dos airbags...

os dessa epoca eram bastante mais perigosos q os actuais.. e esses ja estao na altura de ser trocados.. se os tiver é claro.. ja passou a validade...

o abs.. os dessa epoca tb.... hum... nao sei nao..

de resto..
 
Se baixarem o preço melhor mas não acho caro se estiver em bom estado ou faltar só pneus.

Isso do caro ou barato é relativo ha quem dê 16mil euros por um tupperwere com rodas , acho que é preferivel dar 6000euros por um grande carro como este.

Ficas com um carro para a vida e um dia qdto o venderes se tiver em bom estado nunca perdes dinheiro, é um carro a serio
 
citação:Originalmente colocada por mario_renato

ãlguem falou dos airbags...

os dessa epoca eram bastante mais perigosos q os actuais.. e esses ja estao na altura de ser trocados.. se os tiver é claro.. ja passou a validade...

o abs.. os dessa epoca tb.... hum... nao sei nao..

de resto..
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Assunto importante esse dos airbags, de facto é verdade.

Mas qto ao ABS, antes te-lo do q n ter, e só me apetece rir qdo falam q os merc´s teem ABS, pois a partir de 86 são de série em tdos.
E garanto-te q plo menos o 190D tem uma potencia de travagem mto impressionante.
 
Sem dúvida, mas repara na altura era o melhor.
E os de 91, plo menos na merc já n são os mesmos c q se começou no 190, comparo, apenas pq nestes dois modelos À mtas peças em comum.
N esquecer, plo menos o do meu vizinho (300d 4portas) tinha um sinal de controlo de tracção, semelhante hje ao do esp, quem souber mais pormenores q diga.
A verdade é q experimentámos na rampa da garagem, onde c ela molhada os carros patinavam sempre e aquele assim q começava a patinar parava logo, n sei é se n seria um sistema mecÂnico.

Qdo fores ver o carro, vÊ lá se n há nenhuma luz "estranha" no tablier.
 
ha uns anos (por volta de 96/97) lembro-me de ver um teste numa revista entre um Laguna I com ABS e outro sem ABS. os carros eram iguais, so mudava isso. O ABS era eficaz em alcatrão seco, mas em piso molhado ou gravilha a distância de travagem era maior do que sem ABS. Não estou a querer dizer que o ABS deste Mercedes é mau... só estou a tentar alertar para o facto de que os ABS's mais antigos não têm a tecnologia dos de hoje.
 
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