pmc_jtd: quando é que tinhas feito reset ao cb pela última vez??? É que o meu Ibiza também fazia médias de 7 / 7,5 aos 100 quando eu fazia velocidades médias de 180/190 em AE... O problema é que já tinha feito 500 ou 600Km de nacional/cidade e a média estava em 5 / 5,5 quando entrava na AE... Tenta abastecer numa área de serviço, faz reset ao CB, e vê a média 100 ou 150 Kms mais tarde... Até mudas de cor... Cheguei a ver médias de 16l no Ibiza, depois de fazer 200Km entre os 180 / 190...
Bmw Serie 3 Coupé (E92)
- Iniciador de tópicos Arturval
- Data de início
pmc_jtd: quando é que tinhas feito reset ao cb pela última vez??? É que o meu Ibiza também fazia médias de 7 / 7,5 aos 100 quando eu fazia velocidades médias de 180/190 em AE... O problema é que já tinha feito 500 ou 600Km de nacional/cidade e a média estava em 5 / 5,5 quando entrava na AE... Tenta abastecer numa área de serviço, faz reset ao CB, e vê a média 100 ou 150 Kms mais tarde... Até mudas de cor... Cheguei a ver médias de 16l no Ibiza, depois de fazer 200Km entre os 180 / 190...
Arturval
New member
Voçes podem achar que eu estou um pouco melindrado com a apreciação feita, e não se enganam por muito.
É que se leram o artigo com alguma isenção, percebem que ele está construido, do principio ao fim, dizendo que o 35i é Deus e o 35d é o resto.
Isto vindo da redação que considerou o Golf Gt Tdi 170cv um carro com um motor explosivo. Enfim...
É que se leram o artigo com alguma isenção, percebem que ele está construido, do principio ao fim, dizendo que o 35i é Deus e o 35d é o resto.
Isto vindo da redação que considerou o Golf Gt Tdi 170cv um carro com um motor explosivo. Enfim...
Arturval
New member
Neste trabalho da Autohoje, vale pelas medições dos tempos do 35d.
Os 6,3s dos 0-100km/h deixaram-me safisfeito, mas o que mais me agradou foram os 25,9seg dos 0-1000m. Apenas mais 1s que o endeusado 335i.
Os consumos estão dentro do que já tinha referido: 8/9L por cada 100km percorridos.
As recuperações... acho que estão fantásticas. 3,9s dos 60-100km/h parece-me muito bom também.
Tudo isto a contrariar de certa forma o texto.
Os 6,3s dos 0-100km/h deixaram-me safisfeito, mas o que mais me agradou foram os 25,9seg dos 0-1000m. Apenas mais 1s que o endeusado 335i.
Os consumos estão dentro do que já tinha referido: 8/9L por cada 100km percorridos.
As recuperações... acho que estão fantásticas. 3,9s dos 60-100km/h parece-me muito bom também.
Tudo isto a contrariar de certa forma o texto.
Eu acho que a grande diferença entre os dois motores em causa (3.0i com 2 turbocompressores, 3.0d também com 2 turbocompressores), além da potência, é a faixa de utilização... O gasolinas tem o corte para lá das 7.000RPM... O diesel não chega às 5.000RPM...
E depois os consumos... Bem, para um 3.0 a gasolina gastar apenas mais 2l aos 100 que o homólogo a gasóleo, têm que admitir que é obra... Ainda para mais quando o gasolinas anuncia mais 20Cv...
E depois os consumos... Bem, para um 3.0 a gasolina gastar apenas mais 2l aos 100 que o homólogo a gasóleo, têm que admitir que é obra... Ainda para mais quando o gasolinas anuncia mais 20Cv...
dysplay21
New member
podemos discutir essa parte q estao sempre a discutir por aqui q é o diesel acabar as 4500 ou as 5000. Agora pergunto sem qualquer ponta de retorica, é uma pergunta inocente, q interessa as rotações a q o motor acaba se chegar ao mesmo objectivo ou neste caso á mesma velocidade, seja esta total ou a velocidade de cada mudança?
Exactamente, se calhar faltava esse pequeno grande pormenor.
É que se tiveres feito 3000km a uma média de 5/5.5lt, e depois fazes uma viagem a 200km durante 150/200km, não é isso que te vai fazer subir muito a média de consumo, agora na próxima que repetires essa experiência faz reset ao CB e diz-me que médias o carro te fez...
Dou já um palpite que a andar como descreveste menos de 11/12 não faz.
sempreabrir
Well-known member
Boas.Li esse artigo na diagonal.A minha pergunta é:quanto pagou a Bic pela publicidade?
Quanto ao comparativo propriamente dito acho que a "febre do diesel" se transformou em: "é chique dizer mal dos diesel".[
)]
Saludos
Quanto ao comparativo propriamente dito acho que a "febre do diesel" se transformou em: "é chique dizer mal dos diesel".[
)]Saludos
SilverArrow
Moderador
Já tive o prazer de ler o Comparativo.
O resultado é uma vitória do 335i. Pq?
Pq anda mais em todos os aspectos, e não me venham com as histórias das recuperações, pq ambos com caixa auto o 335i anda mais. E se o 35d tem auto, o 35i pode reduzir o que quiser.
Tem um melhor comportamento, devido aos 400nm de binários despnoniveis logo as 1.300rpm. O 35 tem mais kick e mais tarde.
Os 45Kg do 35d nas rodas da frente fazem com que a frente perca alguma capacidade de entrada em curva.
Na economia, o 35 custa mais 4.000€, mas gasta menos 2,1L/100 se bem que dizem que o 35d em comportamento rápiod gasta 17L e o 35i gasta 15L... Devido a uma entrega de potência mais cedo e mais longa.
E rematam com uma boa frase: Se já se decidiu pelo 335d, experimente o 335i pois o apelo pode ser irresistível.
O resultado é uma vitória do 335i. Pq?
Pq anda mais em todos os aspectos, e não me venham com as histórias das recuperações, pq ambos com caixa auto o 335i anda mais. E se o 35d tem auto, o 35i pode reduzir o que quiser.
Tem um melhor comportamento, devido aos 400nm de binários despnoniveis logo as 1.300rpm. O 35 tem mais kick e mais tarde.
Os 45Kg do 35d nas rodas da frente fazem com que a frente perca alguma capacidade de entrada em curva.
Na economia, o 35 custa mais 4.000€, mas gasta menos 2,1L/100 se bem que dizem que o 35d em comportamento rápiod gasta 17L e o 35i gasta 15L... Devido a uma entrega de potência mais cedo e mais longa.
E rematam com uma boa frase: Se já se decidiu pelo 335d, experimente o 335i pois o apelo pode ser irresistível.
SilverArrow
Moderador
O jornalista é o Pedro Silva.
citação:Originalmente colocada por v7
Tenho que ler o comparativo amanhã. Qual é o jornalista ?
Parece que este fórum está a inspirar uns comparativos
Pedro Silva... (Tenho a revista à minha frente...)
Já agora, passo a citar o porquê da vitória:
"UMA QUESTÃO DE ROTAÇÕES"
Com uma faixa de utilização de mais de 5500rpm, 0 335i tem uma excelente elasticidade
Então e os 580NM de binário do 335d? Deviam ou não pulverizar os meros
400NM do 335i? Não. É que, na prática, o que conta é a potencia
motriz aplicada nas rodas e, aqui, o seis em linha a gasolina leva
vantagem. Das 4800 às 7100 rpm o 335i tem sempre disponiveis mais de
275cv, situação em que no 335d só se verifica num intervalo muito
mais curto, das 3800 às 4600 rpm.
A vantagem torna-se ainda mais evidente quando analisamos os regimes
compreendidos entre as 5400 e as 6600 rpm, nos quais o 335i coloca à
disposição do condutor mais de 300Cv. Quer isto dizer que o motor
a gasolina faz chegar às rodas um fluxo de potência superior, que
se mantém durante mais tempo. Mais uma vez o motor rápido supera o
motor lento.
A especeialidade do 335d e da sua excelente caixa de 6 velocidades
é a forma continuada como progride da imobilização à velocidade
máxima, sem quebras nem pausas para trocar de caixa.Por fim um detalhe
que diz tudo acerca da vocação de cada um dos carros: no conta rpm
do 335i o quadrante inferior tem a temperatura do fluido de
lubrificação, ao passo que o 335d tem um económetro!"
A minha conclusão: Enquanto que o diesel tem binário, o gasolina responde com potência... Duas filosofias diferentes....
RCE
Banido
Tu acreditas em tudo o que lês?[8D]
A comparação devia ter sido feita com o 335i de cx.auto. e nunca manual....e aí seria equilibrado! Os consumos é uma piada...quando é que o 335i só faz 15l a andar depressa?
Como é que o 335d trava em menos metros quando é + pesado e tem o mesmo sistema travagem que o 335i?
Será que 1seg a menos nos 1000m a favor do 335i ditam alguma superioridade?
Achei todo o comparativo uma palhaçada ...linha após linha...inclusive estava com um amigo meu que é vendedor da Baviera e até ele se questionava como é que deixam um tipos como aquele escrever?
O 335i tem coisas boas e o 335d também mas à que saber comparar ambos com imparcalidade e saber reconhecer as virtudes e os defeitos que cada um tem....e aqui não houve nada disso![8]
Enfim...[xx(]
Corsa1200Sport
Well-known member
Arturval..não andes no 335i senão depois vais andar a fazer contas outra vez
Taveirada
New member
citação:A comparação devia ter sido feita com o 335i de cx.auto. e nunca manual....e aí seria equilibrado! Os consumos é uma piada...quando é que o 335i só faz 15l a andar depressa?
O 335d não vem sempre com auto? Nao faço ideia... mas com a mesma caixa qual é mais rápido? Nao é o 35i? Senao mete os dois com caixa auto... e aí acaba a historia das resprises e falamos em acelarações... e veremos quem é mais rápido... eu nao faço ideia...
Poem o mesmo sistema do 335i num comboio... e verás se por ter mais peso trava em menos tempo... momento linear? Massa X Acelaraçao? Quanto maior momento linear pior para parar... e por isso mais peso mais espaço!
citação:Será que 1seg a menos nos 1000m a favor do 335i ditam alguma superioridade?
Matemática 20<21... matemática
citação:Achei todo o comparativo uma palhaçada ...linha após linha...inclusive estava com um amigo meu que é vendedor da Baviera e até ele se questionava como é que deixam um tipos como aquele escrever?
Nao sei do que falas... mas vendedores até hoje não são poços de sabedoria automovel...
Nao vi... nao comento...
Nao me espanta nada que o 35i seja superior ao 35d... mais cavalos menos peso... que mais é preciso? Consumos? Perde... claro... que mais perde? Estou a ver 2-1!
Nota: penso que o 35d é um excelente carro... e o 35i também. O melhor nao sei... mas estes comentários são um pouco a puxar à sardinha... no caso 35d...
Ricardo: Em relação aos consumos, não é a primeira nem a 2ª revista que elogia o 35i... Mesmo no estrangeiro há quem elogie o 35i relativamente aos consumos... Algo deve ser verdade no meio de tanto elogio, no entanto dou-te o beneficio da dúvida, até porque eu também não vou muito na cantiga...
Arturval
New member
citação:Originalmente colocada por Ricardo Costa Esteves
Tu acreditas em tudo o que lês?[8D]
A comparação devia ter sido feita com o 335i de cx.auto. e nunca manual....e aí seria equilibrado! Os consumos é uma piada...quando é que o 335i só faz 15l a andar depressa?
Como é que o 335d trava em menos metros quando é + pesado e tem o mesmo sistema travagem que o 335i?
Será que 1seg a menos nos 1000m a favor do 335i ditam alguma superioridade?
Achei todo o comparativo uma palhaçada ...linha após linha...inclusive estava com um amigo meu que é vendedor da Baviera e até ele se questionava como é que deixam um tipos como aquele escrever?
O 335i tem coisas boas e o 335d também mas à que saber comparar ambos com imparcalidade e saber reconhecer as virtudes e os defeitos que cada um tem....e aqui não houve nada disso![8]
Enfim...[xx(]
Essa dos consumos está boa... Mas como eu já expliquei em cima, para este jornalista, andar a fundo no 35i, é andar em 5ª e em 6ª.
As medições contrariam um bocado o texto, porque o que foi escrito dá a entender que o Diesel fica muito para trás, mas depois vê-se que nem foi tanto assim.
SilverArrow
Moderador
citação:Originalmente colocada por Ricardo Costa Esteves
Tu acreditas em tudo o que lês?[8D]
A comparação devia ter sido feita com o 335i de cx.auto. e nunca manual....e aí seria equilibrado! Os consumos é uma piada...quando é que o 335i só faz 15l a andar depressa?
Como é que o 335d trava em menos metros quando é + pesado e tem o mesmo sistema travagem que o 335i?
Será que 1seg a menos nos 1000m a favor do 335i ditam alguma superioridade?
Achei todo o comparativo uma palhaçada ...linha após linha...inclusive estava com um amigo meu que é vendedor da Baviera e até ele se questionava como é que deixam um tipos como aquele escrever?
O 335i tem coisas boas e o 335d também mas à que saber comparar ambos com imparcalidade e saber reconhecer as virtudes e os defeitos que cada um tem....e aqui não houve nada disso![8]
Enfim...[xx(]
Não, não acredito. Mas acredito quando acho que até tem bases de ser verdade.
O 335i com caixa auto iria perder um pouco no arranqu uns 0,3s, mas iria bater o 335d nas reprises... (se é que se pode chamar reprises com uma caixa auto).
Como é que o 335d trava menos? sabes qual era o estado dos travões? A kilometragem dos dois carros? O estado dos pneus? Ou se a travagem foi feita no exacto mesmo local?
Não é que 1seg dê para fazer uma super festa e dizer que o 35i é muito superior. Mas a verdade é que mesmo que fosse 0,1, o 35i é superior. É por pouco, mas é.
Os consumos até acho que pode acontecer. Depende dos testes que fizeram. mas na média o 35i gasta 2,1L a mais.
E sim ambos têm defeitos e virtudes. Mas no global o 35i ganha.