TOPICO ------ Problemas em Motores Diesel

[dreamer]

318 TDS - de motor em si nada a registar!! mas periferia é sempre a dar-lhe, têm tendência a gripar rolamentos e quebrar o tensor da correia de alternador, e para mudar as correntes de distribuição!?..é preciso desmontar meio motor! mas ainda assim faz muitos quilometros mas só com uma manutenção sempre rigorosa.

 

[WildChild]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por WildChild

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por WildChild

2.0 HDi, sem nenhuma avaria, não sei se hei-de dizer "já tem 195 mil km" ou "só tem 195 mil km"

2.0 HDI 90cv ?

sim

Pois... é normal...

estás perante, um dos motores mais fiáveis de sempre , na categoria de Diesel de injecção directa com Turbo [:X]

Tanto esse como o 2.0 HDI 110 [8D]

eu sei, foi por isso que o comprei

 

[WildChild]

citação:Originalmente colocada por ambmorais

Peugeot 205 XAD 1991 - 630.000 kms

Problemas - Fuga de Agua aos 628.000

epá, é preciso ter azar, deixou-te ficar mesmo mal, aposto que com essa não contavas []

mais valia teres-te desfeito dele aos 625 mil, assim só tinhas boa memória [8D]

por falar nisso, um amigo meu tinha um 406, tou na duvida mas acho que era um 1.8TD, sei que chegou aos 700 mil e o primeiro problema que teve foi aos 650 mil, foi algo grave e tiveram de abrir o motor, desde aí nunca mais ficou o mesmo, fugas de oleo, problemas nas tubagens, por fora aparentava um bom aspecto, mas tava a cair aos bocados porque ele já nem se chateava para mandar reparar seja o que fosse

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por WildChild

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por WildChild

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por WildChild

2.0 HDi, sem nenhuma avaria, não sei se hei-de dizer "já tem 195 mil km" ou "só tem 195 mil km"

2.0 HDI 90cv ?

sim

Pois... é normal...

estás perante, um dos motores mais fiáveis de sempre , na categoria de Diesel de injecção directa com Turbo [:X]

Tanto esse como o 2.0 HDI 110 [8D]

eu sei, foi por isso que o comprei

ora, e fizeste tu muito bem.. é pena é não ter i/c ..

o velho 1.9TD tem.... mas que se lixe []

 

[MercFan]

eu devo dizer que o maior problema dos OM601 da MB é nao partirem

ok .... as tuches com os kms, +500 000 começam a bater....

 

[dysplay21]

nao era pra por os problemas neste topico?so vejo gente feliz

 

[Gugul]

Corsa 1.7dti sport 2001/07
-30.000km Massa de ar nova (secalhar foi por ter esperado 30k pra mudar o filtro, agora mudo de 10k em 10k km) & Selector cx velocidades = defeito da peça
-60.000km Direcção assistida electrica nova
-90.000km injectores novos

até aqui tudo ao abrigo da garantia

95k km tubos do ar-condiciondao rotos, substituidos.
140k km radiador do ar-condicionado roto, reparado.

Tá com 148k km e até agora mais nenhum problema, espero k continue.

 

[WildChild]

paulinhuu, desculpa a minha ignorância, i/c? intercooler?

 

[pauloalves]

Suzuki vitara 2.0 td de 97 - 225000 km - sem problemas de motor - eu dava-me por satisfeito se chegasse aos 300000 sem problemas mas depois de ler os relatos dos pegeout espero que chegue pelo menos aos 500000 km. Será? [|)]

 

[Nitrofurano]

citação:Originalmente colocada por _Drifter_

Tenho uma Peugeot 307 Break com o 1.4 HDI 75cv e ultimamente tenho tido problemas de sobre-aquecimento, principalmente quando a carrinha ta muito tempo no relantin, aparece logo no computador de bordo ao pe dos mostrados de velocidade e rotaçoes dois simbolos, um que no manual diz que e o nivel do liquido de arrefecimento esta muito baixo e o outro mais preocupante o pre-aquecimento de motor diesel e quando o capot esta aberto e ligamos o carro vem logo um bafo de ar quente do motor

Queria saber se alguem ja tinha tido este problema ou devo ir a Peugeot

Uma pergunta óbvia: já viste o nível do liquido de refrigeração como mandam as luzinhas do painel?

 

[Tdi_overspeed]

VW Polo 1.4 Tdi 06/02 - 135000 Km - 0 problemas (maf de origem), nunca levou reatestos de óleo sendo as mudanças feitas de 15000 em 15000 e às vezes só aos 18000 km em 18000 km.

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por WildChild

paulinhuu, desculpa a minha ignorância, i/c? intercooler?

sim.. é isso

 

[Drifter]

citação:Originalmente colocada por Nitrofurano

citação:Originalmente colocada por _Drifter_

Tenho uma Peugeot 307 Break com o 1.4 HDI 75cv e ultimamente tenho tido problemas de sobre-aquecimento, principalmente quando a carrinha ta muito tempo no relantin, aparece logo no computador de bordo ao pe dos mostrados de velocidade e rotaçoes dois simbolos, um que no manual diz que e o nivel do liquido de arrefecimento esta muito baixo e o outro mais preocupante o pre-aquecimento de motor diesel e quando o capot esta aberto e ligamos o carro vem logo um bafo de ar quente do motor

Queria saber se alguem ja tinha tido este problema ou devo ir a Peugeot

Uma pergunta óbvia: já viste o nível do liquido de refrigeração como mandam as luzinhas do painel?

sim ja vi o liquido de arrefecimento, mas penso qk seja de um dos tubos do ar-condicionado qk esteja com uma fuga, pois debaixo do tal tubo esta uma poça de agua, quando a carrinha esta parada muito tempo desligada a poça desaparece, mas quando se anda com ela a poça aparece . Mas ja tive mais problemas desde de ia ficando sem correia do alternado com 1.000 depois da revisao(a correia do alternado deve ser mudada de 20.000 em 20.000km)ainda bem que vi, e ainda uma das valvulas deixou de trabalhar cansou-se, e ainda bem que estava em transito que a carrinha desligou-se, foi por da causa reprogramaçao que fiz, o motor 1.4 HDI nao aguenta muito tempo com reprogramaçoes.

 

[Drifter]

eu tive a pensar e queria colocar um i/c (intercooler) na minha 307 1.4 HDI so que nao sei onde se compra os tubos e o i/c e queria saber tambem a fiabilidade, se alguem que tem ja teve problemas e quantos cavalos a mais da ao carro e a quanto a força a mais da ao carro

 

[rogerAjacto]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por WildChild

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por WildChild

2.0 HDi, sem nenhuma avaria, não sei se hei-de dizer "já tem 195 mil km" ou "só tem 195 mil km"

2.0 HDI 90cv ?

sim

Pois... é normal...

estás perante, um dos motores mais fiáveis de sempre , na categoria de Diesel de injecção directa com Turbo [:X]

Tanto esse como o 2.0 HDI 110 [8D]

Pois é, mas quando fui com um 307 2.0 HDi 90cv com 3 anos e meio e 101.000km que curtou novo 26.000eur, a um representante Peugeot para trocar pelo 307 1.6 HDi Sport com a frente nova queriam dar-me 12.500eur de favor e ainda me disseram que não davam mais pq aqueles motores deram problemas de injecção.

Num Representante Peugeot.

Foi a melhor coisa que me podiam ter dito. Levou-me a comprar um Mazda 3, que é bem superior ao 307.

Em relação ao motor 2.0 HDi, nunca me deu problemas. Só tenho a dizer bem.
.

 

[KingTDI]

O meu TDI não presta, não vale nada, consome 6 Litros de gasóleo a cada 100Km´s.


[][][][][]


Edit: 100000Km´s e problemas 0.

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por WildChild

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por WildChild

2.0 HDi, sem nenhuma avaria, não sei se hei-de dizer "já tem 195 mil km" ou "só tem 195 mil km"

2.0 HDI 90cv ?

sim

Pois... é normal...

estás perante, um dos motores mais fiáveis de sempre , na categoria de Diesel de injecção directa com Turbo [:X]

Tanto esse como o 2.0 HDI 110 [8D]

Pois é, mas quando fui com um 307 2.0 HDi 90cv com 3 anos e meio e 101.000km que curtou novo 26.000eur, a um representante Peugeot para trocar pelo 307 1.6 HDi Sport com a frente nova queriam dar-me 12.500eur de favor e ainda me disseram que não davam mais pq aqueles motores deram problemas de injecção.

Num Representante Peugeot.

Foi a melhor coisa que me podiam ter dito. Levou-me a comprar um Mazda 3, que é bem superior ao 307.

Em relação ao motor 2.0 HDi, nunca me deu problemas. Só tenho a dizer bem.
.

problemas de injecção ?? nunca ouvi falar disso...[:I] isto no mundo automóvel, cada um diz uma coisa..

 

[rogerAjacto]

Foi o que o gajo da Peugeot me disse na cara quando estava lá tentar fazer negócio. Aquilo até lhe ficou mal pq estava a falar mal da marca que estava a vender só para desvalorizar o meu carro. Tb lhe estive para perguntar se os problemas dos turbos dos 1.0 HDi 110cv me iam conseguir um desconto no 307 novo, mas para não alongar muito a conversa peguei no papel da proposta e vim-me embora.

 

[nadaconvencido]

Ca em casa ha 3 carros a diesel:

BMW 320d (2000) - 130000kms e ums MAF aos 80000 (a proxima deve estar pra breve [8)] )

Volkswagen Polo 1.4 TDI (2004) - 75000kms e um sensor que acordou maldisposto e fez o carro ir pra cima do reboque mas... não era nada [8][8)] (aconteceu a 2 semanas)

Seat Alhambra 1.9 TDI 150cv (2006) - 18000kms e nada a apontar [:X]

Outro carro que passou ca por casa:

Renault Clio 1.9D (1994) - vendido com 200000kms e apenas uns problemas de juventude que não me lembro ao certo mas resolvidos dentro da garantia (depois de uma luta tremenda com o concessionario [xx(] )

 

[MercFan]

citação:Originalmente colocada por dysplay21

nao era pra por os problemas neste topico?so vejo gente feliz

pronto faço-te a vontade....

W203 200cdi ano 2002 kms actuais +300 000

4 injectores
1 volante de motor
1 embraiagem
bombas de embraiagem
reparação de sincronizadores de 1ª e 2ª
módulo de luzes (só esta treta custou 400€)
diversas centralinas internas
painel de fusiveis
2 ópticas pq derreteram
colector de escape
maf


satisfeito ? [8)]

raisparta a mercedes e os carros que faz ultimamente...