Mas que raio ? Sist. de refrigeração Xsara 1.5D

[Nitrofurano]

2003? Onde é que isso já vai. []

A situação não parece anormal, páras o carro, não há deslocação de ar para arrefecer a água, o calor acumulado debaixo do capot não ajuda, o sol está a incidir fortemente no capot, muitas variáveis...

 

[dysplay21]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por dysplay21

esse motor se for o mesmo q equipa o saxo anda 80% das ocasioes em esforço é nrmal q isso aconteça.

?? [8)]

qual é a duvida?é um 1.5 atmosferico com 60e poucos cv, o q tem d bom sao apenas e so os consumos. sE num saxo é mau no xsara q sera mais pesado n deve melhorar.

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por dysplay21

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por dysplay21

esse motor se for o mesmo q equipa o saxo anda 80% das ocasioes em esforço é nrmal q isso aconteça.

?? [8)]

qual é a duvida?é um 1.5 atmosferico com 60e poucos cv, o q tem d bom sao apenas e so os consumos. sE num saxo é mau no xsara q sera mais pesado n deve melhorar.

60 e poucos é até ser optimista. Para aí uns 58 CV [}]

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

1.5D está sempre em esforço ?? [}]

reparem que, antes das 2000 , ele já tem força...

não é como certos 1.2 CDTI que têm que estar acima das 2000 , se não, não andam...

paulinhuu:

1.5D - Binário máx. 95 Nm às 2250 rpm
1.2CDTI - Binário max. 200 Nm entre as 1750 e as 2500 rpm

Elucidativo, não?

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por dysplay21

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citação:Originalmente colocada por dysplay21

esse motor se for o mesmo q equipa o saxo anda 80% das ocasioes em esforço é nrmal q isso aconteça.

?? [8)]

qual é a duvida?é um 1.5 atmosferico com 60e poucos cv, o q tem d bom sao apenas e so os consumos. sE num saxo é mau no xsara q sera mais pesado n deve melhorar.

este motor de facto não é rápido.... mas para o motor que é, tem força... e aguenta-se bem...

só é esforçado quando se quer ter uma condução rápida...

e se dizem isso deste, imagino um VAG cordoba 1.0 50cv [}][}]

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

1.5D está sempre em esforço ?? [}]

reparem que, antes das 2000 , ele já tem força...

não é como certos 1.2 CDTI que têm que estar acima das 2000 , se não, não andam...

paulinhuu:

1.5D - Binário máx. 95 Nm às 2250 rpm
1.2CDTI - Binário max. 200 Nm entre as 1750 e as 2500 rpm

Elucidativo, não?

sim .... e ?

Conduz os 2 , e depois verás....

não podemos ficar só pelos números....

O mal do CDTI é o turbo-LAG...

 

[dysplay21]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

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citação:Originalmente colocada por paulinhuu

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esse motor se for o mesmo q equipa o saxo anda 80% das ocasioes em esforço é nrmal q isso aconteça.

?? [8)]

qual é a duvida?é um 1.5 atmosferico com 60e poucos cv, o q tem d bom sao apenas e so os consumos. sE num saxo é mau no xsara q sera mais pesado n deve melhorar.

este motor de facto não é rápido.... mas para o motor que é, tem força... e aguenta-se bem...

só é esforçado quando se quer ter uma condução rápida...

ou quando keres subir alguma coisa, basicamente é bom a descer e mais ou menos em plano. com este motor no saxo tenho mta experiencia n falo de cor, ja disse gosto dos consumos acaba por ser honesto n anda mas tb n bebe.

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

1.5D está sempre em esforço ?? [}]

reparem que, antes das 2000 , ele já tem força...

não é como certos 1.2 CDTI que têm que estar acima das 2000 , se não, não andam...

paulinhuu:

1.5D - Binário máx. 95 Nm às 2250 rpm
1.2CDTI - Binário max. 200 Nm entre as 1750 e as 2500 rpm

Elucidativo, não?

sim .... e ?

Conduz os 2 , e depois verás....

não podemos ficar só pelos números....

O mal do CDTI é o turbo-LAG...

Já por cá andou um Saxo 1.5 D [][]
E agora anda um GTC 1.2 CDTI

Sei do que falo.
O mal do CDTI é que muitas pessoas não falam por experiência própria

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por dysplay21

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

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citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por dysplay21

esse motor se for o mesmo q equipa o saxo anda 80% das ocasioes em esforço é nrmal q isso aconteça.

?? [8)]

qual é a duvida?é um 1.5 atmosferico com 60e poucos cv, o q tem d bom sao apenas e so os consumos. sE num saxo é mau no xsara q sera mais pesado n deve melhorar.

este motor de facto não é rápido.... mas para o motor que é, tem força... e aguenta-se bem...

só é esforçado quando se quer ter uma condução rápida...

ou quando keres subir alguma coisa, basicamente é bom a descer e mais ou menos em plano. com este motor no saxo tenho mta experiencia n falo de cor, ja disse gosto dos consumos acaba por ser honesto n anda mas tb n bebe.

Pois.. a vantagem é que , por ex, ele sobe com esforço, mas sobe...agora um Corsa 1.0 , nem com esforço

mas de qq forma, o motor também não é pra isso...é como dizes, nao anda mas tb nao bebe..

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por monicamelo

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citação:Originalmente colocada por paulinhuu

1.5D está sempre em esforço ?? [}]

reparem que, antes das 2000 , ele já tem força...

não é como certos 1.2 CDTI que têm que estar acima das 2000 , se não, não andam...

paulinhuu:

1.5D - Binário máx. 95 Nm às 2250 rpm
1.2CDTI - Binário max. 200 Nm entre as 1750 e as 2500 rpm

Elucidativo, não?

sim .... e ?

Conduz os 2 , e depois verás....

não podemos ficar só pelos números....

O mal do CDTI é o turbo-LAG...

Já por cá andou um Saxo 1.5 D [][]
E agora anda um GTC 1.2 CDTI

Sei do que falo.
O mal do CDTI é que muitas pessoas não falam por experiência própria

Um colega do meu pai, tem uma carrinha Pug 307 , e quando esta esteve na oficina por causa de uns riscos na porta, emprestaram-lhe uma Astra 1.2 CDTI ... e ele diz que aquilo em cidade, ou se anda acima das 2000 RPM , ou então, não se anda....
E em 6ª então...[xx(]

Já o Xsara, se mostra sempre disponível desde baixas RPM.....e pelo menos vai até as 5000 RPM sem se queixar...
esse mesmo colega diz que prefere o xsara 1.5D que o meu pai tinha na altura, ao Astra 1.3 CDTI....

O DêCêIi que o diga...