ah pois é...medo, muito medo...(R8 inside)...

CarlosAndrade

CarlosAndrade

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ao que parece o R8 vai ter um TDI, o V12 6.0 de 500cv que foi apresentado no Q7[:p]

como se já não bastasse ser diesel, a versão a gasolina é menos potente:D

fonte da qual fui buscar tal "surpresa":D

<center>"TDI= TODOS DESEJAM IGUAL"[8D]</center>

:D

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Eu estrava a estranhar uns bizarros apendices aerodinâmicos na traseira até que reparei que eram uns banquinhos ao fundo do stand! [8)]
 
citação:Originalmente colocada por mundano

Essas fontes devem ser as mesmas que previam um Lamborghini diesel ou um Porsche diesel...
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pelo que deu para perceber pela fonte, houve um GALLARDO em testes em "Sant'Agata Bolognese" que tinha um som parecido a um motor diesel;)

sigia6.png
 
Eu acredito.

Todo o envolvimento da Audi nas 24 Horas de Le Mans com motores TDI não pode ser em vão.

Agora até se podem dar ao luxo de desenvolver "super-desportivos" a diesel.
 
Tá aí o gajo, e até vos digo mais o proximo é o Ferrari Fqqr coisa JTD.

Um 6.0 tdi c/ 500 cv deve mandar cá uma névoa, esse até já é preto.:D
 
citação:Originalmente colocada por speed_kills

Axo que o um V12 não cabe na baía do motor do R8,isso era suposto levar um V10 no máximo
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Espero bem que este não tenha o mesmo problema do Jag XJ220, em concept era para ser um V12, depois apareceu nos stands em V6 biturbo, e foi um fiasco.

Este em Concept era V10 biturbo com mais de 600cv, era o motor do Gallardo com dois turbocompressores e um ângulo diferente entre "bancadas"...

Não sei se vai ter grande sucesso...
 
Já estou a imaginar o tamanho do filtro de particulas..
Bem ao menos quem o comprar nao faz figuras tristes de deixar o carro ir abaixo....

EDIT: para este tipo de carros para ter sucesso tem de ser mesmo muito bom e ter um preco minimamente apelativo porque nao estou a ver os compradores deste tipo de carros a trocar um V10 a gasolina por um V10 a gasoleo.

Eu pelo menos tenho esta opniao, diesel apesar de serem bem rapidos hoje em dia é sobretudo por questoes economicas mais nada.
 
pois.. quem tem dinheiro pra comprar um carro desses certamente nem olha o preço da gasolina... e' so' passar o galp frota la' da empresa falida :)
 
citação:Originalmente colocada por Fnoronha

pois.. quem tem dinheiro pra comprar um carro desses certamente nem olha o preço da gasolina... e' so' passar o galp frota la' da empresa falida :)
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todas as pessoas que tem dinheiro é por terem mandado empresas a falencia[8]
venha de la ele com o 6.0 TDI e com os 500 cv que eu nao me importo de andar com ele!
 
Se as carroças TDI que andam por ai já é o que é com a fumarada, imagino
isto [}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)]..
Quando um gajo saia da garagem, dava logo previsão de nevoeiro nas rádios [}:)][}:)][}:)][}:)]
 
It's not an official announcement but of a "a secret dream#8221; from Wolfgang Hatz, executive director of engine and powertrain development of Audi as he talks to Italian magazine Quattroruote in the October issue.
After the presentation of the Q7 with the new V12 TDI, Hatz has revealed it's dreams: to reduce the noise of the TDI motor so noone could understand a difference in respect to a Benzine one and "to mount a diesel engine in one supercar like our new R8".

http://www.autoblog.it/post/5784/unaudi-r8-diesel

não me lembra de ver algum Audi R10 TDI que ganhou Le Mans e dominou campeonato americano (mesmo a mudarem as regras a meio do campeonato) a deitar fumo negro

a24pu.jpg
 
não deitam fumo negro, porque nem sequer podem. É contra os regulamentos.

Quanto ao R8 tdi.
Acho que o problema é mesmo toda aquela massa a que chamam motor estar colocada lá na traseira. isto caso decidam avançar com essa versão.

Está previsto versões mais potentes do R8, mas o candidato, pra já, mais viável, é uma variante mais potente dos v10 que equipam o S6 e S8.
 
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