Indecisão sobre qual comercial ligeiro escolher
- Iniciador de tópicos mikaelsantos
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miguelsantos
New member
é so de mim ou é estranho comerciais alguns com mais de 6 anos terem 140000km e a alguns andarem nos "respeitaveis" 100000km...
o carro que ai esta que penso que seja o melhor para trabalhar e ate carregar peso sera o clio I 1.9d, o motor apensar de nao andar muito tem força e como é bastante "basico" nao deve dar dores de cabeça tao cedo
o carro que ai esta que penso que seja o melhor para trabalhar e ate carregar peso sera o clio I 1.9d, o motor apensar de nao andar muito tem força e como é bastante "basico" nao deve dar dores de cabeça tao cedo
S
Speedy
Guest
No outro tópico não disse nada mas como estou a ler isto pela 2ª vez...mas tens algum problema com os comerciais? O problema é teu? Secalhar nem todos têm dinheiro para comprar um carro económico e os comerciais são mais baratos não?[8][8][8]
[on topic]
Daí riscava o ford e o fiat. O Clio é dos primeiros Dci´s não é? Não são os dessas primeiras séries que davam uns problemas quaisquer a nível de motor?
Sendo assim optaria pelo Saxo
telmauto
New member
Eu só digo que não acredito nos Kms de nenhum deles, se algum tiver os kms reais é um achado pois é semi-novo em relação a 95% dos que estão à venda.
Clio DCI de 2001 por 4500 não se compra nem com 250.000 km, a preço de comércio e com muita obra para fazer... não terá a tão usual batida no motor???
Clio DCI de 2001 por 4500 não se compra nem com 250.000 km, a preço de comércio e com muita obra para fazer... não terá a tão usual batida no motor???
S
Speedy
Guest
Eu sinceramente já desconfiei mais...parecem-me valores credíveis para mim, mas claro tendo em conta a minha realidade. O meu é comercial e foi comprado novo em 1999...fez agora 117 mil km. Por isso ao olhar para aqueles até que nem estranho muito. Claro que podem ser sempre martelados sim.
No desconfiar é que está o ganho.
miguelsantos
New member
nem todos os comerciais sao para brincar[citação:Originalmente colocada por Speedy
Eu sinceramente já desconfiei mais...parecem-me valores credíveis para mim, mas claro tendo em conta a minha realidade. O meu é comercial e foi comprado novo em 1999...fez agora 117 mil km. Por isso ao olhar para aqueles até que nem estranho muito. Claro que podem ser sempre martelados sim.
No desconfiar é que está o ganho.
]
S
Speedy
Guest
nem todos os comerciais sao para brincar[
][/quote]
Mas este nos primeiros 5 anos não brincou...foi do meu irmão e todos os dias lá vinha ele e ia para a faculdade e não é assim tão perto. Mas só servia para isso quase. Veio-me parar à mão com 86 mil km...eu é que tenho estragado a média pois dou-lhe descanso...
Edit: De salvaguardar que cada vez mais os comerciais são adquiridos por particulares. Aliás é uma realidade bem visível nestes últimos 10 anos...cada vez há mais. O preço a isso obriga.[|)]
telmauto
New member
Faz uma média de apenas 35.000/ ano (é pouquíssimo especialmente para carros que costumam ser vendidos por empresas).
2001: 35 x 5 = 175.000 kms
2000: 35 x 6 = 210.000 kms
1999: 35 x 7 = 245.000 kms
1998: 35 x 8 = 280.000 kms.
Não procurem comerciais baratos, mas sim em bom estado...
2001: 35 x 5 = 175.000 kms
2000: 35 x 6 = 210.000 kms
1999: 35 x 7 = 245.000 kms
1998: 35 x 8 = 280.000 kms.
Não procurem comerciais baratos, mas sim em bom estado...
miguelsantos
New member
citação:Originalmente colocada por Speedy
nem todos os comerciais sao para brincar[
Mas este nos primeiros 5 anos não brincou...foi do meu irmão e todos os dias lá vinha ele e ia para a faculdade e não é assim tão perto. Mas só servia para isso quase. Veio-me parar à mão com 86 mil km...eu é que tenho estragado a média pois dou-lhe descanso...
Edit: De salvaguardar que cada vez mais os comerciais são adquiridos por particulares. Aliás é uma realidade bem visível nestes últimos 10 anos...cada vez há mais. O preço a isso obriga.[|)]
[/quote]eu tenho um carro igual ao teu(mas nao comercial) que vai com uns saudavies 270000 por isso é que me custa a acreditar nos KM que estao em cima.
claro que cada vez mais os comerciais sao para o pessoal que acabou de ter carta e querem um carro barato, mas estarem ali 5 exemplos desses é complicado
Tenho pois !!!! Se calhar é preferivel pagar a pronto meio-carro do k andando a pagar 1 de 5 !!! Ha muita gente k lhe cai os parentes na lama por pagarem carros a prestaçoes, e assim dá status ter meio-carro novo ja pago [8]citação:Originalmente colocada por Speedy
No outro tópico não disse nada mas como estou a ler isto pela 2ª vez...mas tens algum problema com os comerciais? O problema é teu? Secalhar nem todos têm dinheiro para comprar um carro económico e os comerciais são mais baratos não?[8][8][8]
[on topic]
Daí riscava o ford e o fiat. O Clio é dos primeiros Dci´s não é? Não são os dessas primeiras séries que davam uns problemas quaisquer a nível de motor?
Sendo assim optaria pelo Saxo
S
Speedy
Guest
Não, não é nada disso, se é que esse comentário é para mim.
Apenas limitei-me a mostrar o outro lado da moeda dizendo que também há casos que têm poucos quilómetros devido a uma utilização normal que não seja de trabalho.
Se me perguntares se quero um carro com 5 anos e não sabendo e origem dele, à priori inclino-me mais para o que tem mais quilómetros! Como um gajo vê por aí muitos importados com 60-80 mil km, isso é tudo tanga.
Só foi isto que eu defendi um pouco, agora claro para se comprar em segunda mão é melhor levar sempre o mecânico ou se possível ir à marca fazer um check up. Talvez muito mais de metade dos carros usados estejam martelados não tenho dúvidas.
Como já disse, só quis demonstrar a outra realidade, mostradno a minha e dizendo que não é por ser comercial que tem de ter muitos quilómetros, ainda mais com a subida em flecha da venda dos mesmos nestes últimos 10 anos para pessoas particulares.
Foi só isto.
ambmorais
New member
Se todos estiverem nas mesmas condiçoes, eu optaria pelo clio dci....
já agora, para os anti-comerciais que andam aí, eu faço uma proposta: quando estiver para comprar carro e tiver que ser um comercial porque a carteira nao da para mais, falo convosco e voces pagam a diferença. assim tenho um carro de 5 lugares e deixo logo de ser burro... que tal?
já agora, para os anti-comerciais que andam aí, eu faço uma proposta: quando estiver para comprar carro e tiver que ser um comercial porque a carteira nao da para mais, falo convosco e voces pagam a diferença. assim tenho um carro de 5 lugares e deixo logo de ser burro... que tal?
telmauto
New member
A minha afirmação tem como base tudo que já li neste fórum desde que participo. Mesmo os que dizem ter conhecimento da realidade, quando precisam de comprar dizem que mais de 100.000 km é muito continuando a acreditar no pai natal....citação:Originalmente colocada por Speedy
Não, não é nada disso, se é que esse comentário é para mim.
Apenas limitei-me a mostrar o outro lado da moeda dizendo que também há casos que têm poucos quilómetros devido a uma utilização normal que não seja de trabalho.
Se me perguntares se quero um carro com 5 anos e não sabendo e origem dele, à priori inclino-me mais para o que tem mais quilómetros! Como um gajo vê por aí muitos importados com 60-80 mil km, isso é tudo tanga.
Só foi isto que eu defendi um pouco, agora claro para se comprar em segunda mão é melhor levar sempre o mecânico ou se possível ir à marca fazer um check up. Talvez muito mais de metade dos carros usados estejam martelados não tenho dúvidas.
Como já disse, só quis demonstrar a outra realidade, mostradno a minha e dizendo que não é por ser comercial que tem de ter muitos quilómetros, ainda mais com a subida em flecha da venda dos mesmos nestes últimos 10 anos para pessoas particulares.
Foi só isto.