1.4 JTD 90cv - No novo Bravo ? !!

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Alguem tem informações sobre este bloco ?

"News du 26 octobre 2006
Fiat

Place à la Bravo II

Après l'échec de la Stilo, Fiat revient sur le marché des berlines familiales compactes en présentant les premières photos de la... Bravo II. Les tarifs n'ont pas encore été communiqués. Les premières ventes débuteront au premier trimestre 2007.
Style extérieur
Les ingénieurs de Fiat ne pourront nier qu'ils se sont inspirés des lignes de la Grande Punto. Logique vu son succès ! Les dimensions ont en revanche été revues à la hausse. Par rapport à la désuète Stilo, la nouvelle Bravo gagne 16 cm en longueur. L'habitabilité devrait logiquement suivre. De même, Fiat annonce un volume de coffre de 400 litres.
Côté moteur
Fiat réserve une bonne surprise à sa clientèle car en plus des blocs 1.9 JTD 120 et 150 ch déjà connus, le constructeur turinois implantera trois motorisations inédites (voir ci-dessous). Des atouts qui lui seront utiles face aux ogres Volkswagen Golf, Renault Mégane ou encore Peugeot 307.

Fiat profite également de ce lancement pour dévoiler son nouveau logo. L'actuel (simple rond avec fond bleu) est remplacé par un parallélépipède avec fond rouge. Tout un symbole puisque les connaisseurs reconnaîtront une partie de l'emblème de la marque turinoise des années 60 (Voir la galerie).

Motorisations :
Diesel :
1.9 JTD 120 ch et 150 ch
1.4 JTD de 90 ch (Nouveau)
Essence :
1.4 T-Jet 120 et 150 ch (Nouveaux)
 
citação:Originalmente colocada por SilverArrow

Para quê um 1.4JTD se já têm um 1.2JTD com a mesma potência?
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Porque esse 1.2JTD é fraco em baixas e este poderá vir resolver esse problema digo eu! Se calhar a Fiat não quer repetir o erro da Opel.
 
É gralha na certa.

1.3 (1.2) JTD 90cv - não disponível no inicio
1.4 gasolina 90cv

3 vezes 7 21 noves fora, lá um jornalista viu 1.4 90cv e pensou que era a gasoil... teve azar.
 
citação:Originalmente colocada por jts


É gralha na certa.

1.3 (1.2) JTD 90cv - não disponível no inicio
1.4 gasolina 90cv

3 vezes 7 21 noves fora, lá um jornalista viu 1.4 90cv e pensou que era a gasoil... teve azar.
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Também pode ser mas o que é certo é que já não é o 1º local onde leio sobre esse suposto 1.4 JTD. Ainda na Autofoco desta semana falam nele.
 
Repara que nos motores a gasolina não mencionam o 1.4 90cv. E ele faz parte do alinhamento de motores anunciados para o Bravo, basta ir ao site de imprensa da Fiat e confirmar...

No caso dos franceses, é uma transferência pura e dura. Sai da gasolina e vai para o gasóleo.

Quanto à Autofoco não sei. Um motor 1.4 JTD não seria mal vindo, mas com o 1.6 quase-quase pronto (e bem que anda a demorar o seu desenvolvimento), mais valia uma versão detuned com 90cv (à lá PSA) do mesmo para o Bravo e afins, ficando o 1.2 exclusivamente para os carros mais pequenos. Apesar de isto não ser tão amigo da nossa fiscalidade...

edit: aliás, talvez isto esteja a surgir fruto de diferentes interpretações da press release que de facto está escrita de forma dúbia:

"The Fiat Bravo is an agile car that is entertaining to drive in every situation, thanks in part to the wide choice of engines, which include the popular turbodiesel 1.9 Multijets (120 and 150 bhp), the 90 bhp 1.4, and a new family of turbocharged T-JET petrol engines (120 and 150 bhp 1.4 Turbo) that now make their debut, combining low consumption and outstanding performance"

No entanto estou crente que se trata realmente do 1.4 gasolina.

Já agora o site de imprensa da Fiat é www.fiatautopress.com
 
Aumentar a cilindrada do 1.3 JTD quem tem exactamente 1.248 cc para 1.3...e alguns Cm3 mais daria um 1.4 JTD a mesma potencia, talvez melhor binario, melhor resposta a baixas rotações. Fará sentido este raciocinio ?
 
Num carro mais pesado como será o Bravo, pensoq ue poderá ser até um factor muito importante.

E quem sabe, deram mais importancia ao binario que á potencia, e dai de inicio os tais 90cv "apenas"
Depois mais tarde passarão ao 1.6Mjet e quem sabe este 1.4 passa a substituir o 1.3

Isto é a minha ideia..

A gasolina deverão ser o 1.4 do GP e depois o 1.4Tjet de 120 e 150Cv e talvez um mais desportivo..

Mas uma coisa é certa, espero que desta vez venha com varios motores á escolha.. Cada pessoa compra o que mais gostar/entender

PS: Eu estou é babando por ele.. não é apenas por gostar da Fiat, mas porque adorei as fotos dele, acho espectacular.. e se tivesse €€ seria a compra a fazer...
 
O bravo em principio terá mesmo um 1.4Mjet de 90Cv e o 1.9 Mjet de 120/150cv e os T-jet 1.4 de 120cv/150cv, como foi dito na autofoco e como está no topico Fiat.
 
citação:Originalmente colocada por Neruson

O bravo em principio terá mesmo um 1.4Mjet de 90Cv e o 1.9 Mjet de 120/150cv e os T-jet 1.4 de 120cv/150cv, como foi dito na autofoco e como está no topico Fiat.
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O mais certo é isso ser uma confusão de alguma imprensa, incluindo a autofoco, dado que a Fiat tem um 1.4 90cv a gasolina e também o irá usar de certeza.
 
citação:Originalmente colocada por jts


Re[...]
edit: aliás, talvez isto esteja a surgir fruto de diferentes interpretações da press release que de facto está escrita de forma dúbia:

"The Fiat Bravo is an agile car that is entertaining to drive in every situation, thanks in part to the wide choice of engines, which include the popular turbodiesel 1.9 Multijets (120 and 150 bhp), the 90 bhp 1.4, and a new family of turbocharged T-JET petrol engines (120 and 150 bhp 1.4 Turbo) that now make their debut, combining low consumption and outstanding performance"

No entanto estou crente que se trata realmente do 1.4 gasolina.

Já agora o site de imprensa da Fiat é www.fiatautopress.com
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Pois, os italianos não são lá grande espingarda quando toca a falar/escrever inglês :D

Eu entendo é que vai ter Multijet 1.9 120cv e 150cv e os outros são todos gasolina (há ali uma vírgula a fazer toda a diferença). ;)
 
citação:Originalmente colocada por nogueira_ribeiro

N eranada k n fixess falta, mas o jornalista deve s ter enganado
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Também axo que o jornalista se enganou.À uns tempos atrás li que a fiat provavelmente fizesse um 1.6 jtd na ordem dos 110/120cv,sobre este 1.4 inda não vi nada.Devo andar desatualizado[8)]
 
citação:Originalmente colocada por cloterico

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

Para quê um 1.4JTD se já têm um 1.2JTD com a mesma potência?
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Porque esse 1.2JTD é fraco em baixas e este poderá vir resolver esse problema digo eu! Se calhar a Fiat não quer repetir o erro da Opel.
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Eu boto fé nesta opção ;)

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